обороты двигателя F3R на холодную

[Тимур]

Угу, понятно. А почему тогда после прогрева обороты ХХ уменьшаются? Зазор уменьшается от нагревания?

Возможно и так, учитывая что дроссель у нас подогревается....

у меня на холодную при -10 Обороты не больше 1200, в течении минуты или двух потом падают до тысячи, когда прогреется 900. вот при -25  заводил, сначало 1500, через минуту до 1200 падают,  ну и потом до 900. тестером проверял, ошибок нет, все датчики в норме

Представил я себе, как молотит двигатель при -25 на 1500 об/мин.
Мне явно это бы не понравилось....
Если так хочется думать, что у реногора есть эффект подсоса на прогреве как у тех же ЗМЗ... пожалуйста, я не против...  🍺

[SkRiP]

ну вот теперь ясно у скольких людей помирает дросель....

[Kadavr]

ну вот теперь ясно у скольких людей помирает дросель....

Почти у всех, либо кто-то нагло врет 😀

[Тимур]

ну вот теперь ясно у скольких людей помирает дросель....

Почти у всех, либо кто-то нагло врет 😀

Намёк понял, самодурством заниматься больше мешать не буду....

[владимир( астрахань )]

привет всем! если я понял правильно то если у меня обороты и на холодную 1000( может гонит тах) и на горячую то дело в дросселе

[Тимур]

привет всем! если я понял правильно то если у меня обороты и на холодную 1000( может гонит тах) и на горячую то дело в дросселе

по моему мнению, ХХ до 1000 об/мин это норма, учитывая как работает наш тах, то в реале скорее всего меньше.... т.е. норма.
Но, народ утверждает что на прогреве должно молотить 1200-1500... так что у меня всё плохо.... у Вас видимо тоже....  😆

[владимир( астрахань )]

я вот тоже не пойму все говорят как у них ( это все ясно), то тогда в чем проблема у меня: в дросселе или в чем то другом. Да совсем забыл если обнулить мозги,то обороты как и у всех на холодную повышаются,но через некоторое время опять как обычно🤯

[SkRiP]

я вот тоже не пойму все говорят как у них ( это все ясно), то тогда в чем проблема у меня: в дросселе или в чем то другом. Да совсем забыл если обнулить мозги,то обороты как и у всех на холодную повышаются,но через некоторое время опять как обычно🤯

Я думаю проблема в показаниях тахометра... нужно проверять....если дело не в нём будем думать дальше, а пока......послушаем ,как у  народа, реногоры на холоднуй 1500 молотят 😆

[Тимур]

владимир( астрахань ), мне кажется, у Вас всё в порядке....

[Billi Bons]

Я когда зовожу то обороты до 2500 потпригивают до 2000 падают и потом потехонечку начанают падать премерно до 900.

Ты видимо спутал реногор с другим авто? F3R с родными мозгами не повышает так обороты. При -27 1500 несколько секунд, потом около 1100 пару минут и все ХХ - 900 по таху.
владимир( астрахань ) Если с регулятора ХХ заведенного мотора снять разъем и мотор не заглох, значит дроссель полностью не прикрыт или есть другой подсос воздуха. Нужно устранять причину. Если заглох, всё ОК.

[владимир( астрахань )]

спасибо всем за инфу значит у меня всё ок

[Vleonid]

привет всем! если я понял правильно то если у меня обороты и на холодную 1000( может гонит тах) и на горячую то дело в дросселе

по моему мнению, ХХ до 1000 об/мин это норма, учитывая как работает наш тах, то в реале скорее всего меньше.... т.е. норма.
Но, народ утверждает что на прогреве должно молотить 1200-1500... так что у меня всё плохо.... у Вас видимо тоже....  😆

в салоне авто -23, обороты при старте первые 2 минуты около 1500об/мин расход около 2л/ч, через 4 минуты менее 900 при расходе 1.5 л/ч дальше я еду и на показометры не смотрю. (впрочем по времени и на -10-20 также выходит - 5мин для выхода на рабочие 900 об/мин)
В процессе ничего не колбасит и работает ровно.

ЗЫ Когда стрелка достигает белой зоны ХХ=800+-20 об/мин
ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

[Master_of_Puppets]

ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

Что за комп?

[Тимур]

привет всем! если я понял правильно то если у меня обороты и на холодную 1000( может гонит тах) и на горячую то дело в дросселе

по моему мнению, ХХ до 1000 об/мин это норма, учитывая как работает наш тах, то в реале скорее всего меньше.... т.е. норма.
Но, народ утверждает что на прогреве должно молотить 1200-1500... так что у меня всё плохо.... у Вас видимо тоже....  😆

в салоне авто -23, обороты при старте первые 2 минуты около 1500об/мин расход около 2л/ч, через 4 минуты менее 900 при расходе 1.5 л/ч дальше я еду и на показометры не смотрю. (впрочем по времени и на -10-20 также выходит - 5мин для выхода на рабочие 900 об/мин)
В процессе ничего не колбасит и работает ровно.

ЗЫ Когда стрелка достигает белой зоны ХХ=800+-20 об/мин
ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

при старте, первые две-четыре минуты лямбда зонд не работает, т.к. температура отработанных газов менее 350гр. В виду отсутствия  сигнала с лямбды, подаётся обогащённая смесь. Учитывая что инжектор не карбюратор, и ХХ регулируется подачей воздуха через клапан в обход дроссельной заслонки, при богатой смеси на ХХ обороты не поднимаются....
как-то так.... я бы дальше описал процессы происходящие в инжекторе, но наверное не стоит....

[ctik]

привет всем! если я понял правильно то если у меня обороты и на холодную 1000( может гонит тах) и на горячую то дело в дросселе

по моему мнению, ХХ до 1000 об/мин это норма, учитывая как работает наш тах, то в реале скорее всего меньше.... т.е. норма.
Но, народ утверждает что на прогреве должно молотить 1200-1500... так что у меня всё плохо.... у Вас видимо тоже....  😆

в салоне авто -23, обороты при старте первые 2 минуты около 1500об/мин расход около 2л/ч, через 4 минуты менее 900 при расходе 1.5 л/ч дальше я еду и на показометры не смотрю. (впрочем по времени и на -10-20 также выходит - 5мин для выхода на рабочие 900 об/мин)
В процессе ничего не колбасит и работает ровно.

ЗЫ Когда стрелка достигает белой зоны ХХ=800+-20 об/мин
ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

при старте, первые две-четыре минуты лямбда зонд не работает, т.к. температура отработанных газов менее 350гр. В виду отсутствия  сигнала с лямбды, подаётся обогащённая смесь. Учитывая что инжектор не карбюратор, и ХХ регулируется подачей воздуха через клапан в обход дроссельной заслонки, при богатой смеси на ХХ обороты не поднимаются....
как-то так.... я бы дальше описал процессы происходящие в инжекторе, но наверное не стоит....

стоит,мне интересно 🍺

[Тимур]

привет всем! если я понял правильно то если у меня обороты и на холодную 1000( может гонит тах) и на горячую то дело в дросселе

по моему мнению, ХХ до 1000 об/мин это норма, учитывая как работает наш тах, то в реале скорее всего меньше.... т.е. норма.
Но, народ утверждает что на прогреве должно молотить 1200-1500... так что у меня всё плохо.... у Вас видимо тоже....  😆

в салоне авто -23, обороты при старте первые 2 минуты около 1500об/мин расход около 2л/ч, через 4 минуты менее 900 при расходе 1.5 л/ч дальше я еду и на показометры не смотрю. (впрочем по времени и на -10-20 также выходит - 5мин для выхода на рабочие 900 об/мин)
В процессе ничего не колбасит и работает ровно.

ЗЫ Когда стрелка достигает белой зоны ХХ=800+-20 об/мин
ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

при старте, первые две-четыре минуты лямбда зонд не работает, т.к. температура отработанных газов менее 350гр. В виду отсутствия  сигнала с лямбды, подаётся обогащённая смесь. Учитывая что инжектор не карбюратор, и ХХ регулируется подачей воздуха через клапан в обход дроссельной заслонки, при богатой смеси на ХХ обороты не поднимаются....
как-то так.... я бы дальше описал процессы происходящие в инжекторе, но наверное не стоит....

стоит,мне интересно 🍺

спрашивай

[Vleonid]

ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

Что за комп?

https://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl/

Обновлю данные за сегодня:
-20
первую минуту расход до 3л/мин обороты около 1200.
потом 2л и около 1000
через 10 мин ХХ 1л/ч 800 об/мин

[Billi Bons]

ЗЫЫ Все показометры с бортового компа (врет +- стакан на полный бак).

Что за комп?

Сейчас большинство маршрутников могут работать по упрощенному алгоритму. К мозгам они не цепляются, т.к. не знают французкого 🍺 , но цепляются на одну форсунку, датчик скорости... В результате имеем маршрутный компьютер, почти как у великов.

[opossum]

У меня к мозгу  :tongue:  так что данные оборотов с мозга на ХХ у меня 810-815. По расходу,тут много ньюансов,мотор холодный или прогрет,качество бенза,свечи старые или норм,Воздухан.... ну много короче чего влияет на расход. пока постоянно обновляю По на комп,и на дальняк не езжу,так что не получается снять более-менее нормальной характеристики.то что есть,я сфоткал и скинул в разделе Электрика,БК фирмы ОРИОН.

[Billi Bons]

opossum Ждем и копим деньги на нормальный БК со сканером параметров и ошибок.