Стрелка

[Снежный Человек]

Если не секрет из чего сделал патрубок от ГБЦ к термостату ?

Совсем не секрет. Два силиконовых патрубка-уголка 90 градусов, подрезанных по месту и соединенных латунным ...как это назвать...переходником. Один патрубок с помпы на термостат просто прямой отрезочек, и от термостата к радиатору - V-образный(угол 45 кажется). Термостат Нива, алюминиевый , патрубки с него по линии (не под углом).

[Снежный Человек]

можно фотку!
сгнил ?

Завтра постараюсь сделать.
Сегодня был на даче где он стоит, но обнаружил что мой кот-Бегемот заболел, пришлось лечить его, Мутантом занялся очень поздно , дождь пошел.
Больше похоже что металл устал. Последний раз привез на дачу два тяжеленных мешка с промокшим цементом, разбивал и высыпал содержимое на площадку для автомобиля.Отремонтирую при помощи уголка , болты может применю, или аккуратненько электродами.  Конечно, хотелось бы отремонтировать этот кузов качественно, обожаю 89 год.

[Снежный Человек]

Сорри, не было интернета. Только сейчас удалось выложить.

[tinec]

я так понял, домик тяги порвался ,как картон.

[Снежный Человек]

Да, металл еще был, но устал.

[Снежный Человек]

Фирменная Йокохама на Космич, арки подрежу, станет , как надо, ходить будет вечно)))

[Павел2.0i]

Advan 😎

[Снежный Человек]

Вытащил из подгоревшего Москвича радиатор отопителя. Он тоже мейд ин Иран, но с ним я ездил в майке. А с другим иранским кутался в фуфайку.
Они даже внешне различаются, разные.  Тот, что с прямоугольной этикеткой рабочий.

[Elektron]

В иранских радиаторах (и в отопительных, и в главных) были проблемы с перегородкой - она тупо отваливалась и жидкость шла по кратчайшему пути через бачок.

[Снежный Человек]

Поставил карбюратор "Озон". Бился с Солексом, ничего не получилось, не пойму как, но постоит автомобиль некоторое время после поездки, во впускном коллекторе бензин. Игольчатый, поплавки, эмк проверял - ничего подозрительного. Но смесь богатая , на винт качества реакции ноль, обороты ниже 1300 - глохнет. Естественно, дымит.
Озон дорабатывал по Мурзилке еще когда катал УЗАМ 331 на копченом Москвиче. Сделал перезапитку пневмопривода и переходной системы, смотровое окошко, подбирал жиклеры, настроил пусковой механизм. После пожара откопал его из гаража, отмыл , вычистил, заменил прокладки и мембраны.
Итого - не дымит больше, хх можно делать хоть 600, хоть 800. Тянет нормально, я не требую с машины разгона до сотни за 5 сек, а так не хуже чем с убитым солексом. Наверное, можно еще поиграться с настройками , и будет лучше.

[Снежный Человек]

На фото специальная приспособа для регулировки поплавка, нашел когда-то на свалке, кто-то продавал гараж и выкинул. Артефакт, однако.

[tinec]

окошко на озоне - это конешно сильно! )
что-ниб видно в него ? )))
не течет?

[Снежный Человек]

Видно, хотя показания по калибру несколько отличаются , в мануале пишут что уровень на половине скошенной площадке. Окошко как раз чтоб подкорректировать
Топливо не течет. Прокладка, резиновое колечко, где иллюминатор - свою работу знают.

[dvigatel]

На солексе скорее всего мембрана ЭМР не годная, бензин через канал для подвода разряжения убегает весь в коллектор, оттого и богатит так.

[Снежный Человек]

Может быть, я грешил на ЭМР, даже менял мембрану. Одна растворилась на 2 день, увы, такие у нас запчасти и бензины. Хотел заглушить его впринципе, да потом поставил готовый Озон. Сегодня испытал его трассовым пробегом, меня устроило. Надо чуть возвратную пружину доработать, в так норм. Завтра посмотрю свечи, все должно быть хорошо, а то закидывало постоянно.