0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
ну или 212 как вариант)может быть... у него тоже вроде две цепи в приводе грм? (одна на пром вал а от промвала уже на распредвалы)кстати про 2.8 от вектры ОПЦ, сааб 9-3 турбо ИКС и кадиллак БЛСмимопробегая замерил длину по головкам - почти ровно 50сместественно передний шкив и патрубки охлаждения сзади торчат за эти 50см...вот обещанные фото злого сааба:турба - гаррет гт35ставили мыколлектора нашидаунпайп нашпайпы нашиэто после первого замесащас же появился наш двойной водяной радиатор и пайпы от домика для фильтра до турбины диаметром 100ммне то чтобы 76-х не хватало... был перебор по скорости потока для дмрв - на 700хп наступил предел его измерений чтобы это все встало мордашку немного пришлось попилить-переварить 🚬следующим заходом (после настройки на ступичном стенде в швеции 😝 ) будет домик для фильтра с посадочным 100ммвместо этого:где его размещать я фигзнает 🤔з.ы. надеюсь фильтр будет не таких масштабов 🤣 : 😆 😝 😱
Едрить видел её вживую...Антох он вроде сарай не? я чет не помню на подъемнике висела,жесть как кпп держит его 1000+Нм 🤕ты не спрашивал владельца бюджет мотора и не езди ли он на какойнить анлим 500+
да, сарай.не знаю как кпп держит - но как-то держит)не не спрашивал, но бюджет довольно космический.если просто чтоб перенастроить мозг машину попрут в швецию на стенд 😝Коля канешь мастерски разводит саабоводов:берется сделать машину, отдает ее нам, сам валит на Кипр и после берет с хозяина авто втридорого за нашу работу...вот это работа 😆
А Коля это кто?Ты ща секред фирмы ведаешь,береги яйса 👋 😆
Появилась возможность взять недорого двигатель SAAB B234e (2.3л турбо) для установки на москвич. Я вроде бы подкинулся, а теперь вот думаю, а он влезет🤯 По идее, он не должен быть длиннее чем змз 406, но на самом деле х.з. Да и 406 насколько я видел впритык входит. А если В234 длинее, будет попадос 😕 🤦♂️
чтоб 406 влез пришлось кпп назад сдвигать. так что между палкой шруса и домиком рычага еле ладонь пролазит.а картер сцепления максимально компактизирован.с родными картерами и переходной плитой не влез бы.
попалась идея по замене на ДВС V6 2.8 двигатель Audi. Оснащенный 12-клапанной головкой цилиндров, этот мотор развивает мощность в 174 л. с. при 5500 об/мин, а его крутящий момент равен 250 Нм при 3000 об/мин. Возможности имплантации его под капот святогора есть, был немного удивлен. привожу факты https://vaztunru.ucoz.ru/publ/1-1-0-9
а кто нибудь М10 с родной москвичевской коробкой ставил ? интересно встанет наша коробка без переделок на этот двигатель?
Ещё один V6
просто есть халявный двигатель с косой и мозгами, вот и думаюа мы случайно на транспортной ,с недельку назад около 9-10 вечера не пересекались 🤯там стоял москвич без света на твой похожий
