мега ворос.

[millerpilot]

у друга подключили противотуманки к штатной проводке к штатной кнопке.так вот когда включены птф и жмешь на педаль тормоза горит предохранитель.все подключено правильно,всю голову сломали и не стали включать туманки.
у меня раньше стоял ч.я. старого образца.было все гуд.
я его решил поменять на ч.я. нового обр. было все тоже гуд.
тут недавно пропал обогрев заднего стекла.я сразу чтоб проверить блок решил поставить старый.так и уехал.смотрю плафон салонный не работает.в итоге тормоза тоже(езжу всегда с птф.)предик сгорел.
что может быть?в чем дело?ничего не минял.
к стати обогрев тоже не заработал,кнопка горит а реле даже не щелкает, чем он еще запитан?

[Step]

Мего ответ! , НЕ знаешь закон ОМа сиди дома!  😝  😝

[millerpilot]

Мего ответ! , НЕ знаешь закон ОМа сиди дома!  😝  😝

а по делу слабо чтоли ответить?

[Homer]

ты  перегрузку устроил на предохрнитель вместо 10 ампер ты дал на него больше например 15... вот и горит, а если по отдельности включать то все нормально горит🤯

[Step]

1)
2) https://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_Ома

3) а чётко : ты повесил слишком мощные ПТФ на стандартную цепь

[v_caspian]

Вы передние или задние противотуманки подключили? попробуйте поставить предохранитель помощнее. Если и он будет гореть, значит где-то перепутали и когда на тормоз жмешь идет КЗ. Легче ИМХО новую плюсовую линию пробросить.

[Step]

v_caspian Вам тоже советую почитать этот синенький учебничек..... , данными советами по замене предохранителя на более мощный , мы в скором времени увидим новую тему то что у товарищща сгорел автомобиль , не просто так проводка из проводов разного сечения , из за сопротивления в проводнике происходит нагрев проводника , при привышении допустимого значения силы тока , проводник расколяеться далее красивый костёр. Товарищ с мего вопросом , переименуй тему в адекват а не бред , напишите что за птф поставели , НУ и почитайте хоть чуить чуть теории...................  😝  😝

[millerpilot]

v_caspian Вам тоже советую почитать этот синенький учебничек..... , данными советами по замене предохранителя на более мощный , мы в скором времени увидим новую тему то что у товарищща сгорел автомобиль , не просто так проводка из проводов разного сечения , из за сопротивления в проводнике происходит нагрев проводника , при привышении допустимого значения силы тока , проводник расколяеться далее красивый костёр. Товарищ с мего вопросом , переименуй тему в адекват а не бред , напишите что за птф поставели , НУ и почитайте хоть чуить чуть теории...................  😝  😝

сморю ума у тебя на миллион,только для 8 класса годиться?

давай без теории туманки hella micro de на ксеноне.
но они тут не причем.
почему у меня раньше все работало?подключаю другой блок горит?на этом же блоке тоже раньше работало.
заменой предика не пугать.

[Master_of_Puppets]

v_caspian Вам тоже советую почитать этот синенький учебничек..... , данными советами по замене предохранителя на более мощный , мы в скором времени увидим новую тему то что у товарищща сгорел автомобиль , не просто так проводка из проводов разного сечения , из за сопротивления в проводнике происходит нагрев проводника , при привышении допустимого значения силы тока , проводник расколяеться далее красивый костёр. Товарищ с мего вопросом , переименуй тему в адекват а не бред , напишите что за птф поставели , НУ и почитайте хоть чуить чуть теории...................  😝  😝

Ты прав, конечно. Но зачем так грубо 😀

[millerpilot]

ты  перегрузку устроил на предохрнитель вместо 10 ампер ты дал на него больше например 15... вот и горит, а если по отдельности включать то все нормально горит🤯

стоит подержать немного тормоз и пипец.по отдельности нормально

[Master_of_Puppets]

ты  перегрузку устроил на предохрнитель вместо 10 ампер ты дал на него больше например 15... вот и горит, а если по отдельности включать то все нормально горит🤯

стоит подержать немного тормоз и пипец.по отдельности нормально

По схеме ПТФ и стоп-сигналы висят на одном предохранителе F6. Скорее всего при нажатии тормоза (и включенных ПТФ) ток, проходящий через него превышает его номинал и он плавится. Поэтому, надо колхозить индивидуальное питание для ПТФ. Более грамотные форумчане меня поправят.

[millerpilot]

смотрю ответа на мой вопрос тоже ни кто не знает.
повторюсь,сейчас поставил ч.я. нового образца.все работает.схема у них одинаковая.

[-=JESTER=-]

в чя старого образца преды 8 и 16 ампер. в новом 10 и 20
вот этих 2 ампер может и нехватать на старом
зы.обогрев релюхой щелкать и не должен.зачем ему реле

[Родион]

в чя старого образца преды 8 и 16 ампер. в новом 10 и 20
вот этих 2 ампер может и нехватать на старом
зы.обогрев релюхой щелкать и не должен.зачем ему реле

у меня обогрев через реле идет. Проводка штатная, ничего не колхожено. По поводу ПТФ могу посоветовать оставить всё как есть, только сами фары запитать не напрямую через блок, а через дополнительное реле с предохранителем, проводам же, которые идут от кнопки через ЧЯ - доверить управляющую функцию. Я бы так сделал

[millerpilot]

в чя старого образца преды 8 и 16 ампер. в новом 10 и 20
вот этих 2 ампер может и нехватать на старом
зы.обогрев релюхой щелкать и не должен.зачем ему реле

да и на 16 тоже ставил,все равно горит.раньше то не горел.
а у друга постоянно горит.да и все подключено к штатной проводке.
в чем косяк не пойму,на старой машине такого небыло

[v_caspian]

да и на 16 тоже ставил,все равно горит.раньше то не горел.

Ну тогда все ясно. Ошиблись в соединениях, при включенных ПТФ+тормоз получается КЗ.

v_caspian Вам тоже советую почитать этот синенький учебничек..... , данными советами по замене предохранителя на более мощный , мы в скором времени увидим новую тему то что у товарищща сгорел автомобиль

Если кто-то не понимает, в данном случае более мощный предохранитель вставляется в диагностических целях- и результат уже получен.

[millerpilot]

да и на 16 тоже ставил,все равно горит.раньше то не горел.

Ну тогда все ясно. Ошиблись в соединениях, при включенных ПТФ+тормоз получается КЗ.

v_caspian Вам тоже советую почитать этот синенький учебничек..... , данными советами по замене предохранителя на более мощный , мы в скором времени увидим новую тему то что у товарищща сгорел автомобиль

Если кто-то не понимает, в данном случае более мощный предохранитель вставляется в диагностических целях- и результат уже получен.

понятно что кз,но вот где🤯 там один разьем он +это точно.минус кидаем на кузов.по отдельности работает вместе горит.

[v_caspian]

Ну могу только предполагать, что где-то на задних фонарях. Может там у Вас раньше мутили что-то типа "когда тормоз жмешь еще и противотуманки зажигаются". Давно было дело, еще на прошлой машине подключали так, в результате- когда на тормоз жмешь, горели стопы+противотуманки+в салоне загоралась кнопка противотуманок.

Если в этот момент нажать на кнопку ПТФ, яркость лампы в кнопке резко падала, что как бы намекало. Что при этом творилось сзади, я не видел. Но при этом у нас предохранители не горели.

Да, передних ПТФ на той машине не было.

В итоге, если ну вообще ничего не понятно, сто процентов- легче пробрасывать новую плюсовую линию. На кнопку конечно всю эту нагрузку вешать не совсем хорошо, лучше от кнопки запитать релюшку, которая будет включать "силовую" линию. Будет разумно в её разрыв вставить предохранитель (продают такие, гнездо с проводками на один флажковый предохранитель)

Да, ну и после этого не забываем концы старых проводов изолировать.

[millerpilot]

Ну могу только предполагать, что где-то на задних фонарях. Может там у Вас раньше мутили что-то типа "когда тормоз жмешь еще и противотуманки зажигаются". Давно было дело, еще на прошлой машине подключали так, в результате- когда на тормоз жмешь, горели стопы+противотуманки+в салоне загоралась кнопка противотуманок.

Если в этот момент нажать на кнопку ПТФ, яркость лампы в кнопке резко падала, что как бы намекало. Что при этом творилось сзади, я не видел. Но при этом у нас предохранители не горели.

было у друга такое.отрубил сразу не помогло.

Да, передних ПТФ на той машине не было.

В итоге, если ну вообще ничего не понятно, сто процентов- легче пробрасывать новую плюсовую линию. На кнопку конечно всю эту нагрузку вешать не совсем хорошо, лучше от кнопки запитать релюшку, которая будет включать "силовую" линию. Будет разумно в её разрыв вставить предохранитель (продают такие, гнездо с проводками на один флажковый предохранитель)

Да, ну и после этого не забываем концы старых проводов изолировать.

как подключить туманки я знаю,можно вообще коплект подключения купить и не морочиться.
меня заинтерисовало это уже на моей машине.раньше ведь такого не было.вот я подумал что в этом есть какая нить загвостка и кто то уже с этим сталкивался.т.к. уже на 2-ух машинах.
мне все же интерестно докапаться до истины.
по этому и назвал тему мега вопрос,в электрике я не плохо соображаю.но тут в ступор встал.есть еще вариант померить тестером сопротивление вместо предика,но тестер накрылся блин.
ладно спасибо всем за ответы.будем искать

[opossum]

Когда жмёшь на тормоз,пусть кто нибудь посмотрит на фонари,может у тебя масса плохая и загорается вся секция,вот пред и горит....
 ну и на остальных потребителях проверь массу и состояние контактов,может окислились и утечка идёт.а еще вспомни,ничего саморезами не прикручивал в салоне по левому борту? Может в провода прикрутил?