Стрелка

[nelepiu]

Просто фантастика!!
Огромное уважение!!!
Вопрос сколько времени ушло на переварку днища?

[Снежный Человек]

Спасибо!
Работаю я медленно, хотя есть на то причины объективные.
На днище ушло кажись месяц. Как видите, оно полностью вырезалось и делалось с нуля. А это подгонка сидений, кулисы КПП и ручника, элементов салона, всяческих кронштейнов , итд.
Ух и давно же это было, 2009 год.
Дно с тех пор живо и никаких ремонтов не требует. По моему недосмотру пропали только пороги и задние лонжи. Уверен, что никаких проблем не было бы обработай я их изнутри сразу после первого ремонта.

[Снежный Человек]

Лючок для погружного насоса.
Колхоз, конечно. Но сделал так, чтобы кузов не сильно сдал в прочности, и в то же время величина проема была достаточная, чтобы пластмассовую гайку захватить специальным ключом для откручивания. Варианты тупо вырезания проема мне не понравились тем, что не предусматривают хорошего закрытия лючка, чтоб исключить последующее попадание влаги, пыли, запаха бензина и выхлопов. Мое решение - лючок с рамкой, в рамке приварены гайки , сама рамка имеет заход на лонжерон и к ней приварил часть пола, где кронштейны под лямки т-бака.

[Снежный Человек]

Дно, покрашенное Раптором.

[FIZIK]

Зачетно! Молодец. Мне понравилось.

[Снежный Человек]

Спасибо! Им же и пороги сделаю, у него текстура прямо как у антигравия. Но когда Раптором красят всю легковую машину(не внедорожник или кузов пикапа\газели)🤯 Не понимаю. Дорого и не очень красиво.

[Снежный Человек]

Помыл мойкой оставшуюся часть дна и обработал. Хоть варить его не пришлось. Оно тоже выкрашено Раптором. Сохнет. Дополню местами мастикой, возможно.

[Снежный Человек]

В итоге вот так.

Пусть сохнет, да придет время ставить бак, трубопроводы, двигатель с КПП. В ужасном состоянии кулиса. Озадачен поиском вариантов ремонта. Буду благодарен за полезную инфу, ссылки, может какие ремкомплекты есть...

[opossum]

Шаровые вваривают вместо нашего шарнира + крестовину с рулевого.

[Снежный Человек]

Поднимаю тему. Проект не заброшен и развивается.
1) Сделал в автомобиле все, чтобы он мог передвигаться- установил двигатель, КПП, кулису отремонтировал.
2) Телевизор и морду лица переделал, выправил, реконструировал, зазоры подвел чтоб было покрасивее. Четыре отверстия на телеке- это под подъемник. Внутри есть распорные трубы, все очень крепко и удобно. На подъемнике-кантователе можно поднимать авто чтоб снять-поставить КПП.
3) Кататься разноцветному-исцарапанному, с невыведенными порогами как-то надоело, потому разобрал авто, устранил-прошпаклевал кузов, загрунтовал-проявил, готов к окраске. Двери отдельно на штативах покрашу. Фото ко всем пунктам.

[Снежный Человек]

[Снежный Человек]

Пора обновить тему. Автомобиль эксплуатируется. Пережил небольшой ремонт КПП: болтик ПВ удален, резьба перерезана М10Х1, с последующим вворачиванием шпильки из шатунного болта. Плюс ремонт пятой передачи, не стал ждать пока угробит зубчатый венец на шестерне. Замена радиатора отопителя на иранский. Родной медный буду паять. Фото после мойки и пылесоса.

[марсель76]

Круто. Молодец!!!! У меня в гараже стоит, гниет 214145, думаю начать реставрацию. Днище дырявое, в местах для ног пассажиров дыры. Было ДТП в 2005 году, лобовое, лонжероны вывели, в этих местах сейчас сквозная ржа. Хотел днище найти(штамповку), но нету.

[Снежный Человек]

Сегодня кому-то говорят: "До свиданья", завтра скажут: "Прощай навсегда"
Заалеет сердечная рана
Завтра кто-то, вернувшись домой, застанет в руинах свои города

[Rishat-Ufa]

Писец 🤯, металл не пострадал?

[Снежный Человек]

Так то все починяемо. Пластик, торпеда, салон , стекла, бампера, фары,зеркала, ручки дверные  под замену. Покраска заново.
Гараж восстанавливать, начиная с электрощита.
Причины возгорания не ясны. Я только приехал из командировки, поэтому гараж стоял обесточен, минус с клеммы акб скинут.
Есть версия, что упали обломки птички, в тот вечер громыхало почем зря. Может ребятня развлекалась запалила. Это не первый случай.
Машина запускается и работает, тормоза на месте, одно колесо спускает.

[Starikan]

Пора обновить тему. Автомобиль эксплуатируется. Пережил небольшой ремонт КПП: болтик ПВ удален, резьба перерезана М10Х1, с последующим вворачиванием шпильки из шатунного болта. Плюс ремонт пятой передачи, не стал ждать пока угробит зубчатый венец на шестерне. Замена радиатора отопителя на иранский. Родной медный буду паять. Фото после мойки и пылесоса.

вопрос - чем нарезал резьбу ПВ. я этим занимался с переменным успехом.

[MBX]

вопрос - чем нарезал резьбу ПВ. я этим занимался с переменным успехом.

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=78720.0

[Снежный Человек]

Нарезал метчиком М10Х1 Р18, нашел из советских запасов. Токарь отказался от этой работы. Самое сложное было сделать несколько первых витков резьбы. Для облегчения этой работы приваривал на три аккуратные точки (чтоб также аккуратно сточить) гаечку М10х1, но профи скорее всего скажут что это не нужно и будут правы. Металл твердый, работа сложная.
Но я собирал и другую КПП на шатунном болтике М8 от Ауди, этот вариант вполне рабочий. Других самопалов там не делал - хороший синхрон,шайбы, подшипник. Обоймы подшипника должны хорошо сидеть на ПВ (можно применить вал-втулочный фиксатор), и будет вполне рабочий вариант.
ЗЫ. Я давно не был и отстал от жизни. Может, есть разборки, доноры, где можно поискать запчасти? Неприятно, но не катастрофично, тем более машина на ходу, металл не отпустило, как бы даже краска цела, хоть и пострадала. Надо восстанавливать.