80-ый или 92-ой ???

[Денис Братск]

Такая вот проблема, покупал машину в деревне, и бывший хозяин сказал что бензин москвич ест 80-ый (видимо был доступ к халявному бензину). Но я не спросил менял он поршневую или вообще ничего не делал. Сейчас бсз поставил, а толком не могу отстроить. Может быть есть какие нибудь мысли как выяснить какая поршневая стоит на машине, не снимая головку?

[Sergey T]

Можно померить компрессию.
Если стоит поршневая 331 и мотор в хорошем состоянии, то компрессия должна быть 13-14.
если поршневая 412, то компрессия  намного ниже.
Хотя это только для моторов в хорошем состоянии актуально. Если мотор убитый, то компрессия и на 331 может быть низкой.
21412 комплектовался мотором 331 (степень сжатия 9,5:1) он не может работать на 80 даже с двумя прокладками гбц.

[Денис Братск]

412 поршневая - это та что под 80-ый бензин? Я насколько знаю у поршня под 80-ый верх более пологий. И у меня в ПТСе почему то написано Москвич 214122. Что это за модификация?

[Baydak]

Можно померить компрессию.
Если стоит поршневая 331 и мотор в хорошем состоянии, то компрессия должна быть 13-14.
если поршневая 412, то компрессия  намного ниже.
Хотя это только для моторов в хорошем состоянии актуально. Если мотор убитый, то компрессия и на 331 может быть низкой.
21412 комплектовался мотором 331 (степень сжатия 9,5:1) он не может работать на 80 даже с двумя прокладками гбц.

степень сжатия и компрессия это разные вещи!!!!

[Baydak]

Компрессия - это давление сжатия, развиваемое поршнем при движении из ВМТ в НМТ. Компрессия измеряется специальным манометром на двигателе с вывернутыми свечами и полностью открытыми дроссельными заслонками прокруткой стартером. Степень сжатия - это отношение объемов камеры сгорания при нахождении поршня в НМТ к объему камеры при нахождении поршня в ВМТ. Как правило, компрессия больше степени сжатия на 15-20%, а вообще это практически не связанные величины.

[Baydak]

Такая вот проблема, покупал машину в деревне, и бывший хозяин сказал что бензин москвич ест 80-ый (видимо был доступ к халявному бензину). Но я не спросил менял он поршневую или вообще ничего не делал. Сейчас бсз поставил, а толком не могу отстроить. Может быть есть какие нибудь мысли как выяснить какая поршневая стоит на машине, не снимая головку?

и в чем проблема🤯 лей что сказали! если машина ведет себя нормально зачем лить что то другое.выястить что за поршневая,не снимая головки нельзя .

[Денис Братск]

Так в том и дело, что ненормально, на позднем зажигании пальцы позвякивают. А сейчас поставил БСЗ и этот эффект только усилился. Пришлось запозднять так что он теперь как ЛиАЗ стал ездить

[Sergey T]

степень сжатия и компрессия это разные вещи!!!!

Удивил.... 🤣
просто, если взять три мотора :
УЗАМ 331, УЗАМ 412 (92), УЗАМ 412 (76) с разной степенью сжатия и одного рабочего объёма, то зависимость с-сж и компрессии налицо!!! при условии исправности моторов, конечно.
Компрессию в 14 не даст ни один из моторов узам кроме 331. - хороший вариант узнать, что за поршневая, не снимая ГБЦ.

[Sergey T]

Вообще то 214122 - мотор УЗАМ 1,7.  Их под 76 не было... если только две прокладки поставить, но это будет колхоз - вариант под низкооктановое топливо (какое точно - никто не скажет)))))

[dima19]

Вообще то 214122 - мотор УЗАМ 1,7.  Их под 76 не было... если только две прокладки поставить, но это будет колхоз - вариант под низкооктановое топливо (какое точно - никто не скажет)))))

А зачем 2 прокладки ставить🤯 я вот так понять и не могу. Я вот тоже езжу на 80 и с одной прокладкой подскажите может мне тоже 2 надо ставить. ХОтя у меня поршни вроде под 92

[DOCK3]

степень сжатия и компрессия это разные вещи!!!!

Удивил.... 🤣
просто, если взять три мотора :
УЗАМ 331, УЗАМ 412 (92), УЗАМ 412 (76) с разной степенью сжатия и одного рабочего объёма, то зависимость с-сж и компрессии налицо!!! при условии исправности моторов, конечно.
Компрессию в 14 не даст ни один из моторов узам кроме 331. - хороший вариант узнать, что за поршневая, не снимая ГБЦ.

Почему выше компрессию не даст,у меня на 1.8-15 нормально...
просто надо голову немнооожко фрезернуть и все будет! считай под 95 бензин  получилось!

[Sergey T]

А зачем 2 прокладки ставить🤯 я вот так понять и не могу. Я вот тоже езжу на 80 и с одной прокладкой подскажите может мне тоже 2 надо ставить. ХОтя у меня поршни вроде под 92

Две прокладки ставят, чтобы увеличить объём камеры сгорания и понизить степень сжатия двигателя. Это позволяет заливать низкооктановое топливо, выставлять более-менее правильный угол опережения зажигания и не гробить мотор детонацией... Топливо должно соответствовать степени сжатия. Если мотор под 92, то ездить на 80 категорически не рекомендуется. Неужели небольшая разница в цене бензина стоит того, чтобы гробить мотор?

[EVS]

Две прокладки ставят, чтобы увеличить объём камеры сгорания и понизить степень сжатия двигателя. Это позволяет заливать низкооктановое топливо, выставлять более-менее правильный угол опережения зажигания и не гробить мотор детонацией... Топливо должно соответствовать степени сжатия. Если мотор под 92, то ездить на 80 категорически не рекомендуется. Неужели небольшая разница в цене стоит того, чтобы гробить мотор?

Абсолютно согласен !

[Sergey T]

Почему выше компрессию не даст,у меня на 1.8-15 нормально...
просто надо голову немнооожко фрезернуть и все будет! считай под 95 бензин  получилось!

Ну... я же про стандартные моторы...😀
У меня тоже мотор нестандартный - 1,8 со степенью 9,3:1. Компрессия около 14.
Сколько  же ты с головки снял? 1,5-2мм?

[DOCK3]

уже не помню, но если цепь хоть на  звено ошибиться то поршня достают до клапанов.. регулируетсчя только + - пол звена..
к стати прикольно! хорошо едет даже на 98!причем очень хорошо едет и мало жрет!

[dima19]

А зачем 2 прокладки ставить🤯 я вот так понять и не могу. Я вот тоже езжу на 80 и с одной прокладкой подскажите может мне тоже 2 надо ставить. ХОтя у меня поршни вроде под 92

Две прокладки ставят, чтобы увеличить объём камеры сгорания и понизить степень сжатия двигателя. Это позволяет заливать низкооктановое топливо, выставлять более-менее правильный угол опережения зажигания и не гробить мотор детонацией... Топливо должно соответствовать степени сжатия. Если мотор под 92, то ездить на 80 категорически не рекомендуется. Неужели небольшая разница в цене бензина стоит того, чтобы гробить мотор?

А ни че если я его уже заводил на 80 и доезжу оставшийся бензин, а потом буду заливать 92? или лучше размешать?

[Sergey T]

А ни че если я его уже заводил на 80 и доезжу оставшийся бензин, а потом буду заливать 92? или лучше размешать?

Я бы лучше размешал с 92. Залил бы литров 20...

[Денис Братск]

степень сжатия и компрессия это разные вещи!!!!

Удивил.... 🤣
просто, если взять три мотора :
УЗАМ 331, УЗАМ 412 (92), УЗАМ 412 (76) с разной степенью сжатия и одного рабочего объёма, то зависимость с-сж и компрессии налицо!!! при условии исправности моторов, конечно.
Компрессию в 14 не даст ни один из моторов узам кроме 331. - хороший вариант узнать, что за поршневая, не снимая ГБЦ.

А интересно почему и за счёт чего УЗАМ 412 (92) и УЗАМ 331 так различается компрессия? И подскажите УЗАМ 1.7 за счёт диаметра цилиндра или хода поршня?

[Sergey T]

А интересно почему и за счёт чего УЗАМ 412 (92) и УЗАМ 331 так различается компрессия? И подскажите УЗАМ 1.7 за счёт диаметра цилиндра или хода поршня?

У 412 и 331 конструктивно разная степень сжатия и отличается ст. сж. почти на единицу... сответственно, при одинаковом объёме, у второго компрессия выше.
1,7 отличается от 1,5 и диаметром прошней и ходом поршней (длинноходный к/вал ).

[Денис Братск]

У меня на блоке, там где набит номер, написано 331, в ПТСе VIN XTB214120..., и там же в ПТС написано Москвич 214122, то есть это гаишники в ПТСе неправильно модель написали?