7-рка!!!!!!!!!!!!

[Jagdflugzeug]

P.S. Купить её можно, чтобы заниматься извозом, не жалко, но ездить на ней страшно, это же Fiat 1960 какого-то года.

[Призрак Форумов]

К вопросу о печке "Классики" - это машина живущая в гармонии с природой, зимой в ней от холода сводит скулы, а летом это мобильная сауна. Я одно время управлял новой четвёркой... Авто хуже я ещё не встречал (четвёрка была новая). Предположу что это охотно покупают из-за недалёкости, это столько не стоит и годится только чтобы барахло на свалку возить.

не знаю чё у тя была за классика, либо ты не умеешь пользоваться печкой!

не разу такого не встречал! Зато про то что пол нашего дружного форума с наступлением морозов за головы схватились о чём то говорит!


Дять а в сороковом те тепло было?

К слову  в примере салон тоже не очень быстро прогревается!

[Призрак Форумов]

P.S. Купить её можно, чтобы заниматься извозом, не жалко, но ездить на ней страшно, это же Fiat 1960 какого-то года.

А на 41  те не страшно ездить?

[Алик]

Новый святогор с ваз движкой , в $ стоил ровно столько, сколько стоит сейчас новая девятка( четырнадцатоя), с рено он дороже был долларов на 200 что ли, НЕ помню но не много. Где-то даж чек на машину есть, если интересно могу четка цену сказать.

[Призрак Форумов]

Новый святогор с ваз движкой , в $ стоил ровно столько, сколько стоит сейчас новая девятка( четырнадцатоя), с рено он дороже был долларов на 200 что ли, НЕ помню но не много. Где-то даж чек на машину есть, если интересно могу четка цену сказать.

а вот посмотри цену!

цену которую завод изначально хотел за реногоры!

ане када распродавать начал по цене мотора!


чёж никто не брал то Москвичи? ответьте мне ценители марки АЗЛК🤯

[AZLK-TEAM.RU]

чёж никто не брал то Москвичи? ответьте мне ценители марки АЗЛК🤯

В кризисном 98-м, покупали москвич за 28500 рублей, за эти деньги можно было купить и ВАЗов только 4-ку или 6-ку.

[Jagdflugzeug]

P.S. Купить её можно, чтобы заниматься извозом, не жалко, но ездить на ней страшно, это же Fiat 1960 какого-то года.

А на 41  те не страшно ездить?

Месье!!! Вы всерьёз считаете что классика сравнима с 2141 и новее (в смысле модели)? У 2140 печка лучше, эт факт.
Не страшно, так как до 160 он себя чувствует вполне уверенно (для отечественного авто) и останавливается чуть ли не вдвое быстрее. Зубилы так же не отличаются устойчивостью (в сравнении с Косогором или 2141).

[Serg414]

спецом смотрел архивы подшивки АР за 00-01 года, там ценники по АЗЛК с уфимскими и вазодрыгателями были ниже классических, реногоры чуть чуть дороже классики и значительно дешевле девятин- при этом в комментариях говорится что все машины азлк по состоянию на конец 2001 года проданы.. так что спрос был- ведь и выпуск был мизерным, как можно выпускать массовую машину обьемами в 3 тыщи в год... нерентабельно..
считайте в 98 году собрали 50 тысяч, в 99 собрали 30 тысяч, в 00 году собрали 3 тыщи- обьем выпуска просто никакой.. и точно можно сказать что завод убил кризис-дефолт августа 98-го года, ведь в первой половине 98 года завод по отчетности вышел на рентабельный уровень производства и получил прибыль- народ покупал реногоры и они стоили своих денег. после августа 98-го мотор стал стоить в разы дороже, а ведь ещё импортные шрусы, резинки подвески, амморты, лукас, подшипники, фары и тд- всё также подорожало резко..

[Алик]

38900.00
дата 04.09.98

[Призрак Форумов]

P.S. Купить её можно, чтобы заниматься извозом, не жалко, но ездить на ней страшно, это же Fiat 1960 какого-то года.

А на 41  те не страшно ездить?

Месье!!! Вы всерьёз считаете что классика сравнима с 2141 и новее (в смысле модели)? У 2140 печка лучше, эт факт.
Не страшно, так как до 160 он себя чувствует вполне уверенно (для отечественного авто) и останавливается чуть ли не вдвое быстрее. Зубилы так же не отличаются устойчивостью (в сравнении с Косогором или 2141).

Читай внимательно мой пост!!! я говорил там что классику можно сравнивать только  с412 или 2140!
Безопасно в москвиче🤯
посмотри как ведёт ся инопомойка тех же лет выпуска!

И измучаный гниловатый кузов отнюдь не безопасен!

[Призрак Форумов]

спецом смотрел архивы подшивки АР за 00-01 года, там ценники по АЗЛК с уфимскими и вазодрыгателями были ниже классических, реногоры чуть чуть дороже классики и значительно дешевле девятин- при этом в комментариях говорится что все машины азлк по состоянию на конец 2001 года проданы.. так что спрос был- ведь и выпуск был мизерным, как можно выпускать массовую машину обьемами в 3 тыщи в год... нерентабельно..
считайте в 98 году собрали 50 тысяч, в 99 собрали 30 тысяч, в 00 году собрали 3 тыщи- обьем выпуска просто никакой.. и точно можно сказать что завод убил кризис-дефолт августа 98-го года, ведь в первой половине 98 года завод по отчетности вышел на рентабельный уровень производства и получил прибыль- народ покупал реногоры и они стоили своих денег. после августа 98-го мотор стал стоить в разы дороже, а ведь ещё импортные шрусы, резинки подвески, амморты, лукас, подшипники, фары и тд- всё также подорожало резко..

Потому что своё надо было делать, а не импортное ставить!

а автоваз прежил тот дефолт!

[AZLK-TEAM.RU]

Потому что своё надо было делать, а не импортное ставить!

а автоваз прежил тот дефолт!

Дим тут спорный вопрос. Импортные комплектующие тогды были сильным маркетинговым ходом, народ хорошо клевал на лукасы, саксы и прочие рено потроха. Моторный завод так и не достроили, а деньги как водится прошляпили.

Автоваз тогда и сейчас был под контролем мафии, почему пережил понятно.

[Призрак Форумов]

Потому что своё надо было делать, а не импортное ставить!

а автоваз прежил тот дефолт!

Дим тут спорный вопрос. Импортные комплектующие тогды были сильным маркетинговым ходом, народ хорошо клевал на лукасы, саксы и прочие рено потроха. Моторный завод так и не достроили, а деньги как водится прошляпили.

Автоваз тогда и сейчас был под контролем мафии, почему пережил понятно.

Ну Антон я и не пытаюсь особо спорить я начал говорить о том, что негоже классику с 41 равнять и сводить всё к лютй ненавести к тазам!

Это лиюбо бред сумашедшего либо детский сад!

[AZLK-TEAM.RU]

Потому что своё надо было делать, а не импортное ставить!

а автоваз прежил тот дефолт!

Дим тут спорный вопрос. Импортные комплектующие тогды были сильным маркетинговым ходом, народ хорошо клевал на лукасы, саксы и прочие рено потроха. Моторный завод так и не достроили, а деньги как водится прошляпили.

Автоваз тогда и сейчас был под контролем мафии, почему пережил понятно.

Ну Антон я и не пытаюсь особо спорить я начал говорить о том, что негоже классику с 41 равнять и сводить всё к лютй ненавести к тазам!

Это лиюбо бред сумашедшего либо детский сад!

Дет сад, многие кроме москвича ничем не владели, но любят порассуждать.

[Кэр]

🍺

[Призрак Форумов]

Дет сад, многие кроме москвича ничем не владели, но любят порассуждать.

Так я вот и говорю что бред нести хватит!А объективней надо быть и взрослее!

[Алик]

Импортные комплектующие, тем более такие как двигатель, тем более такой как рЫно, это помойму не минус, а оч даж большой плюс. АЗЛК с УФОй, ВАЗом, рЫно- это три разных авто, а вот ВАЗ С "Копейки" по "Семёрку" это один и тот же ИМХО :tongue:

[Призрак Форумов]

🍺

Прикалоло))так им!

[AZLK-TEAM.RU]

Импортные комплектующие, тем более такие как двигатель, тем более такой как рЫно, это помойму не минус, а оч даж большой плюс. АЗЛК с УФОй, ВАЗом, рЫно- это три разных авто, а вот ВАЗ С "Копейки" по "Семёрку" это один и тот же ИМХО :tongue:

Импортный двигатель при полном отсутствии диллерской сети обслуживания это это просто супер-пупер  😆
Ни сервисов, ни запчастей в свободной продаже ни сервисной литературы...  просто класс!

Так что в 98-м покупка реногора за пределами ближнего замкадья была сильно сомнительной.

[Алик]

Именно по этому у меня и диг ваз, однако Москва не сразу строилась, все познается, как грится, в сравнении, и со временем, и сейчас уже жалею, что тогда на этом остановили выбор. А ведь была возможность, неизвестный зверь ИнДЖектОр  напугал, а зря, зря...