Распредвалы от Мастер-Мотор

[Forsash]

Читай внимательно предыдущую страницу , у меня всё отлично только плохо крутиться за 5000об\мин , это у дрогого товарища не едит больше 120км\ч.

[Dimas2141]

Так что всё-таки лучше поставить 38 или 58? Мотор как правило больше 3500 не кручу. Двигло как уже говорил 1.8 76

[Сега]

однозначно №38 ОКБ

[Forsash]

Кстати хотел узнать , а обязательно увеличивать ход пружин и какой всётаки зазор должен быть на клапане 0.15 или 0.20 а то меня совсем запутали местные москвичеводы.

[Russo_Matroso]

не верь москвичеводам. верь официальной информации. а в ней сказано, что для 38го увеличивать ход пружин не надо.
тепловой зазор 0.15 всегда

[s100por]

Посмотри здесь https://www.kartuning.ru/shop/category/8470/

[garri-g]

мм и окб двигатель это одни и теже люди

Офигеть и кто ж такое сказал то🤯 Сто лет как это разные фирмы. Хотя когда то это была одна фирма.

ПО поводу качества... Да блин Динамика лопухи не могут правильно фазы на своем валу померять. Уж что говорить про остальное, тот же 78й вал не соответсвует своей спецификации заявленной на сайте. Это 1000% потому как я взял голову и перемерял фазы и подьемы градусником и индикаторами.

По увеличению хода пружин! Даже на 78м этого делать не обязательно, зазор в пружинах есть. Проблема в том что штатная тарелка может встретится со втулкой это да. Плюс если вы поставили жиговские маслоотражатели по чертежам из ЗАРУБЛЕМ то тарелка встретися с ним на 78м валу это уже стопроцентно.
Варинт такой или просаживать втулку или укорачивать ее.
 

ПС кто там в Украине ищет валы пишите в ЛС сделаю качественную копию!

[Forsash]

У меня 58 вал.

[garri-g]

ну если под 78й не обязательно то под 58 и подавно.

Единственное что бы перстраховатся собери впускной клапан на одном цилиндре поставь вал и коромысла. Прокручивая вал увидиш зазор воочию. Если он больше 2х мм (90% что так и будет) то можеш спокойно собирать.

[Forsash]

Зазор 1.4мм ... 2мм у меня было с  родным валом

[P@shu]

не верь москвичеводам. верь официальной информации. а в ней сказано, что для 38го увеличивать ход пружин не надо.
тепловой зазор 0.15 всегда

Эт на холодном двиге 0,15. а на горячем до 0,2 вырастет зазор

[Сега]

Наверное наоборот,уменьшаеться? при нагревании метал расширяеться

[Russo_Matroso]

когда двигатель прогревается, этот зазор становится 0

[Russo_Matroso]

Сега
ну как ощущения с 58 после 38?

[Сега]

Пока не заметил еще особо,карб надо доделывать,звезду покрутить,зажигание,свечи сгорели уже...да и валик обкатать хочу пока,так что не валил еще до потолка.
Могу сказать только одно педаль газа нажимаю гораздо меньше чтоб ехала и верха стали веселее.
Вот как донастроюсь опишу приемущества 58 против 38 и что и как завернул чтоб перло,а оно попрет,я 1.5 заставил на квотере выходить на 125км/ч...а это быстее инжевой 2109 с прошивкой.

[garri-g]

Зазор 1.4мм ... 2мм у меня было с  родным валом

По большому счету можно просто просадить конус в тарелке. Но в принципе можно попробовать и оставить.

[Сега]

Подскажите такой момент:зазор между витками на взгляд мал,но щуп я туда на 2мм засунул...т.е витки сжались.
Норм это?

[RMaks]

Вопрос сам по себе глупый, но ответ на него мне интересен.
Мотор 2,0 и наверно под 98й бензин
Условия работы - максимальная отдача в режиме от 700 до 3500-4000.
В редим "за 4000" выкручиваться не должен.
Распредвал?
Вижу три варианта:
04
38
Или вот такой вот -
подъём 11мм
фаза 300град
выпуск:
подъём 11мм
фаза 292град
продолжительность перекрытия 80 град.
подъём в перекрытии 2.1мм

[Сега]

04 и 38 ничего не дадут на 2,0
характеристики каково вала приведены ниже?
Тебе надо 58 ОКБ+шестерню и повернуть в опоздание распред.

[женек на 214145]

тарасовский бери, не пожалеешь....