Автор Тема: ПОМОГИТЕ ПЛИЗ, ГРЕЮСЬ (Прочитано 4434 раз)

R E M · « **Ответ #40 :** 10 Июля 2010, 22:05:58 »

а если чтото с клапанами как это под крышкой отобразится🤯?

Androzz · « **Ответ #41 :** 10 Июля 2010, 22:08:02 »

У знакомого была такая хрень!от некачественного бензина запарафинировался весь впускной тракт!залегли кольца,клапана,коромысла обломало(не все).та азс многим автолюбителям движки отремонтировала(через суд)

Androzz · « **Ответ #42 :** 10 Июля 2010, 22:09:19 »

Цитата: R E M от 10 Июля 2010, 22:05:58

а если чтото с клапанами как это под крышкой отобразится🤯?

коромысла будут болтаться!

R E M · « **Ответ #43 :** 10 Июля 2010, 22:10:02 »

я последнее время заправлялся на лукойле(у нас оч хорошим считается) но иногда попадал и на газпромовские. а последние 2 чека оба по 200 р так что тут еще непонятно

R E M · « **Ответ #44 :** 11 Июля 2010, 06:50:25 »

допустим что чтото(клапана или распредвал) накернулись- это следствие-бедствие. а что могло быть причиной🤯
еслиб наелись клапана- всеравно в горшках была бы компрессия которая не давала крутить стартеру с такой мошью

Androzz · « **Ответ #45 :** 11 Июля 2010, 08:21:44 »

Цитата: R E M от 11 Июля 2010, 06:50:25

допустим что чтото(клапана или распредвал) накернулись- это следствие-бедствие. а что могло быть причиной🤯
еслиб наелись клапана- всеравно в горшках была бы компрессия которая не давала крутить стартеру с такой мошью

не-не!если клапан залёг,какая мобыть компрессия?даже,допустим,клапан в закрытом положении,поршень пошел вниз,откуда он "хапнет" воздух,что бы потом создать компрессию?зажми носик шприца и оттяни поршень,потом отпусти.принцип такой же(почти). Не оборвёт же шпонку на к/валу?я думаю,это гбц!распредвал возле передней шейки лопнул или залегшие клапана поломали несколько коромысел

Андрей Иванов · « **Ответ #46 :** 11 Июля 2010, 09:00:57 »

Может быть перескочила цепь как - нибудь хитро.

Androzz · « **Ответ #47 :** 11 Июля 2010, 09:06:59 »

Цитата: Андрей Иванов от 11 Июля 2010, 09:00:57

Может быть перескочила цепь как - нибудь хитро.

думаешь,всё так запущено?говорит,не чихает!чихал бы,думаю!

Андрей Иванов · « **Ответ #48 :** 11 Июля 2010, 09:09:04 »

Ну, если-бы клапан достал, там шуму было-бы, И глухой все поймет. А так фазы газораспределения сместились и сосет и все мимо...

Androzz · « **Ответ #49 :** 11 Июля 2010, 09:12:22 »

Цитата: Андрей Иванов от 11 Июля 2010, 09:09:04

Ну, если-бы клапан достал, там шуму было-бы, И глухой все поймет. А так фазы газораспределения сместились и сосет и все мимо...

+1,запросто и так!карбуратор несасает,маховик земля бросает!

R E M · « **Ответ #50 :** 11 Июля 2010, 19:56:27 »

сегодня забрался под крышку- увидел в чем дело. верхнюю шестеренку сорвало. рядом лежали 2 болта, один без видимых дефектов, второй- резьба стерта.
изза чего могло сорвать шестерню🤯? я когда ее ставил все болты проверил затягивал.
и еще такой вопрос - как правильно выставить коленвал, чтобы все клапана правильную позицию заняли🤯?

Androzz · « **Ответ #51 :** 11 Июля 2010, 20:20:43 »

Цитата: R E M от 11 Июля 2010, 19:56:27

сегодня забрался под крышку- увидел в чем дело. верхнюю шестеренку сорвало. рядом лежали 2 болта, один без видимых дефектов, второй- резьба стерта.
изза чего могло сорвать шестерню🤯? я когда ее ставил все болты проверил затягивал.
и еще такой вопрос - как правильно выставить коленвал, чтобы все клапана правильную позицию заняли🤯?

лучше сними гбц!пролей клапана,думаю хоть один,но погнулся! Заодно распредвал проверишь,клапана! А где еще два болта со звезды?в поддоне? Метку на коленвале и на распредвале выставь так,чтобы цепь была натянута с противоположной стороны от натяжителя!гроверные пластинки не забудь достать с поддона..

R E M · « **Ответ #52 :** 11 Июля 2010, 20:37:21 »

в смысле пролить?(сори, новичок в этом отношении :nerd😀
можно описать процедуру поподробней?=)

R E M · « **Ответ #53 :** 11 Июля 2010, 20:42:51 »

и еще 1 момент? что сделать чтобы это не повторилось? и из за чего это могло случиться?

Androzz · « **Ответ #54 :** 11 Июля 2010, 21:09:33 »

Цитата: R E M от 11 Июля 2010, 20:37:21

в смысле пролить?(сори, новичок в этом отношении :nerd😀
можно описать процедуру поподробней?=)

вообщем делаешь так,что бы оба клапана одного из цилиндров были закрыты,переворачиваешь гбц кверхужопой и заливаешь эту камеру сгорания керосином,свечи вкручены!если керосин куда-то делся(протек сквозь клапана),пинзес!побежал,как гритца,за клапанами!(вроде понятно объяснил,по народному)

R E M · « **Ответ #55 :** 11 Июля 2010, 21:29:52 »

а подточкой и ничем подобным их уже не оживить?

Androzz · « **Ответ #56 :** 11 Июля 2010, 21:37:30 »

Цитата: R E M от 11 Июля 2010, 21:29:52

а подточкой и ничем подобным их уже не оживить?

нет!нет!нет!менять!найди головку,поменяй клапана и все дела!можно и головку,чтоб наверняка!

Androzz · « **Ответ #57 :** 11 Июля 2010, 21:43:40 »

У меня в заначке есть 248я гбц!выслать?

R E M · « **Ответ #58 :** 11 Июля 2010, 22:19:47 »

да не спасиб, у меня во дворе еще 1 41й стоит, полуразобранный, договорюсь с хозяином.
а на разные объемы двигателей гбц одинаковая или геометрия оглубленний разная? у меня стоит 1.7 а у него не помню, то ли 1.7 то ли 1.8

Androzz · « **Ответ #59 :** 11 Июля 2010, 22:30:51 »

Цитата: R E M от 11 Июля 2010, 22:19:47

да не спасиб, у меня во дворе еще 1 41й стоит, полуразобранный, договорюсь с хозяином.
а на разные объемы двигателей гбц одинаковая или геометрия оглубленний разная? у меня стоит 1.7 а у него не помню, то ли 1.7 то ли 1.8

248я хоч туда,хоч туда!