от чего подходят амортизаторы как задние так и передние

[Elektron]

Всем здравия, дрУги!
А на мой вопрос (чуть выше) ответа так никто и не ведает...?

За точной информацией по классике лучше на ТКМ обратиться, здесь все же по 41-му семейству основная тематика.

Я насколько помню, на классику народ давно и успешно ставит амортизаторы от Шевроле-Нивы, переделок либо вообще нет, либо минимальные.

[Elektron]

У меня тоже бильштайн мало прослужил.Машина только летней эксплуатации,морозов амортизаторы не видели.Ездили мало и аккуратно.При ходе отбоя постоянно "выстреливали" при родной пружине и родной опоре,никаких "лифт".Считаю этим себя и угробили.

Вот-вот, у меня на белом они тоже "стреляли" вниз. К моменту продажи машины прошли около 25-30 тысяч, были живы.

[Тигрец]

За точной информацией по классике лучше на ТКМ обратиться, здесь все же по 41-му семейству основная тематика.

Я насколько помню, на классику народ давно и успешно ставит амортизаторы от Шевроле-Нивы, переделок либо вообще нет, либо минимальные.

Премного благодарен, принято к изучению и рассмотрению! 😉

[demyan]

Как-то маловато отходили.

Цель стоит именно просто поменять опять на родные? Или все же заодно с заменой амортизаторов сделать нормальную подвеску, отказавшись от родных опор?

Бильштайны точно ставить не буду. Не нравится как они работают, слишком долбят вниз
Хочу надёжную подвеску, готов на доработки.

[Elektron]

Бильштайны точно ставить не буду. Не нравится как они работают, слишком долбят вниз
Хочу надёжную подвеску, готов на доработки.

Тогда глянь тему в тюнинге по Тойото-Фордо-подвеске, вдруг понравится.

Если что (в смысле если готов закопать топор нашего с тобой старого конфликта), могу подъехать - покажу, как оно выглядит, ну и пощупаешь, как едет.

[demyan]

Тогда глянь тему в тюнинге по Тойото-Фордо-подвеске, вдруг понравится.

Если что (в смысле если готов закопать топор нашего с тобой старого конфликта), могу подъехать - покажу, как оно выглядит, ну и пощупаешь, как едет.

я на все готов)

[demyan]

Добрался до своего донора, разобрал стойку с авто 1993 года выпуска. Первый раз увидел такую стойку. Она еще работает. Думаю перекинуть их себе.
Интересно, что за стойки?

[ALEKC74]

Добрался до своего донора, разобрал стойку с авто 1993 года выпуска. Первый раз увидел такую стойку. Она еще работает. Думаю перекинуть их себе.
Интересно, что за стойки?

думаю что плаза. Они такие делали

[demyan]

ну и как они?

[FIZIK]

думаю что плаза. Они такие делали

Мне тоже так показалось.

[FIZIK]

ну и как они?

По отзывам, которые до меня доходили - так себе. Третий сорт - не брак 🤣

[dimasldo]

Оживим темку 😀
Есть возможность преобрести пару задних амортов Сакс относительно не дорого, но они разных партий, то есть черные старого образца, красный еще старее, все новое, стоит их покупать?

[ALEKC74]

ну и как они?

сталкивался несколько раз. С одним и тем же дефектом. За пару дней стойка перестает до конца сжиматься. Едешь как на ломах. Естественно разрывает опору. Это в лучшем случае. В худшем разбивает стакан

[Deepwerk]

Не только Плаза делала с толстыми штоками.  Мне один раз попались такие аммы производства Белорусии, правда были уже пустые.

[Deepwerk]

Я предполагаю что не разных партий, а с разных заводов. И тот что красный, больше похож на настоящий немецкий. Мне недавно попалась пара передних бу аммов Сакс, которые оказались по внешнему виду отличными от таких же аммов, которые долгое время были в продаже.

Возможна разная жесткость и разный ресурс, но это не точно.

Сейчас многие производства давно перенесены из Германии на фабрики Китая увы.

Могу посоветовать амортизаторы от ваза, только надо спилить чашку и рассверлить отверстие в балке. Зато на них хороший сайлентблок, который есть в продаже. А на наших обычно резинка быстро разбивается.

[dimasldo]

Не только Плаза делала с толстыми штоками.  Мне один раз попались такие аммы производства Белорусии, правда были уже пустые.

Гродно Беларусь!

[dimasldo]

Я предполагаю что не разных партий, а с разных заводов. И тот что красный, больше похож на настоящий немецкий. Мне недавно попалась пара передних бу аммов Сакс, которые оказались по внешнему виду отличными от таких же аммов, которые долгое время были в продаже.

может заводы и разные, но красный очень древний.

[dimasldo]

Оживим темку 😀
Есть возможность преобрести пару задних амортов Сакс относительно не дорого, но они разных партий, то есть черные старого образца, красный еще старее, все новое, стоит их покупать?

Еще у кого то будут мысли по поводу амортов?

[Paulson]

Еще у кого то будут мысли по поводу амортов?

Я бы разные не ставил

[MBX]

Я бы разные не ставил

Да это и конструкция не подразумевает. "Доехать"(при одном полностью не работающем, как временная замена) до дома вполне допустимо, но постоянная эксплуатация может иметь проблемы с управляемостью. К тому же амортизаторы на фото с совершенно разными "Part Number" (могут быть расчитаны под разные "весовые категории"😉