Сине-зелёный "Реногор"

[Alexei]

Зачет!
Давай уже заводи!

На этой неделе я надеюсь! Сегодня проводку вкидывать начали потихоньку.

[Mefi{$}tofeL]

Какой диаметр отверстия, которое перекрывает РХХ? По фото оно не больше 8мм. Нужно как минимум 10мм. Иначе будт проблеммы с ХХ. У меня сделано под нивовский РХХ 13мм.
Далее: крепление ДПКВ на вид очень мягкое, боюсь что будет вибрировать при работающем моторе, что может очень сильно исказить показания. Я делал из алюминьевого уголка толщиной 12мм.
С проводкой зачет! Я на такое не решился, т.к. гемороя много. Но главное при первом подачи напруги не спалить январь, т.к. он, в отличии от сименса, очень не любит КЗ.

[Патриот АЗЛК]

интересно сколько можно будет прошитым январем снять со стока?

[Alexei]

Какой диаметр отверстия, которое перекрывает РХХ? По фото оно не больше 8мм. Нужно как минимум 10мм. Иначе будт проблеммы с ХХ. У меня сделано под нивовский РХХ 13мм.
Далее: крепление ДПКВ на вид очень мягкое, боюсь что будет вибрировать при работающем моторе, что может очень сильно исказить показания. Я делал из алюминьевого уголка толщиной 12мм.
С проводкой зачет! Я на такое не решился, т.к. гемороя много. Но главное при первом подачи напруги не спалить январь, т.к. он, в отличии от сименса, очень не любит КЗ.

Вот эти отверстия?



Да, крепление тоже из аллюминиевого уголка, толщину не скажу, в гараже буду замеряю.
Да с проводкой дело вот затянулось.
Ну я думаю "швея-мотористка" в курсе особенностей января и сделает всё как нужно...

[Alexei]

интересно сколько можно будет прошитым январем снять со стока?

Если всё получится, съезжу на стенд. Январь 5.1 + ГП 4.55  😍

[Mefi{$}tofeL]

Вот эти отверстия?

Нет, то которое перекрывает шток самого клапана.

[Alexei]

Нет, то которое перекрывает шток самого клапана.

Диаметр конуса РХХ составляет 7.5мм.
На родном РХХ диаметр этого отверстия примерно 6мм.

Попробуем так.

[Alexei]

Завершение...

Диагностика теперь в салоне









Это коварный замысел электрика.



Это коварный замысел электрика.

[Вован]

Да уж, с проводкой пришлось помудрить...
Практически всё было подключено согласно тазовской схеме...
Только вместо ДМРВ поставили ДАД и ДТВ согласно описания.

[Alexei]

Mefi{$}tofeL, завели сегодня. Проблема с датчиком фаз. Его вообще не видно. Непонятно - работает он или нет... В чём может быть дело?
С остальным вроде нормально всё.

[Alexei]

Третий день настройки... С по какие-то косяки... И крепление ДПКВ решили усилить.

[Mefi{$}tofeL]

Завести мотор на январе - это самое простое =) ДФ надо смотреть. Может быть косяк в проводке? Я переделывал репер под ДФ. Проблемы с ПО в первую очередь из-за крепления ДПКВ! Как я и говорил: его надо крепить очень жестко!

[Alexei]

Завести мотор на январе - это самое простое =) ДФ надо смотреть. Может быть косяк в проводке? Я переделывал репер под ДФ. Проблемы с ПО в первую очередь из-за крепления ДПКВ! Как я и говорил: его надо крепить очень жестко!

Только что из гаража. Сделали второе крепление на дпкв. Теперь уж точно никуда не денется! Фото потом выложу, фотик забыл взять.
Там у "прошивальщика" свои косяки были в ПО. Новое купил что-то и ладу не даст. Сегодня-завтра сказал продолжим.
Датчик фаз то ерунда в принципе.... Сделаем потом. Пока то расход большой будет без датчика фаз (если наладим машину). ДФ остался без изменений, ничего с ним не делали.
Вот с ДАДом не получается что-то... Как бы не пришлось менять.
Как переделывал репер под датчик фаз?
Все что с проводкой и разъёмами - по части электрика (Вован), который сцуко умотал к родственникам за 400км и приедет через неделю...

[Alexei]

Прошивальщик наш идёт лесом. Поговорили с толковыми ребятами. Они подсказали, что ДПКВ наш плохой, нужно купить калужский. Шкив наш тонкий, 3.5мм, нужно минимум 5мм. Мы сделаем 7мм 😀 Сегодня вечером думаю поставим шкив уже толстый и новый ДПКВ. И возможно завтра к ним поеду настраивать. Ребята соображают, тот "прошивальщик" ничего не сказал по этому поводу. А крепление ДПКВ они сказали что в принципе и того хватило бы.

[DSK]

Молодец Alexei, ждем дальнейших результатов (и само-сабой стенда).

[Alexei]

Усиление крепление ДПКВ







Зубья теперь толще + поставили ДПКВ калужский (говорят он намного лучше)







Нстройщиков путёвых ищем. Одни нашли, соображают, но лишь реанимируют старую систему, не понимают что клиент хочет "чтобы машина валила". Вопрос по даду открыт... Заработает или нет. Вообще говорят, лучше ДМРВ ставить...
Кстати, с новым датчиком и утолщённым шкивом машина на ходу крутиться до 6.5 тыщ нормально, ничего не дёргается 😀
Так что зазор между шкивом и датчиком, ДПКВ, ширина зубьев - всё должно быть как нужно.

[Mefi{$}tofeL]

Нстройщиков путёвых ищем. Одни нашли, соображают, но лишь реанимируют старую систему, не понимают что клиент хочет "чтобы машина валила". Вопрос по даду открыт... Заработает или нет. Вообще говорят, лучше ДМРВ ставить...
Кстати, с новым датчиком и утолщённым шкивом машина на ходу крутиться до 6.5 тыщ нормально, ничего не дёргается 😀
Так что зазор между шкивом и датчиком, ДПКВ, ширина зубьев - всё должно быть как нужно.

Если говорят ставить ДМРВ - значит хотят избежать гемора с ДАД. Шли их подальше, т.к. настройка по ДАД на много лучше!
Причина не работы ДАДа может быть в отсутствие контроллера ДАДа в январе. Январь какой? точная маркировка какая? 5.1........-41(61) вот такой нужен, у него есть канал ДАДа.
Найди в инете MAxi(rpd) - он гуру января!

[Alexei]

Если говорят ставить ДМРВ - значит хотят избежать гемора с ДАД. Шли их подальше, т.к. настройка по ДАД на много лучше!
Причина не работы ДАДа может быть в отсутствие контроллера ДАДа в январе. Январь какой? точная маркировка какая? 5.1........-41(61) вот такой нужен, у него есть канал ДАДа.
Найди в инете MAxi(rpd) - он гуру января!

Уже так и сделали. Все путёвые гонщики сказали, что ДАД лучше. И от тех настройщиков отказались, т.к. они не понимают, что хочет заказчик. Они делают - чуть-чуть лучше как было, а нам нужно раскрыть весь потенциал автомобиля.
Январь 5.1 ------ 41. ДАДЖ просто был не прописан. Программа была не та залита (я так понял).
Сегодня-завтра ставим назад родное всё. Т.к. 1-3 мая соревнования в Харькове. Не хочется пропускать.А потом может переделаем разъём под ГАЗелевский ДАД, сделаем венец ДФ и будем искать толкового прошивальщика... За пол дня всё вкинем уже готовое и поедем настраиваться.

[Alexei]

Поставили всё назад. Прошивальщик сказал примерно через неделю настраивать будем. Вкинуть там пол дня делов... Нужно сделать только реперный диск ДФ. Какой принцип работы реношного ДФ? Совпадает с ТАЗовским? И как конкретно сделать реперный диск?


p.s. Тормоза стоят. Суппорта ГАЗель. Тормозные диски аудюшные, вентилируемые фирмы Brembo. Колодки новые BEST.









На данный момент машина ездит на всём родном (поменяли только проводку, катушки, мозги, остальное (шкив, датчики и т.д.) оставили на месте). Как прошивальщик расчехлится, так вкинем январь и поедем настраиваться. Делов то на пол дня...

[Alexei]

Вообщем прошивальщик наладился) Говорит на этой недели настраивать будем. Но не ясно по поводу датчика фаз... Венец то сделаем, а что ещё нужно...