Стрелка

[Снежный Человек]

Если не секрет из чего сделал патрубок от ГБЦ к термостату ?

Совсем не секрет. Два силиконовых патрубка-уголка 90 градусов, подрезанных по месту и соединенных латунным ...как это назвать...переходником. Один патрубок с помпы на термостат просто прямой отрезочек, и от термостата к радиатору - V-образный(угол 45 кажется). Термостат Нива, алюминиевый , патрубки с него по линии (не под углом).

[Снежный Человек]

можно фотку!
сгнил ?

Завтра постараюсь сделать.
Сегодня был на даче где он стоит, но обнаружил что мой кот-Бегемот заболел, пришлось лечить его, Мутантом занялся очень поздно , дождь пошел.
Больше похоже что металл устал. Последний раз привез на дачу два тяжеленных мешка с промокшим цементом, разбивал и высыпал содержимое на площадку для автомобиля.Отремонтирую при помощи уголка , болты может применю, или аккуратненько электродами.  Конечно, хотелось бы отремонтировать этот кузов качественно, обожаю 89 год.

[Снежный Человек]

Сорри, не было интернета. Только сейчас удалось выложить.

[tinec]

я так понял, домик тяги порвался ,как картон.

[Снежный Человек]

Да, металл еще был, но устал.

[Снежный Человек]

Фирменная Йокохама на Космич, арки подрежу, станет , как надо, ходить будет вечно)))

[Павел2.0i]

Advan 😎

[Снежный Человек]

Вытащил из подгоревшего Москвича радиатор отопителя. Он тоже мейд ин Иран, но с ним я ездил в майке. А с другим иранским кутался в фуфайку.
Они даже внешне различаются, разные.  Тот, что с прямоугольной этикеткой рабочий.

[Elektron]

В иранских радиаторах (и в отопительных, и в главных) были проблемы с перегородкой - она тупо отваливалась и жидкость шла по кратчайшему пути через бачок.

[Снежный Человек]

Поставил карбюратор "Озон". Бился с Солексом, ничего не получилось, не пойму как, но постоит автомобиль некоторое время после поездки, во впускном коллекторе бензин. Игольчатый, поплавки, эмк проверял - ничего подозрительного. Но смесь богатая , на винт качества реакции ноль, обороты ниже 1300 - глохнет. Естественно, дымит.
Озон дорабатывал по Мурзилке еще когда катал УЗАМ 331 на копченом Москвиче. Сделал перезапитку пневмопривода и переходной системы, смотровое окошко, подбирал жиклеры, настроил пусковой механизм. После пожара откопал его из гаража, отмыл , вычистил, заменил прокладки и мембраны.
Итого - не дымит больше, хх можно делать хоть 600, хоть 800. Тянет нормально, я не требую с машины разгона до сотни за 5 сек, а так не хуже чем с убитым солексом. Наверное, можно еще поиграться с настройками , и будет лучше.

[Снежный Человек]

На фото специальная приспособа для регулировки поплавка, нашел когда-то на свалке, кто-то продавал гараж и выкинул. Артефакт, однако.

[tinec]

окошко на озоне - это конешно сильно! )
что-ниб видно в него ? )))
не течет?

[Снежный Человек]

Видно, хотя показания по калибру несколько отличаются , в мануале пишут что уровень на половине скошенной площадке. Окошко как раз чтоб подкорректировать
Топливо не течет. Прокладка, резиновое колечко, где иллюминатор - свою работу знают.

[dvigatel]

На солексе скорее всего мембрана ЭМР не годная, бензин через канал для подвода разряжения убегает весь в коллектор, оттого и богатит так.

[Снежный Человек]

Может быть, я грешил на ЭМР, даже менял мембрану. Одна растворилась на 2 день, увы, такие у нас запчасти и бензины. Хотел заглушить его впринципе, да потом поставил готовый Озон. Сегодня испытал его трассовым пробегом, меня устроило. Надо чуть возвратную пружину доработать, в так норм. Завтра посмотрю свечи, все должно быть хорошо, а то закидывало постоянно.

[Снежный Человек]

Пришлось поменять голову. Скорее всего она треснула, да и она была 85, под редкий поршень (не особо подходящая для 3318).
Нашел на замену 248. После отмывки, выкидывания т.н "маслосъемных колпачков", замены некоторых клапанов и направляющих, ремонта постели РВ,фрезеровки поставил. Едет ощутимо лучше. Попутно заменил помирающий родной генератор на волговский, РР конечно будет выносной, но пока выдрал шоколадку из щеточного узла.
Вот так незаметно из реногоровода стал обратно узамоводом. 👻