провал СНОВА ,ПОМОГИТЕ((

[Lutiy]

хех,вроде все хорошо,но провал после 4000 не пойму от чего,причем не всегда....
Соединено: 20 Июля 2010, 22:03:06перенес ща бензонасос и фильтр к баку,буквально в 20 см,испытания особо не производил,время покажет

[Андрюха33]

Всем привет. Уменя подобная фигня, на 3 скорости 3800 до 4000 иногда тупит, потом выше 4000 всё нормуль.Что может быть, с чего начинать

[Lutiy]

Всем привет. Уменя подобная фигня, на 3 скорости 3800 до 4000 иногда тупит, потом выше 4000 всё нормуль.Что может быть, с чего начинать

с давления топлива!!!

По моей теме: перенос бензонасоса особого эффекта не дал,провалы остались,за то не глохнет .

[Кэр]

у меня все прошло после замены бензонасоса. + динамика улучшилась. но у меня не волговский разумеется

[Lutiy]

установил реновский бак и насос сам,провалы остались,обратился к Тимуру-давление 1,2~1,3, заменили моторчик насоса,довольный уехал домой.
На выходных съездил на Оку и на обратном пути заглох и все намертво....

[Тимур]

установил реновский бак и насос сам,провалы остались,обратился к Тимуру-давление 1,2~1,3, заменили моторчик насоса,довольный уехал домой.
На выходных съездил на Оку и на обратном пути заглох и все намертво....

По ходу моторчик с волгоградки 177, палитура чистой воды.... вернуть бы его.

Народ, не покупайте моторчики на вогоградке.  🤦‍♂️

[Lutiy]

не,Тимур,эт я лошара)))) 🤦‍♂️все гораздо проще оказалось-кончился бензин, датчик уровня мы так с тобой и не подсоединили))расход бензина по трассе я прикинул неверно (160-180 км\ч шел) вот и встал

З.ы. зато купил топливную рейку и РДТ,который сеня установил,на старом маленькое резиновое колечко почему то было как будто погрызано 😳

[Серёг@]

не,Тимур,эт я лошара)))) 🤦‍♂️все гораздо проще оказалось-кончился бензин, датчик уровня мы так с тобой и не подсоединили))расход бензина по трассе я прикинул неверно (160-180 км\ч шел) вот и встал

 😆 🤩 жжоте , товарищь

[Lutiy]

Серег,если тему почитать, то я с таким же провалом и тем ,что  глох на ходу боролся с мая месяца. А похоже было один в один! Ща конешно и самому смешно))) 😂

[Арс]

У меня тоже по жаре перебои начались, провалы и глохнет иногда огда обороты движка скидываю. Причем только после получаса работы. Заехал на сервис, сказали (не глядя) что бензонасос скорее доходит, а на жаре все и вылазит - там веди фишка какая, он подогретый бензин постоянно сливает, в баке постепенно нагревается и бензонасос тоже нагревается и начинает барахлить. Посоветовали для проверки когда проблема стабильно есть долить десятку или больше бензина в бак. Температура бензина в баке сразу падает и бензанасос остывает и должен заработать нормально. Если это не он, а к примеру лямбда зонд - то проблема не исчезнет. Вот так.

[Тимур]

Заехал на сервис, сказали (не глядя) что бензонасос скорее доходит, а на жаре все и вылазит - там веди фишка какая, он подогретый бензин постоянно сливает, в баке постепенно нагревается и бензонасос тоже нагревается и начинает барахлить. Посоветовали для проверки когда проблема стабильно есть долить десятку или больше бензина в бак. Температура бензина в баке сразу падает и бензанасос остывает и должен заработать нормально. Если это не он, а к примеру лямбда зонд - то проблема не исчезнет. Вот так.

Один из идиотских советов автосервисов....  😆 записал в блокнотик.... а в этом сервисе не предложили тупо померить давление топлива? При этом не забыв сделать кое что, что бы сразу выявить неисправность насоса? (спецом не говорю, пусть догадаются  🤣 )

[Арс]

Один из идиотских советов автосервисов....  😆 записал в блокнотик.... а в этом сервисе не предложили тупо померить давление топлива? При этом не забыв сделать кое что, что бы сразу выявить неисправность насоса? (спецом не говорю, пусть догадаются  🤣 )

Пожалуйста, в "померять" никто не отказывает, но очередь, батенька, очередь. Причем совет действительно дельный, дело в том, что если сетка бензонасоса забивается грязью, то долив 10 литров ни к чему не приведет. Если проблема в самом насосе то должно исправиться. Хотя, согласен, когда есть приборы и соответствующая аппаратура "шаманить" не к лицу, но опять же надо разбирать - потери давления могут быть из-за грязи а не насоса, двойной геморрой, когда идешь искать запчасти оставив полуразобранную машину на сервисе.

[Тимур]

Пожалуйста, в "померять" никто не отказывает, но очередь, батенька, очередь. Причем совет действительно дельный, дело в том, что если сетка бензонасоса забивается грязью, то долив 10 литров ни к чему не приведет. Если проблема в самом насосе то должно исправиться. Хотя, согласен, когда есть приборы и соответствующая аппаратура "шаманить" не к лицу, но опять же надо разбирать - потери давления могут быть из-за грязи а не насоса, двойной геморрой, когда идешь искать запчасти оставив полуразобранную машину на сервисе.

именно по этому, Вам стоит обращаться в те сервисы, где понимают работу инжектора.... и про сетку....  практика показывает, что в 99.9% случаях, после замены или чистки сеточки... приходится менять насос.... т.к. сеточка оказывается не причём...  😏
читайте форум, столько случаев за последние 2-3 года...

[Арс]

именно по этому, Вам стоит обращаться в те сервисы, где понимают работу инжектора.... и про сетку....  практика показывает, что в 99.9% случаях, после замены или чистки сеточки... приходится менять насос.... т.к. сеточка оказывается не причём...  😏
читайте форум, столько случаев за последние 2-3 года...

Да не, сетку менять никто и не собирается, если грязи много то просто бак прийдется снимать и чистить  (промывать), но это не мой случай. Проблемы начались на жаре на небольшом количестве бензина в баке. И чем больше бензина - тем дольше я могу ездить без сбоев в подаче топлива. Однозначно насос. Тут сейчас другая проблема вылезла - прорезал лючок для того чтобы удобнее было снимать насос, а там горловина прикручена пластиковой "гайкой" с насечками. Пробовал руками - мкртво сидит. Обстукивал молотком и прочее, - все никак. А в книге, блин, все на винтах. Тимур, если Вы с этой проблемой сталкивались - помогите советом, как ее легче свернуть, а то пластик все-же.

[Lutiy]

действительно есть 2 вида "гаек",пластиковую стоит откручивать путем наставления под углом тупого зубила и ударами по нему молотком,причем все это очень аккуратно! Либо струпцинами

[Арс]

действительно есть 2 вида "гаек",пластиковую стоит откручивать путем наставления под углом тупого зубила и ударами по нему молотком,причем все это очень аккуратно! Либо струпцинами

  Спасибо за совет! Открутил путем приглашения брата Вована и он упирался руками, а я крутил через ремень. Тема я Вам скажу! Теперь смазал резьбу литолом и ходит как миленькая - приехал на восточку (этоу нас в зелике зона такая где занимаются авто), тут же выкрутил и понес для образца коммерсам показывать - пол восточки обошел - нету ни у кого, половина уже после пяти и не работало, а жаль. Но это ладно. На южке куплю. Вот другая тема вылезла - обороты ХХ ниже 2000 не падают, когда машина разогретая то все 4000 выдает - а это от чего может быть?

[Тимур]

Вот другая тема вылезла - обороты ХХ ниже 2000 не падают, когда машина разогретая то все 4000 выдает - а это от чего может быть?

подсос воздуха, чаще с коллектора... но мне кажется, что дроссельная барахлит....

[Step]

продиагностируй ещё на всякий случай мотор , у меня из за датчика температуры обороты плавали от 2800 до 4000х , вообщем очень много причин завышенных оборотов есть , но первая причина это которую Тимур описал

[Арс]

подсос воздуха, чаще с коллектора... но мне кажется, что дроссельная барахлит....

Да, спасибо Тимур, подсос был - выбило пробочку которая стоит на штуцере за датчиком холостого хода, присмотрелся - а трубочка "голенькая"!
Еще интересный момент - искал бензонасос Walbro ERJ 197 - продавцы говорят нет таких, есть других фирм на замену, заказал в EXIST.RU Airtek E10221 - вчера привезли, но, достав из фирменной коробочки со вкладышем, где обещают три года гарантии, насос, прочитал на нем идентичные Walbro ERJ 197 - что к чему? (Про аиртек на корпусе ни слова!) Я конечно порадовался, но ничего не понял. Просто ради интереса - не может же аиртек производить свои насосы с маркировкой вальбро и другим артикулом на корпусе - значит это родной вальбро.
Ну да ладно, это всего лишь ради интереса, просто впервые сталкиваюсь с такой хренью, чтобы производитель свою марку замалчивал.
Соединено: [time]13 Август 2010, 16:39:13[/time]  Проблема не исчезла с заменой бензонасоса. При смене передачи, когда выжимаю сцепление и снова включаю передачу и давлю на газ - провал. Так же если выключаю сцепление при торможении на перекрестке - глохнет, после чего заводится только через раз или два - минуты три надо постоять.
  Но если не бензонасос - то что? Посмотрел датчик абсолютного давления - сопротивления в норме, но до 5 вольт, как написано в книге не дотягивает - от 0.8 до 1.2 В причем даже на самых больших оборотах нет повышения - плавает как-то. Может в нем дело? Вольтметр цифровой. Поменял воздушный фильтр, топливный.
Соединено: 13 Августа 2010, 16:45:30  Причем еще по ощущениям - скорость набирает когда провал заканчивается очень хорошо. Динамика нормальная, но как только приближается к холостым то все, пипец, сижу и боюсь что встанет в любой момент. Т.е. пока мотор крутится на газку - проблем нет, не глохнет.

[Step]

продиагностируй мотор! рассуждать можно долго