Ржавчина. Как с ней бороться ?!

[dimons594]

Варил смесь из масла Тэп-15,мовиля и пушсала) Этим мазал все что снаружи и внутрянку облицовки,крылья и тд.Внутри тачка промазана и пролита тем же но без масла.Все мажется на горячую как водичка,застывает в густую пленку,довольно толстую.Швы мажутся  погуще.Эта фигня не дает воде и воздуху попасть к металлу+на сильной жаре немного размягчается и восстанавливает покрытие

[Wess]

А они и обязаны ржаветь по задумке разработчиков. Если машина не погибает от ржавчины, то как же тогда новые впаривать?

ну дык) Корейцы впереди планеты всей в этом плане, мне кажется.

[nelepiu]

Варил смесь из масла Тэп-15,мовиля и пушсала) Этим мазал все что снаружи и внутрянку облицовки,крылья и тд.Внутри тачка промазана и пролита тем же но без масла.Все мажется на горячую как водичка,застывает в густую пленку,довольно толстую.Швы мажутся  погуще.Эта фигня не дает воде и воздуху попасть к металлу+на сильной жаре немного размягчается и восстанавливает покрытие

Есть боязнь того,что пуш сало когда застынет,может забить сливные отверстия,я поэтому масло.а пушсало в пороги.

[dimons594]

Сливные отверстия где?Это сколько надо напихать что бы забило отверстия,оно течет на жаре из отверстии и даже швов,но только по краям,так что боятся нечего.Чего надо бояться так это все что на основе битума,и мастику самое главное.У меня под ней начали пистолеты ржаветь а снаружи все отлично выглядит.Хорошо додумался счистить немного и посмотреть,а то через пару лет хана))

[EVGENNN]

Чего надо бояться так это все что на основе битума,и мастику самое главное.

Их надо с маслом замешивать. Они тогда не сохнут в корку.

[sanekyoo]

На драйва куча тем с фото про задувку.
Мастика/битум-- нет.

[nelepiu]

Сливные отверстия где?Это сколько надо напихать что бы забило отверстия,оно течет на жаре из отверстии и даже швов,но только по краям,так что боятся нечего.Чего надо бояться так это все что на основе битума,и мастику самое главное.У меня под ней начали пистолеты ржаветь а снаружи все отлично выглядит.Хорошо додумался счистить немного и посмотреть,а то через пару лет хана))

Я на первом мастикой двери промазал.потом полная дверь воды.

[gard]

Да уж, ржавчина..
У меня вот тут на днях задней дверью хлопнули так, что кусок ржавчины отпал и сейчас в этом месте дырка зияет..
Толи замазывать, толи лист клепать, толи варить...

[nelepiu]

Да уж, ржавчина..
У меня вот тут на днях задней дверью хлопнули так, что кусок ржавчины отпал и сейчас в этом месте дырка зияет..
Толи замазывать, толи лист клепать, толи варить...

У меня ржавчина на задней двери вылезла сверху.где бархотка,так обидно.

[gard]

У меня снизу, ближе к заднему углу... И главное только эта дверь снизу в таком состоянии, остальные еще побегают..

[FIZIK]

У меня ржавчина что-то отъела а коробе, где левый передний поддомкратник. Короб снаружи целый. А поддомкратник стал продавливаться. Буду весной или летом вскрывать и переваривать. Уже почти всеми запчастями кузовными затарился.

[Paulson]

Я на первом мастикой двери промазал.потом полная дверь воды.

Возможно, дренажные отверстия снизу двери залепил - или потом туда мастика сверху сползла и их заткнула
А проверять-прочищать дренажные отверстия дверей и порогов мы, как обычно, забываем - или не считаем нужным
И - некоторые и не знают, что таковые существуют и периодически требуют внимания и профилактики...

[MBX]

У меня ржавчина что-то отъела а коробе, где левый передний поддомкратник. Короб снаружи целый. А поддомкратник стал продавливаться. Буду весной или летом вскрывать и переваривать. Уже почти всеми запчастями кузовными затарился.

Усилитель порога сгнил. Это вертикальная пластина проходящая по всей длине порога между наружными и внутренними элементами. В элементах короба является распоркой именно в вертикальном направлении и принимает на себя вертикальную нагрузку.

[FIZIK]

Усилитель порога сгнил. Это вертикальная пластина проходящая по всей длине порога между наружными и внутренними элементами. В элементах короба является распоркой именно в вертикальном направлении и принимает на себя вертикальную нагрузку.

Я это и предполагал. Поэтому купил ремкомплект обоих порогов еще из старых запасов. Металл, толщиной 1 мм. И купил нулячий "левый" пистолет. Тоже 1 мм толщиной. Все это пойдет на ремонтные вставки. Усилитель порога своей передней частью приваривается как раз к нижнему концу "пистолета".

[sanekyoo]

Как то так буду делать

https://www.drive2.ru/l/451199166060692273/

Только покрывать пушсалом.
Под бамперами у нынешних машин гниль. Так же фары и фонари. Низ крыльев передних.
Покрою и снизу и внутри.

[nelepiu]

Возможно, дренажные отверстия снизу двери залепил - или потом туда мастика сверху сползла и их заткнула
А проверять-прочищать дренажные отверстия дверей и порогов мы, как обычно, забываем - или не считаем нужным
И - некоторые и не знают, что таковые существуют и периодически требуют внимания и профилактики...

Знал,и то что они находятся выше а не в самом низу.
Но я не знал,что мастика их залепит наглухо.с тех пор с мастикой не дружу)

[x6tance]

Все же рекомендую потратиться на раст стоп. по 3 кг каждого типа, хватило залить машину. осталось ещё килограмма два, может на зиму обновлю ещё раз покрытия. уже 4 года прошло после первой обработки. скрытые полости - прекрасно себя чувствуют.
пахнет приятно, пару дней клубничкой отдавало..

[Perezx]

Изучив схему силовых элементов кузова 41-го, я задался ровно двумя вопросами - как его проектировали, и сколько лет он должен был прослужить по мнению конструктора.

Нормально его проектировали и служит нормально, особенно в свете того, из какого металла их делали после 90 года.
Растстоп из длинного распылителя и под хорошим давлением - весьма зслуженная вещь. Важное отличие его от пушсала - если в ходе эксплуатации испачкать, скажем, брюки пушсалом - брюки отправляются в помойку. С растопом надежда спасти еще есть.
Затраты в 5000 на обработку, которая проводится даже не каждый год - имхо, смешны при цене бензина 40р/литр или, скажем, в сравнении с ценой осаго.

[MBX]

Нормально его проектировали и служит нормально, особенно в свете того, из какого металла их делали после 90 года.
Растстоп из длинного распылителя и под хорошим давлением - весьма зслуженная вещь. Важное отличие его от пушсала - если в ходе эксплуатации испачкать, скажем, брюки пушсалом - брюки отправляются в помойку. С растопом надежда спасти еще есть.
Затраты в 5000 на обработку, которая проводится даже не каждый год - имхо, смешны при цене бензина 40р/литр или, скажем, в сравнении с ценой осаго.

Успокойтесь вы по Раст-Стопу, не работает он по ржавчине как пушсало при рекомендуемом слое. Если идти на проливку и пропитку ржы,... очень дорого получается. Разбирать автомобиль раз в 3-4 года не очень то целесообразно.
 Продукт хорош для новых авто... ну в крайнем случае хотя бы как наш вариант(где нет песка в полостях и просто "рыжева" без слоев.... а через 5-7 лет Раст стоп уже перестает существовать при интенсивной эксплуатации(слои очень тонки у препарата для скрытых полостей )... "Побаловались" им в середине 2000-х... и хватит.
 Единственный недостаток пушсала, это трудозатраты для поддержания автомобиля в опрятном виде 😉
 За почти 30 лет в своем авто перепокрывал только снаружи пороги и внутреннюю часть дверей ... лет 15 назад... так что решайте, что для Вас целесообразней и для каких целей у машина

[Perezx]

Так не надо раст-стоп жмотить, надо обрабатывать нормально. И первую пару-тройку лет - с интервалом в год.

А что можно делать с машиной, у которой внешние пороги в пушсале? Смотреть издалека?