Дергается при старте и переключении на 2ю передачу

[hi-мера]

Встречал и не один раз.

[vovan89]

Вот новая проблемка но по той же теме.... Появился новый стук в левом колесе. Металический стук при старте и при резком торможении.
Что это может быть🤯 Может с ступицей чего?? Подскажите.

Это сайлент-блок рычага,который крепится к "домику", разбился... Нужно менять,перепрессовывать его в рычаг... У меня сейчас тоже самое,новое, то что поставишь ещё хуже будет скорее всего...

[NikolayGur]

Это сайлент-блок рычага,который крепится к "домику", разбился... Нужно менять,перепрессовывать его в рычаг... У меня сейчас тоже самое,новое, то что поставишь ещё хуже будет скорее всего...

Значит нормальных зап частей не найти🤯

[Андрей Иванов]

Стук сразу при смене режима движения?. 1 стук за раз или "молотит"? На кочках стучит? Стук-стуку рознь. Стук отдает в рычаг КПП, руль или просто звук? Подробно и тщательно пишите. Будет и ответ вразумительный.
На всякий случай проверьте "детские" неисправности, как-то незатянутая гайка ступицы, колесные болты, гайка рулевого пальца, болты крепления шрусов к фланцу КПП.

[NikolayGur]

Стук сразу при смене режима движения?. 1 стук за раз или "молотит"? На кочках стучит? Стук-стуку рознь. Стук отдает в рычаг КПП или просто звук? Подробно и тщательно пишите. Будет и ответ вразумительный.

Стук разовый. В рычаг не отдает. Стучит при троганье, и при смене режима (переключении), но если очень очень плавно отпустить сцепление, то может и не быть его, но это редко да и ездить так не реально.
А так стук идет от колеса, и на сайлент-блок конечно похоже.... Вруль не отдает.

[Андрей Иванов]

Гайки, болты проверяли? Часто откручиваются болты шрусов. Видно по выступающей из сочленения смазке. 

Типичная причина еще- износ шлицов на вале привода (шруса) Гранаты целые, а шлицы на "палке" съело. Проверяется вращательным покачиванием за вал шруса, удерживая другой рукой гранату. Сначала одну, потом другую. Если есть значительный люфт между гранатами и палкой будет стук при трогании и сбросе газа. "Палка" эта бывает в продаже отдельно. Замена - 30-40 минут не спеша на каждую сторону.

Ну а сайлентблоки поглядеть надо на яме. Упор под колесо спереди и с зади. На небольшом растоянии. Один авто толкает, другой с ямы наблюдает. При наезде на упор все станет видно.
Успехов вам и смекалки!

[NikolayGur]

Сегодня при замене колеса, заметил еще одну фигню, но на правом колесе.... Когда колесо руками дергаешь на себя и от себя, есть люфт... В чем дело?? Ступице хана??

[hi-мера]

Ты как дёргаешь ?Вверх-вниз или вправо-влево?

[NikolayGur]

За верхнюю часть, и тудым сюдым. Внутрь и на себя. И есть люфт. На другом нет.

[hi-мера]

Это-подшиПник

[NikolayGur]

ясно. А он одинаковый с задним? Такой же?

[hi-мера]

Нет

[NikolayGur]

Жаль ... А то есть подшип на заднюю ступицу.

[hi-мера]

Стучись в АСЬку,там быстрее 🤪
Соединено: 03 Августа 2010, 23:27:28X`n yt jndtxftn 🤪