На что пересаживаются с Москвича?

[ABars]

Я уже мозоль на языке натер.
Элементарные физика и химия, 7-8 классы.
Бензин - смесь углеводородов, одинаковая для всех машин на заправке.
Формула горения этих углеводородов никак не завсисит от того, где происходит горение.
Жрут бензина моторы евро-2 и евро-6 примерно одинаково.
Так откуда же может взятщься принципиально иной состав выхлопа?!!...

Иногда случается. Из-за неоптимального состава смеси. В основном, на переходных режимах.
Говорят, есть данные объективных измерений.

Да он не про со2 и н2о, а про со, и неполные продукты сгорания, которые на катализаторах догорают до со2 и н2о.

+1.

[ABars]

... К сожалению это вынужденная мера...

По рукам бьют, не позволяют машину восстановить до первоначально запланированного инженерами-разработчиками состояния?

Когда у меня "чек" промелькнул по отравлению катализатора, я не полез в интернет искать рецепты всяческих умельцев, а приценился в магазине к новому катколлектору.  Да, существенная сумма. А куда деваться социально ответственному гражданину?
Слава богу, пока все обошлось ревизией разъёмов.

[green_weevil]

По рукам бьют, не позволяют машину восстановить до первоначально запланированного инженерами-разработчиками состояния?

Я для кого видео выложил? Там же все по полочкам. Истории не выдуманые, у колеги история 1 в 1, благо по гарантии блок поменяли, но тогда гарантия еще 5 лет была, сейчас уже нет.

[ABars]

Я для кого видео выложил? Там же все по полочкам....

"По полочкам" почему-то голос за кадром говорил, о просьбе заказчика выбить рабочий катколлектор для дальнейшей чиповки двигателя.
Как-то неубедительно. 🤔

[green_weevil]

"По полочкам" почему-то голос за кадром говорил, о просьбе заказчика выбить рабочий катколлектор для дальнейшей чиповки двигателя.
Как-то неубедительно. 🤔

Не досмотрел значит.

[ABars]

Не досмотрел значит.

Врать не буду, да, не досмотрел. Сильно смутило начало.

[Perezx]

Да он не про со2 и н2о, а про со, и неполные продукты сгорания, которые на катализаторах догорают до со2 и н2о.

Ну догорают, а в общем составе выхлопа (особенно в интеграле по времени) их сколько? А сравнить с той же масляной гарью от «нормального» ужора масла?
А если вдуматься - кто больше дымит: кия, у которой с завода намерили (о честности всех этих замеров умолчим) евро-5, но пробег уже 50к и мотор разваливается, или Москвич, который при пробеге 200к все так же имеет компрессию 14-14-14-14 и расход масла 0/1000 ?

[ABars]

Чем вам Кия то не угодила? 😲

Ладно, Моцарт - великий композитор.

[green_weevil]

А если вдуматься - кто больше дымит...

Куда понесло? Исправный евро 4-5 дымит менее токсично чем исправный евро 2 - это факт. Убитый сломаным катализатором евро 4-5 коптит одинаково с убитым евро 2.
Евро 4-5 имеет гораздо менее выраженный запах выхлопа чем евро 2, и даже евро 2 не воняет в отличие от карбуляторных жигулей.

[nelepiu]

Ну догорают, а в общем составе выхлопа (особенно в интеграле по времени) их сколько? А сравнить с той же масляной гарью от «нормального» ужора масла?
А если вдуматься - кто больше дымит: кия, у которой с завода намерили (о честности всех этих замеров умолчим) евро-5, но пробег уже 50к и мотор разваливается, или Москвич, который при пробеге 200к все так же имеет компрессию 14-14-14-14 и расход масла 0/1000 ?

Я когда свой реномотор кручу до 5500 в течение долгого времени,масло тоже угорает прилично.

[molniya380]

molniya380 - ну что сказать, движок, конечно, слабоват - сил бы хоть 90... и электронная педаль не есть хорошо...
Педали "в кучу" - ну ездит же народ на ВАЗах...
Но, сам говоришь - довольно моментное авто по тяге, и расход маленький - по городу самое то
А уж комфорт с плюшками - тем более, и кузов
Можно поздравить 😀
Что касается цен на запчасти - не переживай, привыкнешь 😀 у Форда тоже - кое-что стоит ОГО - и неоригинала нет...

По началу передавливал газ-очень чувствительная педаль и когда резко ногу убираешь с педали то так же резко прекращается подача....На Фиат-сервисе сказали,что можно без проблем сделать пере настройку(не чип-тюнинг) ЭБУ и настроек подачи топлива а чип-тюнинг особо толку не даст(тяговитее становится с низов и всё) и посоветовали не делать , а мне и так тяга на низах устраивает...Там же и на форуме спросил про реостат(ресурс) педали газа,не помнят случая его отказа,во всяком случае есть машинки с пробегом за 250000км ещё с родными реостатами....Выхлоп Евро 4 при горячем моторе почти не пахнет а на холодную особенно в мороз , воняет конкретно..тухляшкой..)

[Paulson]

По началу передавливал газ-очень чувствительная педаль и когда резко ногу убираешь с педали то так же резко прекращается подача....На Фиат-сервисе сказали,что можно без проблем сделать пере настройку(не чип-тюнинг) ЭБУ и настроек подачи топлива

НУ если слишком чувствительная - лучше перенастроить, во избежание казусов...

[green_weevil]

Чувствительная по мне так удобнее тормознутой, особенно неприятно при поворотах налево, когда ты нажал педальку и ждешь целую вечность пока она сообразит. Неприятность еще и в том, что может начаться пробуксовка, и если рефлекторно ослабить подачу газа то машина вообще может заглохнуть 😲.
Т.е. все эти электронные системы по первости могут свинью подложить тем, кто пересел с "механических" машин.

[Paulson]

Чувствительная по мне так удобнее тормознутой, особенно неприятно при поворотах налево, когда ты нажал педальку и ждешь целую вечность пока она сообразит. Неприятность еще и в том, что может начаться пробуксовка, и если рефлекторно ослабить подачу газа то машина вообще может заглохнуть 😲.
Т.е. все эти электронные системы по первости могут свинью подложить тем, кто пересел с "механических" машин.

Чувствительность - она разная бывает, разного рода
Имел в виду и не только время отклика на нажатие педали, а и - как бы сказать... зависимость открытия заслонки от уровня нажатия педали
----
https://ru.wikipedia.org/wiki/Экспоненциальный_рост

Линейная (красная), степенная (синяя) и экспоненциальная (зелёная) зависимости

[Perezx]

Чувствительная по мне так удобнее тормознутой, особенно неприятно при поворотах налево, когда ты нажал педальку и ждешь целую вечность пока она сообразит. Неприятность еще и в том, что может начаться пробуксовка, и если рефлекторно ослабить подачу газа то машина вообще может заглохнуть 😲.
Т.е. все эти электронные системы по первости могут свинью подложить тем, кто пересел с "механических" машин.

На Шкоде реально бесит и добавляет седых волос. Причем она и тормозная, и слишком чувствительная одновременно.

[Paulson]

На Шкоде реально бесит и добавляет седых волос. Причем она и тормозная, и слишком чувствительная одновременно.

То есть - реагирует с опозданием, а потом резко - раз, и прыгнула? 😀

[ABars]

На Шкоде реально бесит и добавляет седых волос. Причем она и тормозная, и слишком чувствительная одновременно.

Может быть, просто перед началом движения стоит осмотреться и осознать в какой машине вы сейчас поедете? 🤓
Ничуть не хочу подколоть. Мне доводилось ездить на двух-трех машинах в течение дня, буквально пересаживаясь на стоянке из одной в другую.

[green_weevil]

Линейная (красная), степенная (синяя) и экспоненциальная (зелёная) зависимости

Правильно степенная, а экспоненциальная это е^х, ну и для наглядности эта картинка не совсем подходит.

То есть - реагирует с опозданием, а потом резко - раз, и прыгнула? 😀

Я бы не сказал что так, просто в ответ на отсутствие реакции человек давит сильнее, в итоге получается о-го-го 😀 На ходу то все хорошо, только когда с места надо стартонуть и на снежной каше. По этой причине хочу заменить блок абс на блок esp.

[Paulson]

Правильно степенная, а экспоненциальная это е^х, ну и для наглядности эта картинка не совсем подходит.

Я к тому, что характеристики электронной педали могут быть настроены по разному
Насчёт наглядности - ну, что попалось 😀 для понимания, что имел в виду

[Perezx]

Я бы не сказал что так, просто в ответ на отсутствие реакции человек давит сильнее, в итоге получается о-го-го 😀 На ходу то все хорошо, только когда с места надо стартонуть и на снежной каше. По этой причине хочу заменить блок абс на блок esp.

Тут сложная каша из психологии, скорости реакции и собственно поведения машины, помноженная на чахоточный 1.6 мотор. Факт тот, что на Москвиче можно морду выкатывать буквально по сантиметру, а Шкода такому точному управлению не поддается. Ты трогаться - она стоять. Ты с перепугу сильнее жмешь - она стоит. Ты педаль в пол - она 5000 об/мин и копать.
ЕСП, кстати, наличествует, но помогает хреново.