Как правильно переделать уфимца 1.5 в 1.7

[PekpyT]

отзывы, отзывы...
ах да! ещё и логика...
и почему люди так сильно любят слухи?
мало того что их рождают (в основном по полному незнанию), так ещё и активно продвигают.
вот тогда вопрос.
зачем или для чего завод делал переходную поршневую?
типо специально вредил покупателям?

переходные гильзы делали на "фирменном" заводе?
если да, и это задокументировано значит либо множество отзывов - вранье, либо людям не везло, либо у людей руки кривые и они свалили все на качество гильз
лично я - переходные не ставил, но логика у меня такая "толще стенка - больший срок службы"
хотя возможно кузов в труху быстрее сгниет чем гильза кулак покажет

вообщем если МВХ скажет что переходные гильзы нисколько не хуже обычных - ну значит в данном споре я не прав и руководствуюсь левыми слухами и неверной логикой!

[Ёрш]

Могу и без МВХ заявить вполне серьезно что т.н. переходные поршневые выпускал завод узам и делал это даже комплектами.если есть возможность найти журнал ,,за рублем,,1995 гг мая месяца найдешь официальное подтверждение.кстати если найдешь сосканируй всю статью очень хорошее пособие по узамам.к сожалению свой где то ушел по рукам и домой не возвращается..

[Ёрш]

от себя могу добавить что стенка гильзы вполне нормальная,в районе работы пошневого пальца,к пояску установочному износ практически никакого отношения не имеет,там нормальная толщина.все разговоры про износ этого пояска-просто действительно слухи и сказки,там практически нечему изнашиваться а где есть там с толщиной гильзы полный порядок.

[Shrieck]

У меня есть эти статьи... Надо?

[Ёрш]

У меня есть эти статьи... Надо?

давно бы сделал и пусть бы прилепили, сколько вопросов бы отпало,что да как и как сделать.там даже таблица была по конфигурации возможной т.е.вал/поршень тоже скидывай как и фото головки доведенной.

[Shrieck]

Вот качайте. Архив 2.17 МВ
Для просмотра потребуется программа Adobe Reader, или другая какая читающая формат pdf.
Там и про "тюнинг" валы есть немного.
https://www.rapidshare.ru/1426079

[MBX]

переходные гильзы делали на "фирменном" заводе?
если да, и это задокументировано значит либо множество отзывов - вранье, либо людям не везло, либо у людей руки кривые и они свалили все на качество гильз
лично я - переходные не ставил, но логика у меня такая "толще стенка - больший срок службы"
хотя возможно кузов в труху быстрее сгниет чем гильза кулак покажет

вообщем если МВХ скажет что переходные гильзы нисколько не хуже обычных - ну значит в данном споре я не прав и руководствуюсь левыми слухами и неверной логикой!

Переходные поршневые вполне работоспособны,да,это было заводское изделие,есть там маленький "тараканчик", из за тонкой стенки ,но его легко выявить при покупке(иногда в зоне обточки терялась геометрия окружности).Если гильза имеет нормальный(не убитый с завода) размер,она будет работать!

[PekpyT]

Переходные поршневые вполне работоспособны,да,это было заводское изделие,есть там маленький "тараканчик", из за тонкой стенки ,но его легко выявить при покупке(иногда в зоне обточки терялась геометрия окружности).Если гильза имеет нормальный(не убитый с завода) размер,она будет работать!

спасибо за ответ!

99STi, ставь переходные

[AZLK]

Парни, пришла пора переделывать из 1.5 в 1.7
Т.е можно снять с двиг 1.7 коленвал, поршни, гильзы,( обработав их чтоб влезли) и все чтоли🤯
И тоже самое можно сделать с двиг 1.8 🤯
А переходные гильзы как я понял эт гильзы просто уже готовые для установки под 1.5?

[PekpyT]

Парни, пришла пора переделывать из 1.5 в 1.7
Т.е можно снять с двиг 1.7 коленвал, поршни, гильзы,( обработав их чтоб влезли) и все чтоли🤯
И тоже самое можно сделать с двиг 1.8 🤯
А переходные гильзы как я понял эт гильзы просто уже готовые для установки под 1.5?

да
ну и нужно проверить какие поршни и ГБЦ. если поршни "особенные" то и голову надо "особенную"
или можешь просто голову с того же 1.7 стянуть чтоб не парится 😀

[AZLK]

А распредвал?

[PekpyT]

А распредвал?

это все по желанию, ехать и с обычным будет нормально

[ytenok]

это все по желанию, ехать и с обычным будет нормально

Кто может ответить на мой вопрос. Мой узам 1.5-ка заклинил,я решил сделать и 1.8. Нашел колено 1.8.,Нашел переходную поршневую на 1.8.,поставил 248 голову,но когда завел услышал стуки в районе головы. Если кто знает ,что это,то прошу Вас объясните. Заранее благодарен.

[Elektron]

Вероятнее всего это, как ни парадоксально, именно стуки в районе головы.
Информации мало.
Какая поршневая? Насколько тщательно производилась проверка и подборка деталей ЦПГ? Каково состояние ГБЦ? Как производилась сборка?
К тому же в любой книжке по Москвичу есть описание простейшей диагностики стуков двигателя.