Какое мало лучше заливать в 06 движок?

[FKS]

Чуть как что, так подделывают...Когда масло низкого качества или затянутые интервалы смены, то хоть будь оно оригинальным, хоть подделанным качества не прибавится.
После обкатки планирую перейти на Ravenol TSI 10w40. Канистра ужё ждёт не дождётся. Чуть позже на VSI 5w40. Масло действительное добротное по цене/качеству. Плохих отзывов нет....
До капиталки какое-то время ездил на shell 10w40 (на каком до меня предыдущие хозяева проездили неизвестно.) Нравилось. При разборе двигателя двигатель оказался чистым(двигатель эксплуатировался на газу). Единственное низкотемпературные характеристики у Шеллов хромают.

[IvanGL]

я уже второй год лью NGN синтетика 5w40 круглый год, и в -40 себя прекрасно чувствую и в + 40,
у этого движка пробег около 90 тыков. сальники не текут. до этого мотор ездил на Шевроне каком то.
а с нашими зимами густое масло и не прокатит, коли и спать по ночам хочется и гаражика не имеется,
а вообще от "liqui moly" тащусь, но лить его в 6-й двигатель смысла нет.

кастрол синтетика - кака, и это правда на все 100%, лить можно, но менять не позже 7-ми тысяч,
иначе потом дороже ремонт двигла убитого маслом встанет.
сам 3 корейских двигла им убитых перебрал и 3 японских

[garikkusto]

06 двигатель сделан под м6/10г1 .Это обычная минералка и если её менять через 7,5тыс томотор пройдёт 180-250 тыс км в зависимости от запросов владельца.Сам лью Лукойл 10w40 меняю весной и осенью ,примерно через 7-7,5тыс км.Пробег 192тыс км ,заливаю 4л. сливаю 3,7-3,8 через 7-7,5тыс.

[Тимур079]

Лил "виску 3000"     Теперь лью  "Statoil SuperWay 10W-40"  доволен очень,   ощущение что стал тише работать чище звук и равномерней работает  , на холоде заводится хорошо.

[k4er]

Texaco Havoline 10w40 п/с. После лукойла двигатель мягче работает. Но и цена в 2 раза больше. А вообще, надо менять не реже чем через 7000 км, и все будет хорошо.

[SnEGIR]

Чуть как что, так подделывают...Когда масло низкого качества или затянутые интервалы смены, то хоть будь оно оригинальным, хоть подделанным качества не прибавится.
После обкатки планирую перейти на Ravenol TSI 10w40. Канистра ужё ждёт не дождётся. Чуть позже на VSI 5w40. Масло действительное добротное по цене/качеству. Плохих отзывов нет....
До капиталки какое-то время ездил на shell 10w40 (на каком до меня предыдущие хозяева проездили неизвестно.) Нравилось. При разборе двигателя двигатель оказался чистым(двигатель эксплуатировался на газу). Единственное низкотемпературные характеристики у Шеллов хромают.

+10000 за равенол...В мосе TSI 10w40, в акценте HPS 5w30....Батю тоже подсадил на HPS. В мороз запуск без проблем...На всех машинах. На мосе 120 000 км- дальше клапанной крышки никто и никогда не лазил.

[FKS]

+10000 за равенол...В мосе TSI 10w40, в акценте HPS 5w30....

Сам уже более 10 тык на Равенол - всё нравится. Остановил всё же свой выбор на VSI 5w40. Если раньше планировал использовать эту вязкость только зимой, то теперь круглый год. )

[AVES]

Устроился я работать в автосалон крутых иномарок, там льют в машины синтетику 5-40. слесаря говорят, что  такое масло в наши машины нежелательно, т.к. оно плохо разбрызгивается, поэтому в иномарках в районе поддона стоят форсунки по направления в цилиндры и они под давлением разбрызгивают масло. вот такая инфа 🥁

[BeliyVoron]

манол с молибденом..лучше не найдёш...качество, не дорого. И ещё раз качество...двигатель разбираешь как новый)))

[FRIENDEE]

про форсунки, актуально для дизелей, и брызгает после достижения 2-3 атмосфер. предназначены для охлаждения поршней. ой, чо это я,  щас все секреты сдам 😁 ну лейте минералку, потому что она все равно станет жидкой, а когда едзиешь на полусиньке, очень недалеко до разрыва масляной пленки.

[FuckT]

лью мобил 5w-50 бочковое.

[SERJ 214100]

Лью масло zic 10-30 минералку,езжу на нём круллый год.Сейчас у нас морозы 30-35 пока двигатель заводится,только приходится бенз вручную подкачивать,что бы сразу завелся.

[МиКо]

Nordix 5W-40, на зиму 5W-30.

[Jagdflugzeug]

Просто мысль вслух:
И зимой и летом "холодная" вязкость 5. Однако зимой температура бывает и -25 и -30. Поэтому в новые двигатели (иномарки) зимой рекомендуется 0W40, а летом 5W40 или 5W50, что вполне логично.

[Лёня]

Лью Эссо 10w-40 полусинь мотор 2106 форсированый. В рено мотор лью тоже Эссо, синтетику 5w-40. Оптимальное масло считаю для наших моторов...

[MagnOZ]

Привет, подскажите, наверняка кто-то сталкивался с этой распространенной проблемой на 2106-70: давит масло в морозы через прокладку масляного фильтра (раздувает фильтр и так же давит через прокладку).
сколько не рыл инет - дельного совета не находил (либо темы заканчивались незавершенными ответами (типа "поезжу, посмотрим"😉, либо так и не решали вопрос и темы забрасывались...

Какое масло  луче всего стоит заливать в двигатель для работы при температуре -25(-30) и ниже?

до этого пробовал разные масла, 1 зиму после покупки авто -постоянно давило;
сейчас, после капиталки, летом перебирал с полной промывкой по сути из за этой проблемы , было залито zic 10w40 (не отъездил еще и 500км -всё повторилось при "-26"😉

так же давило и у предыдущего хозяина, отца моего знакомого, со старым и новым насосом и с разными маслами ( за несколько лет владения машиной тоже не нашел подходящую комбинацию)

[Алик]

Привет, подскажите, наверняка кто-то сталкивался с этой распространенной проблемой на 2106-70: давит масло в морозы через прокладку масляного фильтра (раздувает фильтр и так же давит через прокладку).
сколько не рыл инет - дельного совета не находил (либо темы заканчивались незавершенными ответами (типа "поезжу, посмотрим"😉, либо так и не решали вопрос и темы забрасывались...

Какое масло  луче всего стоит заливать в двигатель для работы при температуре -25(-30) и ниже?

до этого пробовал разные масла, 1 зиму после покупки авто -постоянно давило;
сейчас, после капиталки, летом перебирал с полной промывкой по сути из за этой проблемы , было залито zic 10w40 (не отъездил еще и 500км -всё повторилось при "-26"😉

так же давило и у предыдущего хозяина, отца моего знакомого, со старым и новым насосом и с разными маслами ( за несколько лет владения машиной тоже не нашел подходящую комбинацию)

Поддон картера какой? Как на классике, или "москвичевский"? Картер перед балкой, или за ней?

[БОРИС-61]

Думаю всему виной редукционный клапан насоса,такое счастье и у меня было,да собственно и осталось.Пошел другим путём,дабы не лезть туда.У самого руки из  🤗 растут,а напрягать людей не хочу.Желающих сделать нет.Поставил предпусковой подогреватель,зимой и летом подогреваю,потом еду.Пока фильтра не разрывает,а было,было.Особенно при минусовой температуре.Даже при прогретом движке десятку давит.
Пробовал заливать масло 10 на 30, 10 на 40,синтетику правда не лил ни разу,результат один, давит червонец легко и быстро.

[MagnOZ]

Поддон картера какой? Как на классике, или "москвичевский"? Картер перед балкой, или за ней?

москвичевский, картер за балкой. (была мысля поставить насос к и картер от простого 2106 и боле не париться, но не нашел в городе балку под простой 2106)

собственно модификация 2106-70 -это москвичевская модификация.

[Алик]

москвичевский, картер за балкой. (была мысля поставить насос к и картер от простого 2106 и боле не париться, но не нашел в городе балку под простой 2106)

собственно модификация 2106-70 -это москвичевская модификация.

Вот они и грешат редукционным клапаном. Еще его в самом фильтре полезно проверять. На холодную у мня не подымается выше двух. 4 - максимум на прогретом. Как доходит до 3.5 я меняю масло и фильтр. Масло лью минералку. На "холодную"- я имею в виду -20 и ниже. Поищи балку, проблема должна уйти. По крайне мере там это лечится легче. (забитые каналы не рассматриваю, так как вроде пишешь, что была капиталка)