Запуск холодного двигателя

[KruG]

Вытягиваешь подсос на половину, 2-3 раза резко давишь на педаль газа, чтоб плюнул бензина из ускорителя, заводишь... Не завелась?? Вытягиваешь больше подсос, еще пару раз на педальку жмешь и заводишь... Как двигатель немного начинает схватывать - медленно убираешь подсос (не до конца) и чуть-чуть жмешь педальку...
З.Ы. Это алгоритм для моего моторчика, заводится до 25 градусов ниже нуля без проблем, без помощи каких то аэрозолей, зарядки аккума  и т.п. Если температура ниже - паяльной лампой грею картер движка, чтоб масло было теплое. В гараже с ямой удобно и быстро все это проходит =)

[Хароняка]

Солидарен с "KruG" тоже вытаскиваю подсос до упора 2-3 раза на педаль газа и заводишь. Всю зиму заводил ни разу метод не дал осечки, даже когда в деревне стояла на улице в -30 с фигом. Главное на педаль много не нажимать, а то в сильный мороз с бубном бегать придется 😝

[kalgri]

Спасибо друзья за советы. А что скажите про взаимодействие мороза и аккумулятора? Можно как-то избежать старого дедовского способа - заносить аккум на ночь домой?

[Хароняка]

ни когда не занимался такой фигней) надо просто аккумулятор хороший ставить и все будет ок) по опыту знаю что если "батарейка" не держит плотность, то электролит превращается в лед, и аккумулятор надувается как шарик.

[EVS]

Правильно было замечено выше -  каждый движок заводится по своему!
 Как это делаю я:
- До холодов:
1. В зиму меняю комплект свечей на новые и заливаю масло "пожиже" , лью 5W30 известной марки.
2. Обязательно контролирую плотность электролита в АКБ и с помощью зарядки довожу её до значения 1,28 .
- В холода:
1. Перед тем как начать запуск двигателя - включаю габариты,открываю капот и подкачиваю топливо бензонасосом.
2. Сметаю снег с машины(или соскребаю лёд со стёкол), как раз проходит время рекомендованное "Главной Дорогой" для того чтобы в аккуме "начались процессы".
3. Габариты выключаю(чтобы уменьшить потребление тока во время запуска),вытягиваю подсос "на полную" и завожу.
А дальше, только под движок надо приспосабливаться и вариантов куча если не завелась:
- подсос на половину убрать;
- подсос полностью убрать и нажать педаль газа;
- педаль газа выжать "до пола" и прокрутить движок до появления вспышек;
- и т.д.
 Если аккум нормальный, до минус 27-ми заводится без особых танцев с бубнами.

[Ёрш]

Спасибо друзья за советы. А что скажите про взаимодействие мороза и аккумулятора? Можно как-то избежать старого дедовского способа - заносить аккум на ночь домой?

ты отписался где находишься...мы то рассматриваем среднею полосу России а ты может из Оймякона,счас насоветуем

[kalgri]

ты отписался где находишься...мы то рассматриваем среднею полосу России а ты может из Оймякона, счас насоветуем

собственно в профиле написано. но это не нужно расслабляться и сетовать на тёплые зимы. погода в последние годы такие сюрпризы преподносит что и Африку снегом засыпает.
надо быть готовым ко всему

[NorcoRider]

ни когда не занимался такой фигней) надо просто аккумулятор хороший ставить и все будет ок) по опыту знаю что если "батарейка" не держит плотность, то электролит превращается в лед, и аккумулятор надувается как шарик.

держать аккум тёплым это хороший вариант, помню, в прошлой новый год, тож не тепло было, пытались завестись, не тут то было, посадили полностью, на дачу у друга зарядника не было, поставили к печке его на 1.5 часа, завёл)

[KruG]

Спасибо друзья за советы. А что скажите про взаимодействие мороза и аккумулятора? Можно как-то избежать старого дедовского способа - заносить аккум на ночь домой?

Ни разу не заносил)) Нет смыслу) В нашем с тобой климате можно и без этого обходицца, главное, чтоб аккум был хороший =)

[mounster]

у меня на уфе машина заводилась только если подсос вытянуть на определенное расстояние и перед запуском прокачать пару раз педалью газа...а потом нажав на 1/3 газ, крутить стартером 😀 каждая машина заводится по-своему...при условии, что все настроено хотябы болееменее...

[ARAB]

Плохо заводиться с утра на холодную, при t около "0", Движка стоит Рено F3R.

[opossum]

тут почитай,может поможет :
https://www.akoulina.ru/viewtopic.php?t=21266

[ARAB]

тут почитай,может поможет :
https://www.akoulina.ru/viewtopic.php?t=21266

Спасиб...

[женек на 214145]

Я лично в мороз ниже 20 градусов, перед тем как завести утром включаю дольний свет секунд на 5, потом завожу и все нормик 🍺

[Vad]

Одну зиму поездил на убитом 412-м 70-какого-то года. В мороз заливал прим. 30 гр. бензина прям в 1-й диффузор карба ч/з открытый воздухан. ЗАВОДИЛСЯ!  😩

[EVS]

Одну зиму поездил на убитом 412-м 70-какого-то года. В мороз заливал прим. 30 гр. бензина прям в 1-й диффузор карба ч/з открытый воздухан. ЗАВОДИЛСЯ!  😩

Плеснуть "в сурло" карбу - самый надёжный способ разбудить уснувший двигло(сам не раз так на 40-м делал),но,особенно в мороз,существует опасность перелить и залить свечи. Тогда начнуться танцы с бубнами.
В любом случае аккум должен быть хороший.

[MoToAZLK]

Еще можно посоветовать - в случае, когда чувствуете, что забросало свечки ,акум полудохлый, а ехать оч надо, делаем так - плавно до упора нажимаем газ, затем крутим стартером, горшки продувает и схватывает. Мне как то раз помогло в -25...
а вообще до -15 - подсос на полную и стартером - всегда схватывает
после -20 - подсос на полную, раз 5 резко педалируем гашетку, затем пускаем - должен завестись

[EVS]

Ещё,в мороз, очень помогает  подогрев впускного коллектора. Тут тоже полёт фантазии не ограничен. Начиная от прогрева паяльной лампой (или газовой горелкой),до "приколхозивания" электрического подогрева от Ауди...

[Vad]

Ещё,в мороз, очень помогает  подогрев впускного коллектора. Тут тоже полёт фантазии не ограничен. Начиная от прогрева паяльной лампой (или газовой горелкой),до "приколхозивания" электрического подогрева от Ауди...

Мы, помница, на копейке кипяточком из чайника впускной коллектор поливали. Очень эффективно!

[EVS]

Мы, помница, на копейке кипяточком из чайника впускной коллектор поливали. Очень эффективно![/quote]
Тоже не самый худший вариант !