обороты двигателя F3R на холодную

[владимир( астрахань )]

привет всем подскажите какие должны быть обороты на холодную, у меня всегда показывает 1000 это правильно или нет если нет то в чем может быть причина на сколько я знаю на холодную обороты должны быть выше потом опускаются

[SkRiP]

обороты ~ 800....  
У тебя так показывает потому, что Тахометр так показыает, неправильно 😆

обороты ХХ на холодную, очень незначительно приподнимаються (у меня)

[владимир( астрахань )]

OK:

[владимир( астрахань )]

то что показывает тах это ясно, но по звуку движка на холодную обороты не меняются даже после прогрева, так и должно быть?

[SkRiP]

то что показывает тах это ясно, но по звуку движка на холодную обороты не меняются даже после прогрева, так и должно быть?

да.

 если ты думаеш ,что у бебя ХХ завышен то самое простое это подключить цифровой Тах... или диагностический тестер...

а там уже смотреть чего и как...
может всё отлично, а может нет..

[Правильный олигарх]

У меня наверное особенный космичелло, но зимой по таху обороты ниже, чем летом, примерно на пол деления 😀 А вот по кампутеру все одинаково (примерно 810-820 об/мин).

[NorcoRider]

да у меня вообще тахометр часто включается, когда машина прогреется))))

[Кутуз]

если с движком всё окей, то на холодную обороты должны быть завышены, 1100-1200. после прогрева опускаются до 850-870.

[ctik]

+1

[-=JESTER=-]

температура -20, запуск с невыжатым сцеплением, после запуска обороты 1000 +-50, через минуту 820+- 50.
показания бортового компьютера

[Тимур]

если с движком всё окей, то на холодную обороты должны быть завышены, 1100-1200. после прогрева опускаются до 850-870.

Правда? Ребят.... вы путаете современные инжекторы с древним реномотором.... первые несколько секунд после пуска, обороты завышены на 100-200 оборотов....всё.... если тахометр врёт, это не показатель реальных оборотов.
А так, это признак помирающего дросселя.... скоро и на горячую будет 1100-1200 оборотов.

[Kadavr]

если с движком всё окей, то на холодную обороты должны быть завышены, 1100-1200. после прогрева опускаются до 850-870.

Правда? Ребят.... вы путаете современные инжекторы с древним реномотором.... первые несколько секунд после пуска, обороты завышены на 100-200 оборотов....всё.... если тахометр врёт, это не показатель реальных оборотов.
А так, это признак помирающего дросселя.... скоро и на горячую будет 1100-1200 оборотов.

Чем отличаются современный инжектор и инжектор F3r?

[Тимур]

Чем отличаются современный инжектор и инжектор F3r?

Тем же, чем и первые компьютеры с программами на стерео кассетах, и современные двух ядерники.... а в остальном всё то же...  🍺

[Kadavr]

Тем же, чем и первые компьютеры с программами на стерео кассетах, и современные двух ядерники.... а в остальном всё то же...  🍺

Т.е. только блоком управления. Значит, оба "инжектора" умеют регулировать холостой ход. Тогда какой критерий умирающего дросселя? Сколько оборотов ХХ должно быть, чтобы считать дроссель исправным? Что в дросселе ломается?

[Тимур]

Тем же, чем и первые компьютеры с программами на стерео кассетах, и современные двух ядерники.... а в остальном всё то же...  🍺

Т.е. только блоком управления. Значит, оба "инжектора" умеют регулировать холостой ход. Тогда какой критерий умирающего дросселя? Сколько оборотов ХХ должно быть, чтобы считать дроссель исправным? Что в дросселе ломается?

Конечно умеют, завышенные обороты ХХ один из признаков... желаемые обороты ХХ автотестер всегда показывает 816 об/мин. при любой температуре ОЖ, вряд ли ребята из автоэлектрика это сами придумали. в идеале это 850-950 об/мин. В дросселе изнашивается то ли корпус, то ли заслонка.... зазор одним словом увеличивается, соотв-но ХХ завышаются....

[Kadavr]

Конечно умеют, завышенные обороты ХХ один из признаков... желаемые обороты ХХ автотестер всегда показывает 816 об/мин. при любой температуре ОЖ, вряд ли ребята из автоэлектрика это сами придумали. в идеале это 850-950 об/мин. В дросселе изнашивается то ли корпус, то ли заслонка.... зазор одним словом увеличивается, соотв-но ХХ завышаются....

Угу, понятно. А почему тогда после прогрева обороты ХХ уменьшаются? Зазор уменьшается от нагревания?

[Серёг@]

Угу, понятно. А почему тогда после прогрева обороты ХХ уменьшаются? Зазор уменьшается от нагревания?

зазор явно уменьшается,  но только   стенка цилиндра-кольцо-поршень

[Лёха Космч]

Я когда зовожу то обороты до 2500 потпригивают до 2000 падают и потом потехонечку начанают падать премерно до 900.

[SEVER]

Первые пять секунд обороты немного больше,далее стабильный хх независимо от температуры двс.

Зы:когда завожу рабочий змз405.22(инж),обороты 2500,по мере прогрева обороты понижаються.

[Alekxk]

у меня на холодную при -10 Обороты не больше 1200, в течении минуты или двух потом падают до тысячи, когда прогреется 900. вот при -25  заводил, сначало 1500, через минуту до 1200 падают,  ну и потом до 900. тестером проверял, ошибок нет, все датчики в норме