Первый раз полез в двиг, прошу помочь советом. УЗАМ 1700

[Androzz]

При полностью закрученом клапане раздувает фильтр!в крайнем случае рвет заглушки колена или осей коромысел(колена очень редко)

[Ёрш]

При полностью закрученом клапане раздувает фильтр!в крайнем случае рвет заглушки колена или осей коромысел(колена очень редко)

Ну ты сказал!!!на узамовском колене ввертыши стоят,скорее фильтр разорвет.да и заглушки коромысел тоже умудриться выдернуть надо...

[v_caspian]

Это сколько надо атмосфер, чтоб фильтр рванул?

[Androzz]

Ну ты сказал!!!на узамовском колене ввертыши стоят,скорее фильтр разорвет.да и заглушки коромысел тоже умудриться выдернуть надо...

Соединено: 30 Августа 2010, 22:35:19фильтр рвет при 8ми атм.,а заглушки после некоторых чудо-шлифовщиков сами выкручиваются,если плохо их кернят

[Михаил]

фильтр рвет при 8ми атм.

жжошь! 😆 👏

[Androzz]

жжошь! 😆 👏

как минимум раздувает!че?не так?

[Ёрш]

может и так, но в первую очередь вывернет резинку

[Androzz]

может и так, но в первую очередь вывернет резинку

даже не встречалось такое!

[Ёрш]

Даа? я вот не встречал раздутых фильтров,их если и рвет (левак) то по месту закатки но вот зимой машины с лужей масла из за вывернутой резинки встречались,это особенно у тех кто на минералке типа м-8,м-6, ездит да еще если аккамулятор в багажнике от камаза.

[Михаил]

даже не встречалось такое!

так попробуй!
дунь 8ати в фильтр и посмотри что из этого выйдет.
и не будешь в дальнейшем глупости писать

[TDI]

Когда на синего мотор собрал, редукционный не крутил 7 очков дало(мерил мех манометром), побежало из под переходника под еврофильтр 😀 .

[Androzz]

так попробуй!
дунь 8ати в фильтр и посмотри что из этого выйдет.
и не будешь в дальнейшем глупости писать

глупости,в основном,пишешь ты... У меня была 6ка рабочая в 96г.,в ней не было давления масла... Моторист добавил шайбу под пружину р/клапана!запустили,на акселератор надавили,раздуло и по шву разошёлся!я же не с неба всё беру!а с резинкой это точно бред,если только фильтр наживлён слабо... 🧐

[TDI]

глупости,в основном,пишешь ты... У меня была 6ка рабочая в 96г.,в ней не было давления масла... Моторист добавил шайбу под пружину р/клапана!запустили,на акселератор надавили,раздуло и по шву разошёлся!я же не с неба всё беру!а с резинкой это точно бред,если только фильтр наживлён слабо... 🧐

Если воттакотавота делать:

Смазав прокладку нового масляного фильтра моторным маслом, наворачиваем фильтр на штуцер и после соприкосновения прокладки фильтра с привалочной плоскостью доворачиваем его на 3/4 оборота.

то фильт не порвет а прокладку выдавит. обычно тянут все до дури, что потом отверткой тока снимать. Я всегда рукой закручиваю одной, нигде не бежит, и менять хоп, и усе 😀

(Зы: И про свечи и про гайки карбюратора тож надо пальцами заркучивать)

[Ёрш]

фильтр все таки лучше покупать заводской,хотя бы ливненский, а нет тот что сляпали в подвале и на 5 руб дешевле.

[Михаил]

... У меня была 6ка рабочая в 96г.,в ней не было давления масла... Моторист добавил шайбу под пружину р/клапана!запустили,на акселератор надавили,раздуло и по шву разошёлся!...

и кто из вас был не совсем умным?
ты или моторист?
ты не только глупости пишешь ты их ещё и делаешь...

[Androzz]

Если воттакотавота делать:то фильт не порвет а прокладку выдавит. обычно тянут все до дури, что потом отверткой тока снимать. Я всегда рукой закручиваю одной, нигде не бежит, и менять хоп, и усе 😀

(Зы: И про свечи и про гайки карбюратора тож надо пальцами заркучивать)

я без всяких усилий затягиваю фильтр,свечи и т.д как положено,динамометрический ключ с рождения в руки встроен,так что всё нормально!
Соединено: [time]31 Август 2010, 22:14:22[/time]

и кто из вас был не совсем умным?
ты или моторист?
ты не только глупости пишешь ты их ещё и делаешь...

[TDI]

я без всяких усилий затягиваю фильтр,свечи и т.д как положено,динамометрический ключ с рождения в руки встроен,так что всё нормально!

  😉 это ж хорошо 😀

[Ёрш]

ключ щелчковый или индикаторного типа?
Соединено: 31 Августа 2010, 22:37:57Сейчас нашел страничку фильтра автомобильные,тех.требования.фильтр типа ваз обязан сохранять герметичность корпуса при давлении 15 кг/см ...

[m.sco]

в руки встроен, наверняка, щелчковый  😁

что-то шумит в голове, особенно после прогрева. Вроде как похоже на клапана, хотя хз, ели честно - не знаю как стучат клапана. Регулировал так: отворачивал болт, вставлял щуп, заворачивал, пока щуп не начинал перемещаться с легким усилием. Это нормально? Правда  я все отрегулировал за один оборот - это сильный косяк? или так тоже можно, если аккуратно?

по поводу шланга печки который рвет: пристальное разглядывание показало, что штуцер на голове сильно меньше шланга. И при затягивании хомута, он шланг режет. Конструкторы, кажися, опять накосячили 🤦‍♂️

[exterminator]

это у тя шланг наверное кривой