Улучшение работы дворников.

[NeoShaMAN]

Наверное вы тоже замечали, что когда после стоянки в мороз  заводишь авто стрелка вольтметра стоит около красной зоны, а по мере прогрева движка (и проводки) уходит левее.  Это  - прямое следствие нагревания "сопливых" контактов. При нагревании в этих местах сопротивление еще повышается и напруга падает.

ээ..ээ.. я думал, генератор повышает напряжение на холодную.. да и БК-03 показывает сначала 14.8, потом 14.2. подключен напрямую к аккумулятору.

[Алим]

И замок зажигания !  Все основные потребители через него подключаются.  Сопли обнаруживаются и по чрезмерному нагреванию контактов и проводов.
Наверное вы тоже замечали, что когда после стоянки в мороз  заводишь авто стрелка вольтметра стоит около красной зоны, а по мере прогрева движка (и проводки) уходит левее.  Это  - прямое следствие нагревания "сопливых" контактов. При нагревании в этих местах сопротивление еще повышается и напруга падает.

Интересная штука! Приборка с волги, у меня цифровой вольтметр, его надо переключать. При прогреве так не делал, надо попробовать. Хотел замок посмотреть - а он запечатан, не хочется это всё раскрывать. Пайка на нем в отличном состоянии!

[Jagdflugzeug]

А тут можно подробнее? Или как-нибудь окультурить сию идею, например "+" для реле дворников взять от ближайшего большого провода замка зажигания? Или я бред несу?

Ну в общем-то верно, заменить (взять ближайший наиболее толстый) силовой провод который замыкает реле. Но всё же лучше провести ревизию проводки.
Убрав пару витков ты уменьшаешь длину медной проволоки (речь не идёт об уменьшении обмотки в разы), => уменьшается активное сопротивление проводника.
Был отличником, вот и не выгнали, было бы за что, вообще убили бы 😆.

[Андрей Иванов]

Интересная штука! Приборка с волги, у меня цифровой вольтметр, его надо переключать. При прогреве так не делал, надо попробовать. Хотел замок посмотреть - а он запечатан, не хочется это всё раскрывать. Пайка на нем в отличном состоянии!

Можно просто померить напругу (при вкюченных потребителях) до замка и после него. Просадка в 0,1-0,3 В вполне допустима. А вот если там "падает" 0,5 В - значит контакты в нем уже подгорели.
Кстати тут где-то темка была как обойти замок при помощи доп. реле. И повысить реальное напряжение в бортовой сети.

[Алим]

Но при оборотах и выключенных потребителях машут достойно!!! Значит проводка, по крайней мере дворников, нормальная! Гену нужно трепать!
А убрать пару витков - я на такое не решусь, вдруг там всё нафиг раскурочу, лучше уж от БМВ поискать если припечет.

[Jagdflugzeug]

Интересная штука! Приборка с волги, у меня цифровой вольтметр, его надо переключать. При прогреве так не делал, надо попробовать. Хотел замок посмотреть - а он запечатан, не хочется это всё раскрывать. Пайка на нем в отличном состоянии!

А контакты в клемме чистые? И хорошо ли мама прижимается к папе? Не путайте с тем натягом который создаёт сама колодка.

[Алим]

Можно просто померить напругу (при вкюченных потребителях) до замка и после него. Просадка в 0,1-0,3 В вполне допустима. А вот если там "падает" 0,5 В - значит контакты в нем уже подгорели.
Кстати тут где-то темка была как обойти замок при помощи доп. реле. И повысить реальное напряжение в бортовой сети.

Тоже где-то помнится было. Вроде как на десятке система, верно?

[Jagdflugzeug]

Но при оборотах и выключенных потребителях машут достойно!!! Значит проводка, по крайней мере дворников, нормальная! Гену нужно трепать!
А убрать пару витков - я на такое не решусь, вдруг там всё нафиг раскурочу, лучше уж от БМВ поискать если припечет.

Я говорил, что занятие для "патриотов", потом ведь придётся в домашних условиях припаивать медную проволоку к коллектору.

[Алим]

Всё, не выдерживаю натиска инфы, писать не успеваю, глаза уже моргают словно дворники машут с моторчиком БМВ. Спатки, завтра ворвусь снова.

[Алик]

Убрав пару витков ты уменьшаешь длину медной проволоки (речь не идёт об уменьшении обмотки в разы), => уменьшается активное сопротивление проводника.

Вот тока вседа встает в таких случаях закономерный вопрос- а че конструктора в КаБе делали? Почему сразу не убрали? Меди много лишней наверно. А сердечник катушки роли не играет? А то что в одном корпусе фактически два двигателя, тебя не смущает? А какие именно два витка?

[Jagdflugzeug]

не только для патриотов, но и для тех кому жалко отдать не много денег за хороший девайс, после установки которого будут радоватся.......

Лично мне просто негде прилаживать БМВшный мотор, да и времени особо нет.

[Jagdflugzeug]

Вот тока вседа встает в таких случаях закономерный вопрос- а че конструктора в КаБе делали? Почему сразу не убрали? Меди много лишней наверно. А сердечник катушки роли не играет? А то что в одном корпусе фактически два двигателя тебя не смущает? А какие именно два витка?

Не убрали так как делали тепловой расчёт, такой движок будет сильнее греться. Играет роль как материал сердечника, так и диаметр ротора. Убирать пару витков надо со всех обмоток (их там, кажется, восемь).

[Алик]

Не убрали так как делали тепловой расчёт, такой движок будет сильнее греться. Играет роль как материал сердечника, так и диаметр ротора. Убирать пару витков надо со всех обмоток (их там, кажется, восемь).

Воооо... А еще будем наблюдать как на третей скорости дворники ВЯЛО ПОПОЛЗЛИ вверх....
ПС вроде не глупый парень, а такое сморозил...  😏

[Jagdflugzeug]

Какое такое? Это крайний вариант, я не говорил что это панацея, это форсаж в ущерб времени непрерывной работы двигателя.

[Рафик]

привет, парни. у меня появилась такая проблема: разогнул немного S-образную платину (ровно настолько чтобы водительский дворник доходил до края стекла. пришлось опытным путем подбирать степень выпрямления S-образной пластины), но теперь дворники на быстрой скорости не работают, точнее скорость такая как и в обычном режиме,. Хотел было обратно изогнуть пластину в прежнее положение, но думаю вдруг дело не в ней, а двигателе. Что посоветуете?

[maxpon]

привет, парни. у меня появилась такая проблема: разогнул немного S-образную платину (ровно настолько чтобы водительский дворник доходил до края стекла. пришлось опытным путем подбирать степень выпрямления S-образной пластины), но теперь дворники на быстрой скорости не работают, точнее скорость такая как и в обычном режиме,. Хотел было обратно изогнуть пластину в прежнее положение, но думаю вдруг дело не в ней, а двигателе. Что посоветуете?

Z- пластина не причем,я сам разгибал себе. Никаким боком со скоростью моторчика не связана.
А поднимаешь дворники-вхолостую на 2 скорости быстрее?

p.s. Обратно хрен согнешь пластину- только искурочешь всю.

[Tarapunka]

Мне помогла замена мотора.
На нем у редуктора был кривой вал, не знаю как так он искосился. После замены в сборе летают.

[Рафик]

Z- пластина не причем,я сам разгибал себе. Никаким боком со скоростью моторчика не связана.
А поднимаешь дворники-вхолостую на 2 скорости быстрее?

p.s. Обратно хрен согнешь пластину- только искурочешь всю.

в холостую работают на чуть большей скорости, чем на стекле.
а могло ли стать причиной ухудшения работы дворников то что я пытался поменять местами разноцветные проводки идущие к моторчику (так советовали на форуме и журнале за рулем), только работа дворников не улучшилась и я вернул все обратно, предположив что на моей машине еще до меня были перепутаны как нибудь провода. Так вот после выгибания пластины и попытки пересоеденить провода появилась проблема  со скоростью дворников.

[Рафик]

все возможно!
а еще можно выкинуть мотор, и поставить нормальный

спасибо за совет выкинуть мотор и поставить нормальный, странно что ты не посоветовал мне еще выкинуть тормоза и поставить нормальные (Лукас), выкинуть двиг УФА и поставить Рено, выкинуть сиденья и поставить от вектры, и т.д. Я потому и покупал МОСКВИЧ, потому что не  хотел конструктор типа таза, за такие деньги.

[Тимур]

спасибо за совет выкинуть мотор и поставить нормальный, странно что ты не посоветовал мне еще выкинуть тормоза и поставить нормальные (Лукас), выкинуть двиг УФА и поставить Рено, выкинуть сиденья и поставить от вектры, и т.д. Я потому и покупал МОСКВИЧ, потому что не  хотел конструктор типа таза, за такие деньги.

А московские москвичеводы толком ни чё больше посоветовать не могут... кроме как что-то выкинуть... остальные советы ты услышишь позже.... в других темах....
Что касательно мотора дворника и схемы в целом, не будет это всё нормально работать к сожалению... я имею ввиду родное... т.к. сама схема придумана не правильно и моторредуктор просто слабый, любой иномарочный мощнее в 1.5 раза минимум.... не из-за мощности мотора.... редуктор правильный стоит....  у меня от ауди стоит, ставил от мерседеса... в любом случае поставить можно от чего угодно... от бмв самый оптимальный вариант...
Если приводить в порядок родную схему, то основной смысл ремонта заключается в том, что бы избавиться от просадки напряжения... т.е. перебрать проводку, подать хорошую массу, можно с реле заморочиться.... в любом случае силовые линии должны идти напрямую на мотор...