Стартер на F3R

[Пух]

Когда вынимали реле бензонасоса и крутили двигатель такой звук возникал периодически. Наводит на нехорошие мысли.

Разве?
А мне показалось, что только когда мотор заводится, а когда просто крутишь звук как звук.

[Jagdflugzeug]

Неа, с вытащенным реле тот же фаллос, только в профиль.

[Пух]

Неа, с вытащенным реле тот же фаллос, только в профиль.

 🤔 Странно... я почти уверен, что взвизгивает он только когда заводится мотор, а пока крутится сам по себе, то звук обычный, может немного "жестче", чем со старым стартером.

В общем очень жду ответа знающих людей.
 1) В чем может быть причина?
 2) Связано ли с этим то, что мотор тяжелее заводится?
 3) Насколько это опасно для самого стартера?
 4) Что с этим делать и насколько срочно?

[RedRabbit]

здравствуйте, господа. подскажите, кто сталкивался с такой ситуацией: при заводке стартер крутит вхолостую, не цепляясь за венец, или цепляясь, периодически. Приходится несколько раз пробовать ключ на старт, может со второго, может с 22-го раза зацепиться и крутить и заводить. Излечимо?

[NN_52]

излечимо, втягивающее виновато, или слабый плюс на него идет.

[RedRabbit]

большое спасибо! будем разбираться

[Ya5]

У меня родной стартер периодически отказывался крутить, пока совсем не встал. Когда его разобрал, то там 3 магнита отклеились, но их не размолотило. Покупал восстановленный стартер, в это время особо не ездил, его хватило на месяца 3 (заводил машину с десяток раз всего). В связи с этим вопрос, никто не пробовал приклеить отвалившиеся магниты? Ну или еще какие нибудь варианты, как привести такой стартер в рабочее состояние.

[opossum]

у меня 2 магнита на Вальке и на Польском тоже 2, на родном Валео - отклеен один, тесть сказал примерно на след. год после покупки авто отклеился, поставили Польский - 400т.км. с 2000 года работает без проблем! кожуха нет.

[NN_52]

У меня родной стартер периодически отказывался крутить, пока совсем не встал. Когда его разобрал, то там 3 магнита отклеились, но их не размолотило. Покупал восстановленный стартер, в это время особо не ездил, его хватило на месяца 3 (заводил машину с десяток раз всего). В связи с этим вопрос, никто не пробовал приклеить отвалившиеся магниты? Ну или еще какие нибудь варианты, как привести такой стартер в рабочее состояние.

проще корпус с магнитами поменять

[Ya5]

проще корпус с магнитами поменять

еще бы откуда его взять....

[Пух]

еще бы откуда его взять....

Дохлый оригинальный стартер можно найти всегда на какой-нибудь разборке. Электрика там может быть умершая, а корпус с магнитами нормальный. У меня есть один такой (правда не знаю, что именно там не так, но подозреваю, что магниты на месте).

P.S.
Кстати в Москве валом стартерных мастерских, где могут его профессионально восстановить, в том числе и магниты нормально приклеить. За качество каждой отдельно взятой мастерской поручиться не могу, но точно знаю, что попадаются вполне хорошие.

[RedRabbit]

излечимо, втягивающее виновато, или слабый плюс на него идет.

Продолжаю искать причину. Снимал стартер, подключал напрямую проводами - все работает. Бендикс выдвигается до конца, удерживающая обмотка исправна, стартер крутит. Думал может правда приходит слабый плюс на втягивающее, тут у многих эта проблема, проверил - на тонком управляющем проводе при запуске 12,1 В - по моему отлично. Зачистил все клеммы до блеска, поставил стартер обратно - ситуация та же. Стартер крутит вхолостую, за маховик не цепляется.
 Вообще последнее время заметил, что после долгой стоянки, например после ночи, или после работы, заводится сразу. Но если заглушить и снова пытаться завести - уже с первого раза не попадешь, бендикс не будет цепляться. Кстати, может ли данная проблема возникать, если например стартер держится на 2 болтах из 3. Отломилось ухо нижнего крепления еще тыщу лет назад. (стартер Bosch)

[opossum]

а втулка центрирующая осталась? та что на одном из крепёжных отверстий стоит

[RedRabbit]

да, втулка имеется. Там вообще под этой втулкой еще одно отверстие под такой же болт есть. получается всего 4 отверстия для крепления. но оно всегда пустое было у меня.

[Пух]

Кстати, может ли данная проблема возникать, если например стартер держится на 2 болтах из 3. Отломилось ухо нижнего крепления еще тыщу лет назад. (стартер Bosch)

Еще как может. У меня шестерня бендикса плохо цеплялась за венец маховика просто от неравномерной затяжки болтов в слегка перекошенном положении, не определяемом на глаз, а уж когда одного болта нет - надо думать это серьезная причина для серьезного перекоса.

да, втулка имеется. Там вообще под этой втулкой еще одно отверстие под такой же болт есть. получается всего 4 отверстия для крепления. но оно всегда пустое было у меня.

Втулку надо поставить, с ней заметно лучше, хотя это и не панацея. Четвертое отверстие у всех пустое, насколько мне известно (у меня было пустое и в руководстве по ремонту написано, что при смене стартера откручивается 3 болта).

[RedRabbit]

значит все таки придется покупать стартер с целым корпусом... Кстати, еще маленький вопрос: никто не знает что за провод подходит к + стартера такой тонкий в 1 квадрат? его ни на одной схеме нет, но он спрятан в жгуте. Там ведь всего 3 провода: управляющий плюс навтягивающее, толстый черный на + акб, и красный на реле ЭБН.

[dex]

в колоколе же два отврстия овальные - специально для небольшой регулировки положения стартера - попробуй
а плюсовой провод это видимо  разъем на клапан абсорбера топлива

[Ya5]

Разобрал я восстановленный стартер, там также магниты отвалились, да еще и корпус где щетки находятся был треснут - в итоге рассыпался. А чтобы при продаже он поработал, туда солидолу загнали. Видимо для того, чтобы больше шансов не подклинить было. В итоге купил новый оригинальный валео, но разок он тоже отказывался заводиться, крутит правда получше.

[dex]

отвалившиеся магниты это довольно частая причина отказа стартера. у меня вот щас из трех стартеров у 2-х магниты отвалились. в остальном все рабочее, но магниты отвалившись, успели поломаться. в итоге из 2-х один только собрать.
кстати, первый признак отвалившегося магнита - это некоторое замедление вращения, если упустить этот момент и дальше так ездить, то стартер рано или поздно просто заклинит и магниты переломает. лучше сразу при малейшем уменьшении скорости вращения разобрать и приклеить магниты

нет чтоб на всех стартерах фиксировать магниты как на фото слева. фиксатор - деталь копеечная, а пользы много

[Ya5]

Где бы найти такие фиксаторы только... А еще вопрос, чем можно приклеить, там просто летом нехило греется этот стартер, все-таки выпускной коллектор рядом? Я просто когда клей искал - то получается либо температуру особо не держит, либо прочность невысокая, или купить непросто....