Глохнет, не держит обороты

[ottake_36484]

Беда... 😕
Ситуация такая:
1. Двигатель, более - менее прогретый, снижает обороты при нажатии газа. К примеру: завелся, выжал газ до 6000 оборотов, держу, и постепенно обороты снижаются до 2,5. потом всё хуже и хуже и в итоге глохнет. Если на холостых - держится пол минуты (не понятно на скольких оборотах т.к. тахометр прыгает на малых) потом "угасает" и глохнет. Если играть газом - не глохнет)
2. Вчера на прогретой машине, после того как отпустишь сцепление на 1й скорости (не зависит от плавности отпускания) машину начинает жестко дергать, иногда со шлейфами (не помню как на других скоростях, т.к.  сильнее всего начало дергать под конец дня).
3. Уже сегодня: увидел что не дает заряд генератор. Не от этого ли проблемы перечисленные выше? (просто через поиск смотрел - такая же ситуация была при слабом контакте клемы генератора)

[Павел(А.П.А.)]

проверяй все оп порядку - компрессия, свечи, провода, трамблер, катушка, КАРБЮРАТОР, фильтры, бензонасос.
 
хотя в начале надо найти зарядку, но при 12В двигатель должен вполне работать!...

[ottake_36484]

проверяй все оп порядку - компрессия, свечи, провода, трамблер, катушка, КАРБЮРАТОР, фильтры, бензонасос.
 
хотя в начале надо найти зарядку, но при 12В двигатель должен вполне работать!...

Вот-Вот. Двигатель работает от аккумулятора. Значит точно не гена...

[D!m@n]

карб у тебя скорее всего переливает, вот свечи и засираються, обороты теряет.

[SM_iLe]

смотри жиклер электромагнитного клапана ХХ ) у мя часто так было пока не перешел на ДААЗ )

[D!m@n]

смотри жиклер электромагнитного клапана ХХ ) у мя часто так было пока не перешел на ДААЗ )

Карбюраторы озон, и карбюраторы солекс-это и есть ДААЗ)
ДААЗ это фирма-производитель)

[южанин]

Беда... 😕
Ситуация такая:
1. Двигатель, более - менее прогретый, снижает обороты при нажатии газа. К примеру: завелся, выжал газ до 6000 оборотов, держу, и постепенно обороты снижаются до 2,5. потом всё хуже и хуже и в итоге глохнет. Если на холостых - держится пол минуты (не понятно на скольких оборотах т.к. тахометр прыгает на малых) потом "угасает" и глохнет. Если играть газом - не глохнет)
2. Вчера на прогретой машине, после того как отпустишь сцепление на 1й скорости (не зависит от плавности отпускания) машину начинает жестко дергать, иногда со шлейфами (не помню как на других скоростях, т.к.  сильнее всего начало дергать под конец дня).
3. Уже сегодня: увидел что не дает заряд генератор. Не от этого ли проблемы перечисленные выше? (просто через поиск смотрел - такая же ситуация была при слабом контакте клемы генератора)

завести машыну и держать газ на 6000 оборотах это очень вредно для двигателья. ты ее просто можешь сжечь.а на счет того что обороты падают, может быть и бензонасос.есдиб генератор не давал зарядку , то на акуме ты бы недалеко ехал. заведи машыну и отключи + от акума, сразу узнаешь работает гена или нет.

[exterminator]

ага заодно спалишь коммутатор или датчик холла если они у тебя есть.
ну поменяешь, будешь знать в них проблема была или нет 😀

[ottake_36484]

завести машыну и держать газ на 6000 оборотах это очень вредно для двигателья. ты ее просто можешь сжечь.а на счет того что обороты падают, может быть и бензонасос.есдиб генератор не давал зарядку , то на акуме ты бы недалеко ехал. заведи машыну и отключи + от акума, сразу узнаешь работает гена или нет.

Ну с 6000 я переборщил. Сказал к примеру. Сегодня ещё раз пробовал заводить держал на 3000. + Бензонасос качает нормально (с виду), сливали бензин двигателем - струя хорошая. Насчет генератора - при том что я заводил и долго-долго держал (когда разогревал) играя газом, по вольтметру не было видно ни единого изменения когда двигатель работал и увеличивались обороты (обычно на холостом ходу стрелка вольтметра не двигалась и показывала аккумулятор, а при нажатии до 2,500 оборотов стрелка отклонялась вправо), а после таких процедур аккумулятор вообще сел))

[D!m@n]

а у тебя двигатель то какой? какой карб, зажигание?

[ottake_36484]

а у тебя двигатель то какой? какой карб, зажигание?

2106,ДААЗ-2141(если не ошибаюсь), контактное.

[D!m@n]

2106,ДААЗ-2141(если не ошибаюсь), контактное.

ДААЗ-2141 для уфы, если стоит, поменяй на вазовский.

[ottake_36484]

ДААЗ-2141 для уфы, если стоит, поменяй на вазовский.

Дык вот и нужно будет посмотреть завтра - что там стоит)
Но зачем собственно менять? В чем разница.

[D!m@n]

Он совершенно под другой двигатель и объем. У тебя переливать скорее всего будет.

[ottake_36484]

Он совершенно под другой двигатель и объем. У тебя переливать скорее всего будет.

Cамое странное то - что он у меня уже пол года(достался вместе с машиной) и никаких нареканий по работе дрыгателя не было

[D!m@n]

Хм, может действительно загадился. А так его по ошибке мог поставить предыдущий хозяин. Лучше смени его на озон 2107 или на солекс.

[maxpon]

Беда... 😕
Ситуация такая:
1. Двигатель, более - менее прогретый, снижает обороты при нажатии газа. К примеру: завелся, выжал газ до 6000 оборотов, держу, и постепенно обороты снижаются до 2,5. потом всё хуже и хуже и в итоге глохнет. Если на холостых - держится пол минуты (не понятно на скольких оборотах т.к. тахометр прыгает на малых) потом "угасает" и глохнет. Если играть газом - не глохнет)
2. Вчера на прогретой машине, после того как отпустишь сцепление на 1й скорости (не зависит от плавности отпускания) машину начинает жестко дергать, иногда со шлейфами (не помню как на других скоростях, т.к.  сильнее всего начало дергать под конец дня).
3. Уже сегодня: увидел что не дает заряд генератор. Не от этого ли проблемы перечисленные выше? (просто через поиск смотрел - такая же ситуация была при слабом контакте клемы генератора)

А че это сразу в карб лезть ?
тахометр прыгает на малых- вполне вероятно контакты трамблера или обгорели + зазор маленький или может подшипник разбит, бывает еще кондер так мудрит
начинает машину дергать ? тоже самое трамблер смотри сначала.
нафиг сразу советовать карб менять стоит не копейки ведь , а завести и работать ровно будет даже при отключенном генераторе
а карб чтоб сразу так износился навряд ли -только даже если чистить начинать его так перед этим трамблер сначала смотреть надо

[ottake_36484]

А че это сразу в карб лезть ?
тахометр прыгает на малых- вполне вероятно контакты трамблера или обгорели + зазор маленький или может подшипник разбит, бывает еще кондер так мудрит
начинает машину дергать ? тоже самое трамблер смотри сначала.
нафиг сразу советовать карб менять стоит не копейки ведь , а завести и работать ровно будет даже при отключенном генераторе
а карб чтоб сразу так износился навряд ли -только даже если чистить начинать его так перед этим трамблер сначала смотреть надо

Хочу добавить что машина стала детонировать. Особенно на малых оборотах.

[Юр@]

Если кондюк сдохший, то на оборот двигатель на холостых работать будет, а на оборотах троит пищит ругается. А вот то что у него холостые так мозги компостируют, это на карб похоже. Почистить его нужно, каналы системы холостого хода забиты. Минимум что можно сделать открутить электромагнитный клапан если такой имеется или заглушку что установлена в место него,почистить и по пробывать продуть насосом карб через это отверстие. Если получится и работа карба стабилизируется то хорошо, если нет то тебе поможет только полное его разборка и отмачивание его в растворители, после чего вновь его продуть.
К с тате у меня тоже карб стоит 2141 и если я не ошибаюсь он еще родной, с завода

[:-)]

Покрути так, чтоб заглох, как заглохнет сними крышку карба, проверь, есть ли там бензин (а вернее его уровень). Я бы с этого начал.
Заводится то сразу, после такого?