Нет давления масла

[san4ez89]

Hi All!
После капиталки мотора совсем нет давления масла..Шестерни маслонасоса сухие,рецеркуляционные клапан тоже..Вроде все перекопали,но так и не можем понять в чем причина?
Может кто подскажет в чемможет быть причина?

P\S масло залил.. =)

[Михаил]

поиск пользовать религия не позволяет?

[Андрей Иванов]

Совсем недавно точно такая тема была, там все подробно. Все варианты и глюки. Поищите по форуму.

[iyzef]

на сухую маслонасосу проблемно масло в себя засосать,залей чуть больше уровня и покрути без свечей.Я тож раз мучался пока воздуха не дал с компрессора,шланг на трубку щупа,пробку с маслогорловины снять и придерживать ладонью и крутить пока не засосет( но по недолго)

[Androzz]

Hi All!
После капиталки мотора совсем нет давления масла..Шестерни маслонасоса сухие,рецеркуляционные клапан тоже..Вроде все перекопали,но так и не можем понять в чем причина?
Может кто подскажет в чемможет быть причина?

P\S масло залил.. =)

тут все ругаются,религию уже приписали...найди старый привод трамплёра,сточи зубья на латунной шестерне,вставь вместо своего и дрелью левым вращение,зажав в неё обломаную отвёртку, дай копоти дрели,пока не почуешь что масло пошло в систему

[san4ez89]

Спасибо,товарищи соклубники,за советы.Завтра буду пробовать..Сегодня он без давления проработал минуты 2 на холостых(~1000 об/мин.)Чётко стал слышен стук из колена..Отец говорит мол масло пойдет-стук пропадёт..Я не верю,ибо физику не нае..кхм..обманешь...В общем если опять стуканёт,отдам камунить за недорого...
Будут желающие из лен.обл. забрать?

[v_caspian]

Зачем без давления давать ему работать? Стук был сразу как завели или появился позже?

[iyzef]

 Androzz   с дрелью оно конечно вариант, вот только когда масло пойдет, на заглушенном двиге , коловоротом не провернешь.Я так искал где давление в ГБЦ теряется,только крутил коловоротом, сильно-то и не прокрутишь.

[Androzz]

 Androzz   с дрелью оно конечно вариант, вот только когда масло пойдет, на заглушенном двиге , коловоротом не провернешь.Я так искал где давление в ГБЦ теряется,только крутил коловоротом, сильно-то и не прокрутишь.

я не пойму!тебе в систему загнать надо?или чё?как пошел натяг,в путь-дорогу!

[san4ez89]

Зачем без давления давать ему работать? Стук был сразу как завели или появился позже?

Бывает что пока фильтр до конца не наполнится,горит лампа давления..Думал щас наполнит и усе норм будит..Работал он эти 2 мин с перерывами(раза 3 заводил)..Стак появидся на 3-ем запуске..не сильный,но слышен..Вкладыши смызывали маслом перед установкой..

[MBX]

Бывает что пока фильтр до конца не наполнится,горит лампа давления..Думал щас наполнит и усе норм будит..Работал он эти 2 мин с перерывами(раза 3 заводил)..Стак появидся на 3-ем запуске..не сильный,но слышен..Вкладыши смызывали маслом перед установкой..

масло там "кончилось"при первых секндах проворота..............разборки мотора не избежать

[iyzef]

Без масла заводить!?? Ну это ваще садомазо! А без свечей тяжко было покрутить? За 22года жизни моего мося412 движку разбирал раз десять и никогда не пытался его заводить сразу,с пылу жару,без свечей покрутил 5 сек, не пошло давление тогда еще разок ,если не идет тогда мудрить нуно. Теперичя если уж разборки не избежать, залей сразу при сборке масло в маслонасос.

[Николас 41]

открути чуть крышку масненого насоса для иглы  и шприцом закачай масло мм 50 и заводи масло должно пойти. У меня такая же проблема была зделал и все нормально.

[MBX]

открути чуть крышку масненого насоса для иглы  и шприцом закачай масло мм 50 и заводи масло должно пойти. У меня такая же проблема была зделал и все нормально.

теперь уже поздно "вливать"

[san4ez89]

теперь уже поздно "вливать"

Все ок,на удивление..Прокачал клизмой,два раза крутанул стартером,с третьего масло пошло..Монометро проверил работу клапана все ок..
Правда вот,незнаю,сколько вал после этих опытов проходит.. =)

[v_caspian]

Ну если сейчас не стучит, то вполне может быть, что повезло, все притрется и будет работать.
Когда масляный фильтр пустой- снимаете главный провод с трамблера, цепляете его на массу, и крутите стартером. Если все в порядке- за 20-25 секунд кручения стартером (при условии, что АКБ живая и крутит весело) лампа давления гаснет. Если этого не происходит, надо разбираться в чем дело. А гонять 2 минуты с горящей лампой не стоит. Да, по идее за это время страшного ничего произойти не должно- но это по идее. Над своей машиной эксперименты лучше не ставить.

[iyzef]

вот теперь интересно, и куда ты ему клизму вставил?(надо взять на заметку)

[san4ez89]

Ну если сейчас не стучит, то вполне может быть, что повезло, все притрется и будет работать.
Когда масляный фильтр пустой- снимаете главный провод с трамблера, цепляете его на массу, и крутите стартером. Если все в порядке- за 20-25 секунд кручения стартером (при условии, что АКБ живая и крутит весело) лампа давления гаснет. Если этого не происходит, надо разбираться в чем дело. А гонять 2 минуты с горящей лампой не стоит. Да, по идее за это время страшного ничего произойти не должно- но это по идее. Над своей машиной эксперименты лучше не ставить.

Думаю так и будит..
я то первый раз конкретно в мотор залез,а отец уже раз 6 перебирал(на предыдущих машинах)..Говорит такого никогда не было.. =)Видать везло..)
а зачем провод на массу?Я его просто с катушки вытаскивал и крутил..Развет так нельзя?
PS спасибо всем за помощ!Думаю,без этого форума,й..пкался бы я с этой машиной долго и упорно..)
PSS купил таки челябенские опорные подшиПники,шариковые..В выходные буду ставить.. )
Соединено: 29 Июля 2010, 20:43:53

вот теперь интересно, и куда ты ему клизму вставил?(надо взять на заметку)

фильтр открутил,и в дырку,которая маленькая,не в цетре..Было чёкто слышно как булькнуло масло в поддоне(ушла пробка воздушная)потом вкачал грам 200 масла и обратно крутил фильтр..

[iyzef]

в принципе,тоже метод.Хотя тама много чего мона открутить для этого.

[UncleSAM]

Вот чтобы не клизмовать и не заниматься подобными действиями я всегда ставлю полностью залитый маслом фильтр и никаких проблем с маслонасосом и последующим клизмованием нет 😀