Наша верная КПП

[StasN79]

Клубни подскажите по проблеме! Вчера обнаружил неприятное явление - из задней части коробки, куда входит шток от рычага переключения передач сопливит масло и не плохо! Признаюсь честно - залил 5 литров вопреки мануалу 3.4л! Вопрос - перестанет ли оно течь когда будет нормальный уровень или как поменять сальник, нигде не могу найти рисунок коробки, то ли есть там сверху клапан сброса лишнего масла то ли нет? Кто знает нашу коробку отзовитесь!!!

[ati]

Маслозаливную крышку выкрути, как перестанет с дырки течь - закрути.

[ura2ura]

Признаюсь честно - залил 5 литров

НиХ ясе  😲 ! Вот это постарался. правильно ati советует!

[StasN79]

А с сальником который это дело пропускает как быть!? Кто знает есть ли у нас на коробке сверху клапан?

[ОЧкарик]

Нету у АЗЛКовской коробки клапана сверху, роль клапана канал в первичном валу выполняет.

В крышке не сальник, там резиновое колечко стоит.

[АНДРЕЙ 003]

А с сальником который это дело пропускает как быть!? Кто знает есть ли у нас на коробке сверху клапан?

Ты имеешь в вида сапун,наверное?Он где то в недрах первичного вала,кажется.Слей,да и все.Может,излишки и давит из сальника.

[TERAN (CCCP)]

А мнкажется по заливную мало будет!!!!!!!!!!!!!! Все таки считаю льешь по заливную, а потом еще один шприц силком вгоняешь и быстро закручиваешь, а еще лучше масло слить на двух дамккратах на бок поставить и залить пока непальется. Лично у меня по заливную, но на пятую редко выхожу, думаю масло поменять на двух домкратах приподнять слегка на бок и залить пока не польется + еще присадку какую нибудь на всякий случай, а то вдруг чего.......

[Shrieck]

А мнкажется по заливную мало будет!!!!!!!!!!!!!! Все таки считаю льешь по заливную, а потом еще один шприц силком вгоняешь и быстро закручиваешь, а еще лучше масло слить на двух дамккратах на бок поставить и залить пока непальется. Лично у меня по заливную, но на пятую редко выхожу, думаю масло поменять на двух домкратах приподнять слегка на бок и залить пока не польется + еще присадку какую нибудь на всякий случай, а то вдруг чего.......

Не заливайте масла больше чем положено. Есть печальный опыт.

[Muxa GUN]

А мнкажется по заливную мало будет!!!!!!!!!!!!!! Все таки считаю льешь по заливную, а потом еще один шприц силком вгоняешь и быстро закручиваешь, а еще лучше масло слить на двух дамккратах на бок поставить и залить пока непальется. Лично у меня по заливную, но на пятую редко выхожу, думаю масло поменять на двух домкратах приподнять слегка на бок и залить пока не польется + еще присадку какую нибудь на всякий случай, а то вдруг чего.......

😝 😝 😝
И охота те потом ездить с замасляной коробкой? 3,5 литра отмеряешь как оп книжке и  всё. Благо на современных канистрах с маслом есть мерки.
По поводу сапуна: есть КПП с сапуном в первичном валу (слева вал - в нём маленькое отверстие). А есть с сапуном в корпусе сверху. Фотки, правда нету ссобой. Если надо - сёдня сфотаю.
З.Ы. Сапун сбрасывает не лишнее масло, а давление воздуха, чтоб масло из сальников не попёрло.

[Андрей Иванов]

Тоже подтекает сзади. Но только если ставлю авто на долго мордой на подъем ( у нас стоянка такая на работе). Резинку эту менял.  Результат = 0.
Масла больше уровня не заливайте. Незачем. Кроме соплей на КПП никакого эффекта. 

[ivanff]

жесть это еще умудриться надо 5 литров всядить. я 2 месяца на 3 литрах ездил пока не далил, и ни каких проблем, так что можно и 3 лить ...

[ChipRUS]

Заливайте масло через привод спидометра, да будет вам счастье, не надо всаживать никаких шприцов и мучаться, воронка со шлангом и пусть коробас масло сосет  🚬

[Muxa GUN]

Заливайте масло через привод спидометра, да будет вам счастье, не надо всаживать никаких шприцов и мучаться, воронка со шлангом и пусть коробас масло сосет  🚬

Человек дело говорит...

[АНДРЕЙ 003]

А мнкажется по заливную мало будет!!!!!!!!!!!!!! Все таки считаю льешь по заливную, а потом еще один шприц силком вгоняешь и быстро закручиваешь, а еще лучше масло слить на двух дамккратах на бок поставить и залить пока непальется. Лично у меня по заливную, но на пятую редко выхожу, думаю масло поменять на двух домкратах приподнять слегка на бок и залить пока не польется + еще присадку какую нибудь на всякий случай, а то вдруг чего.......

Это делали на первых выпусках 41-х.Там у шестерни 5й передачи возникало "масляное голодание" и она прикипала.При уровне выше нормы, более-менее ходила.Люди боялись лишний раз включать 5-ю.Потом на заводе изменили конструкцию(подшипник поставили вместо втулки) и проблема исчезла.У меня был 41й 90 года,заливал по норме и все было нормалек.Да и на нынешнем тоже так лью.

[StasN79]

жесть это еще умудриться надо 5 литров всядить. я 2 месяца на 3 литрах ездил пока не далил, и ни каких проблем, так что можно и 3 лить ...

Долго ли умеючи! Проявил армейскую смекалку! 🥁
Соединено: 07 Сентября 2010, 19:57:04Всем спасибо - успокоили!!! А то распереживался было! Хотя масло было залито в начале весны а полезло теперь!

[TERAN (CCCP)]

Ну хорошо уболтали по заливную так по заливную, но плюс еще пол литра добавить надо, на случаи форс мажора вдруг салник потечет, а как правило такое замечаешь ни сразу, поэтому не думаю что пол литра выдавливать начнет.

[Basil]

Дак сапун забился, вот и полезло.
Тоже заливаю через спидомер, прям из под капота можно, а в ту пробку еще попасть надо.

[Андрей Иванов]

вдруг салник потечет, а как правило такое замечаешь ни сразу,

А у нас сразу замечают. Дворники у дома и дежурный на стоянке. И ругаются тож.

А заливать можно и через пробку, достаточно мало разогреть до текучести. + воронка+ шлангу 60 см диаметром чуть меньше заливного отверстия. Когда обратно потечет через зазор - вот и хватит.Это будет чуть-чуть больше уровня. Теплое или даже горячее масло льют и для того, чтобы оно сразу растекалось по корпусу КПП и во всех местах уровень был одинаковый. Иначе можно и недолить.

[TERAN (CCCP)]

А у нас сразу замечают. Дворники у дома и дежурный на стоянке. И ругаются тож.

А заливать можно и через пробку, достаточно мало разогреть до текучести. + воронка+ шлангу 60 см диаметром чуть меньше заливного отверстия. Когда обратно потечет через зазор - вот и хватит.Это будет чуть-чуть больше уровня. Теплое или даже горячее масло льют и для того, чтобы оно сразу растекалось по корпусу КПП и во всех местах уровень был одинаковый. Иначе можно и недолить.

+1 классно в поворот на видеовходишь

Вотс сегодня поменял масло в коробене залил лукойл 80в 40 г4 залил почти 4 литра до этого было чуть меньше трез с половинойю Кстате!!!!!!!!!!1 было залито чуть выше заливной, слил в канистру 3,5 вошло и еще с запасом место было так что наверное уровень заливнаой меньше чем три с половиной литра, вкатил почти 4 литра третья и четвертая шуметь перестали прямо как новая работает, пока ни где ни че не давит.

[Андрей Иванов]

+1 классно в поворот на видеовходишь

Это не я. Это Basil.  Я так не умею.
Соединено: 08 Сентября 2010, 12:36:47

Вотс сегодня поменял масло в коробене залил лукойл 80в 40 г4

Г4 это наверное GL-4?
Ну тогда что сказать... Сливай наверное GL-4  и заливай как положено GL-5. Или ТМ-5 по нашей классификации.
GL-4, оно же ТМ-4 предназначено для коробок без гипоидной передачи. Главная пара тебе об этом может напомнить очень скоро.