Автор Тема: двигатель от ваз 2106 на 2141 (Прочитано 75683 раз)

badboibad · « **Ответ #60 :** 30 Октября 2011, 06:26:36 »

все понял. спасибо большое за помощь!!!!

Suigetsu · « **Ответ #61 :** 02 Ноября 2011, 22:54:32 »

По секрету скажу - в москвичёвской трёхконтактной катушке из 3 выводов к самой катушке внутри подключены только два. 😉 3ий контакт - что бы к вариатору удобно было провод подключать. 😀

КРИОМАНТ · « **Ответ #62 :** 03 Ноября 2011, 00:22:52 »

Цитата: Suigetsu от 02 Ноября 2011, 22:54:32

3ий контакт - что бы к вариатору удобно было провод подключать. 😀

вариатор это по моему с кпп как то связано? Ничего не путаешь?

molniya380 · « **Ответ #63 :** 03 Ноября 2011, 00:55:30 »

Цитата: КРИОМАНТ от 03 Ноября 2011, 00:22:52

вариатор это по моему с кпп как то связано? Ничего не путаешь?нет он ничего не путает!!! 🚬

Suigetsu · « **Ответ #64 :** 03 Ноября 2011, 11:16:53 »

Да, есть такая вещь как клиноремённый вариатор. 😁 Но в данном случае вариатор - сопротивление в керамическом корпусе. 😁

Разъясню:
Катушка УЗАМа:
На одиночно стоящий контакт цепляются провода от прерывателя, тахометра и входа ЭПХХ.
Со стороны подключения вариатора:
На один - цепляется провод, который подаёт + на катушку во время запуска.
На второй - провод от замка зажигания и питание блока ЭПХХ.

На жигулёвской:
Один контакт - так же прерыватель, тахометр и вход ЭПХХ.
На второй - провод от замка зажигания и питание блока ЭПХХ (Б+ подписан).

PaHaN · « **Ответ #65 :** 03 Ноября 2011, 13:03:54 »

у меня еще вопрос возник.
сцепление и маховик взаимозаменяемы с узамом?

Krzz · « **Ответ #66 :** 18 Ноября 2011, 14:32:39 »

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, при стыковке двигателя 2106 с коробкой АЗЛК 2141, нужна ли переходная планшайба, или может есть выход проще...

Krzz · « **Ответ #67 :** 18 Ноября 2011, 14:35:45 »

... и если нужна, где можно взять чертеж...

Ёрш · « **Ответ #68 :** 18 Ноября 2011, 14:41:39 »

Цитата: Krzz от 18 Ноября 2011, 14:35:45

... и если нужна, где можно взять чертеж...

Какой чертеж?! купи ,,колокол,, вазовского движка и стыкуй как заводом сделано.

Krzz · « **Ответ #69 :** 18 Ноября 2011, 14:46:31 »

колокол с кпп ВАЗа 🤯 и всё?а с кпп УЗАМа колокол срастется?

D!m@n · « **Ответ #70 :** 18 Ноября 2011, 14:48:23 »

Цитата: Krzz от 18 Ноября 2011, 14:46:31

колокол с кпп ВАЗа 🤯 и всё?а с кпп УЗАМа колокол срастется?

да, нужен колокол от москвича с вазовским движком. с кпп от узама срастёться. коробки все одинаковые(ну разьве что передаточные числа ГП разные)

Petrowich · « **Ответ #71 :** 18 Ноября 2011, 14:52:31 »

Вот тема о замене узама на ваз: https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,33381.msg907606.html#msg907606

Krzz · « **Ответ #72 :** 18 Ноября 2011, 14:58:53 »

колокол от москвича с вазовским движком...🤯 а эт его еще найти надо... доступные рынки "руками разводят" 😯 и здесь москвич не популярен...
уже всех мастеров на уши поставил... все как один говорят что это геморрой... а я не знаю т.к. машина первая, и опыта нет...

Всех благодарю за помощь!!!

Petrowich · « **Ответ #73 :** 18 Ноября 2011, 15:08:38 »

Да ладно геморой.. ничего сложного там нет! Необходимые детали можно тут на форуме купить, Ты из какого города? Прочти темку на которую ссыль я дал и станет все понятно.

Krzz · « **Ответ #74 :** 18 Ноября 2011, 15:19:48 »

Украина, город Славутич, а запчасти ищу в Чернигове...

Я сейчас как раз изучаю тему по ссылки...

streetangel · « **Ответ #75 :** 27 Декабря 2011, 13:21:16 »

Цитата: Vladiztmk от 25 Мая 2011, 19:40:18

Дружище ни кого не слушай,ставь ваз и ВСЁ.Я себе поставил всё ни как не нарадуюсь.Кстати его лучше форсануть-я поставил тайгу и пытаюсь поставить инжу.
Короче не думая СТАВЬ.
Всё что тебе понадобится:1. Лапы крепления двигателя надо поменять, подушки старые остаются. Себе одну купил, вторую - зеркальную копию первой изготовил фрезеровщик.
2. Колокол поменять под вазмотор, у вазомотора стартер с другой стороны.
2.1.В вазовском коленвалу (в торце куда вставляется вал КПП) сменить подшипник, так как у вазов внутрений диаметр немного меньше чем у АЗЛК. (ставим родной АЗЛК).
3. Поддон надо ставить нивовский, от обычной классики не встанет, упрется в балку.
4. Патрубки ОЖ немного подкоректировать.5. Эл. проводка - таже с небольшими изменениями
]

здраствуйте! хочу поменять свой москвичевский двигатель на вазовскую 6ку! но так как найти специальную москвичевскую 6ку нет возможности буду ставить обычную!! и тут ряд вопросов получается что я беру просто нивовский поддон и не меняя своей балки ставлю двигатель ? он правда подойдет? просто тут некоторые говорят что балку надо от 2106-70 и поддон! колокол как я понял нужен от 2106-70 ? от обычной 6ки не подойдет? а что обстоит со стартером и генератором они же с другой стороны?

streetangel · « **Ответ #76 :** 27 Декабря 2011, 13:28:46 »

и еще вопросик то что стартер с другой стороны можно только провода удленить и все? крепление под двигатель подойдут или надо переделывать? и как их переделывать?

Tolyan · « **Ответ #77 :** 27 Декабря 2011, 20:28:33 »

Про паддон от нивы не скажу, потому-что говорят что подходит на родную балку, а я сомневаюсь. Колокол и лапы нужны от 41-го москвича с двигателем ВАЗ от шохи непойдут. Стартер и генератор от классики. Проводку родную переделаешь.

streetangel · « **Ответ #78 :** 09 Января 2012, 17:07:02 »

а двигатель подойдет только от шестерки? или можно например от тройки поставить?

Tolyan · « **Ответ #79 :** 10 Января 2012, 10:31:58 »

Да хоть от копейки. Но как это ехать будет - большой вопрос.