16 кл ваз на 41свят

[джин Тони]

А где автор? Появится еще?
Соединено: [time]29 Август 2010, 16:20:47[/time]Короче, я сейчас соединяю КПП-2141 с двиг. ТАЗ-2108, так вот у меня первичный вал НЕ ДОСТАЕТ до коленчатого!!! У 2108 маховик очень близко к блоку в сравнении с 2106, для которого колокол делался. Может, отсюда и проблемы со сцепой🤯?

значит тебе проще - не нужно будет протачивать постельку в коленвале для подшипника первичного вала))))
главное чтобы шлицов на первичном валу хватило чтобы диск сцепы нормально на них сел

проблемы со сцепой у автора темы от избытка крутящщего момента... коего у любой турбы более чем в достатке)))

кстати я так и не разбирался еще в чем отличия маховиков 2108 и 2110
знаю точно что они не взаимозаменяемы


з.ы. только называйте моторы плиз своими именами... ТАЗ-2108 это что? на восьмерке в серии было как минимум три мотора - 2108(1,3) 21081(1,1) 21083(1,5)
а так же малозаметный 21084(1580) коленвалы от которого(74,8мм) обширно использовались в тюнинге пока не появился заводской 1,6 с коленом 75,6мм

[алекsей]

Мотор у меня самый распространенный 21083. Маховики вроде только по сцепе разные , фланцы валов ведь идентичны? Я про 21083 и 2111-2112сейчас говорю. Расстояние между задней плоскостью блока и плоскостью фланца маховика тоже должно одинаковым быть. Поэтому я и предположил, что у парней первичный вал в воздухе болтается.
Соединено: 30 Августа 2010, 21:13:33Фото перв. вала и коленчатого нет пока, но если интересно -- выложу потом. А может и отдельную тему создам... 🍈🍈

[вложение удалено]

[TDI]

Мотор у меня самый распространенный 21083. Маховики вроде только по сцепе разные , фланцы валов ведь идентичны? Я про 21083 и 2111-2112сейчас говорю. Расстояние между задней плоскостью блока и плоскостью фланца маховика тоже должно одинаковым быть. Поэтому я и предположил, что у парней первичный вал в воздухе болтается.
Соединено: 30 Августа 2010, 21:13:33Фото перв. вала и коленчатого нет пока, но если интересно -- выложу потом. А может и отдельную тему создам... 🍈🍈

О! Чувак, ты как соберешь. Я следующий. У мня 16клапанник таз с перевертыша в запасе 😀 Хочу посмотреть в живую как там чо 😀

[алекsей]

Вживую еще очень нескоро: кузов гнилой варить надо, дом потихоньку строить, гараж оборудовать, з/пл. 6500 ппц 🤦‍♂️

[джин Тони]

О! Чувак, ты как соберешь. Хочу посмотреть в живую как там чо 😀

помойму по фоткам в этой теме все более-менее понятно становится))))

яб только радиатор как на реногоре перед мотором подвесил... а не так крутить-вертеть стоковый от сву/свв

[алекsей]

помойму по фоткам в этой теме все более-менее понятно становится))))

яб только радиатор как на реногоре перед мотором подвесил... а не так крутить-вертеть стоковый от сву/свв

Всмысле понятно? Отсутствие оных?                 Радиатор ОБЯЗАТЕЛЬНО и ТОЛЬКО ВПЕРЕДИ, как у всех! Сбоку больше не хочу!

[вложение удалено]

[джин Тони]

Всмысле понятно? Отсутствие оных?           

да не... не все же пропали - часть фоток присутствует))))
другая часть наверняка на старом форуме есть (который терь на другом домене типа акуолина в общем ищите)

[алекsей]

.Фото первичного и коленчатого валов
Соединено: [time]04 Сентябрь 2010, 19:28:22[/time]Я че-то никак не могу выложить ДВА фото...  Второе фото см. выше. Это КПП 2141 и блок 21083 (дв. 21083, 2110, 2111, 2112)
Соединено: 04 Сентября 2010, 22:51:50

[вложение удалено]

[джин Тони]

это такая несоосность получается как на первой фотке?

эточойто, так недолжно быть...

з.ы. если подшипник первичного вала кпп не запресовывать прям заподлицо в колено а хотяб на 2/3 + фрезернуть по плоскости колокол то первичка как раз отцентруется подшипником, а большего и не надо.

з.з.ы. пока не собрал мотор - есть смысл поменять 8-е шатуны и 83-е поршни на 10-е (они под плавающий палец)

[алекsей]

это такая несоосность получается как на первой фотке?

эточойто, так недолжно быть...

з.ы. если подшипник первичного вала кпп не запресовывать прям заподлицо в колено а хотяб на 2/3 + фрезернуть по плоскости колокол то первичка как раз отцентруется подшипником, а большего и не надо.

з.з.ы. пока не собрал мотор - есть смысл поменять 8-е шатуны и 83-е поршни на 10-е (они под плавающий палец)

Да нет, несоосность получилась из-за того, что ПВ имеет небольшой люфтик + колокол на фото незатянут, просто от руки наживуленный.  Менять пока ничего не буду, т.к. БЦ расточен под эти новые поршни, КВ станд. с пробегом 25 000, короче собран уже насовсем. Когда ЭТО начнет ездить, мож. подумаю об 1,6...
Соединено: [time]06 Сентябрь 2010, 18:19:56[/time]Шлиц ПВ входит в ведомый диск на 11-12 мм при длине ступицы 25 мм
Соединено: 06 Сентября 2010, 15:21:40Скоро ждите новую тему, там все подробно будет!

[Алекскй]

Всмысле понятно? Отсутствие оных?                 Радиатор ОБЯЗАТЕЛЬНО и ТОЛЬКО ВПЕРЕДИ, как у всех! Сбоку больше не хочу!

чего тут не подходит в моховик вставляешь подшипник классический который в колено вставляется с небольшие доработкой колена
моховик протачиваешь,  сбиваешь  08 или 10 венец зависимости от модели движки насаживаешь классический моховик
всё
на счёт радиатора не так всё просто как вы думаете, замена ремня грм без снятия радиатора на 16 Кл голове те так всё просто
у меня куллер снимать приходиться

[lego2141]

у меня киллер снимать приходиться

а он, этот самый киллер, не отстреливается при этом?

[алекsей]

чего тут не подходит в моховик вставляешь подшипник классический который в колено вставляется с небольшие доработкой колена
моховик протачиваешь,  сбиваешь  08 или 10 венец зависимости от модели движки насаживаешь классический моховик
всё
на счёт радиатора не так всё просто как вы думаете, замена ремня грм без снятия радиатора на 16 Кл голове те так всё просто
у меня куллер снимать приходиться

Ты бы объяснил мне, твердоголовому, поподробнее как ты делал. Например, 08-й маховик (как и 12-й, 11-й,10-й) на 9мм ближе к блоку, т.е. к плоскости разъёма БЦ и картера сцепления, нежели на двиг. 2106. Соответственно на столько же ближе он и к стартеру, поэтому при установке последнего он бендиксом упирается в маховик. И жестинка, кот. его (махов.) снизу от грязи прикрывает, тоже на место не встает...Когда порвешь снова сцепу -- подробные фото ПВ, маховика и подшипника плиз.                       А по поводу ремня -- так это мелочи, не каждый день рвется...   На ММС например для этого двиг. вывешивают! 🤦‍♂️

[Алекскй]

возьми моховик в руки 08 и классический можно в магазине сравни их  и всё поймешь
  приточи место, которое на фотке
не забуть поменять венец на классический


[вложение удалено]

[zeka]

какой расход топлива с таким двигателем?

[Алекскй]

если не топить то ~10л\100км по городу
 где у нас можно летом было притопить  ни где к 1000 летию город готовили пероекопали всё что можно 🤪

[Алекскй]

какой расход топлива с таким двигателем?

настройка на зиму проведена  
4 пер 3000 об 100км/ч ~6.8л была на  трассе 😁
5 пер 3000 об 130 км/ч~8.3л тоже трасса  :😀
топливо 95
тапка в пол ~32-38 л зависит от передачи

[Shark]

тапка в пол ~32-38 л зависит от передачи

😲 Фигасе

[джин Тони]

😲 Фигасе

тебя чтото удивляет?  😆

[Fintus]

😲 Фигасе

А ты представь, что Субари, Митсу и остальные Турбы в большинстве своем тратят столько же, только там бензин 98 и выше.