Не включается задняя! Куда копать?

[DIIIEM]

Всем привет. Я здесь новенький. Купил я свой 2141 вчера, а сегодня пришлось с утра ехать на работу на такси(( Имеем: 2141 Святогор 1999 г.в., двигатель Ваз 2106 1,6 л., когда покупал - задняя работала нормально, а с утра  просто не включилась, дёргал полчаса - никак... остальные передачи (1-5) включаются отлично...Куда копать - сцепление или коробка, и что именно...

[=LD=]

Рычаг на нейтрали не болтается по всему салону? Если да - то открутилась "пуля" (болтик на кулисе, которым она к штоку КПП прижимается).

[DIIIEM]

Рычаг на нейтрали не болтается по всему салону? Если да - то открутилась "пуля" (болтик на кулисе, которым она к штоку КПП прижимается).

Рычаг на нейтрали болтается, но возвращается в своё положение (по-середине)...Сильно или не сильно, я не знаю...по сравнению с классикой болтаемость сильнее в 2 раза)

[=LD=]

для начале все же необходимо исключить эту самую пулю.
Домкратишь машину, лезешь под нее с водительской стороны и увидишь вбок торчит болтик на стыке штока коробки и кулисы. Болтик на 10, его надо закрутить до усеру и зафиксировать проволокой, чтоб не отворачивался (в нем есть дырдочка для проволоки-шплинта)

[DIIIEM]

для начале все же необходимо исключить эту самую пулю.
Домкратишь машину, лезешь под нее с водительской стороны и увидишь вбок торчит болтик на стыке штока коробки и кулисы. Болтик на 10, его надо закрутить до усеру и зафиксировать проволокой, чтоб не отворачивался (в нем есть дырдочка для проволоки-шплинта)

Спасибо за совет...после работы попробую... и отпишусь....

[=LD=]

ОК.
Удачи.
Надейся, что пуля.

[Doggi]

а у меня другая фигня, задняя включается нормально, но когда еду назад и выжимаю полностью сцепление, то машину сильно дёргает. что это такое?

[=LD=]

Если едешь назад и дергает - какой-нибудь шестерне пришла белая лисичка.
Если начинает дергать при отпускании сцепления (тут уже без разницы вперед или назад) - кривой диск сцепления.

[Doggi]

Если едешь назад и дергает - какой-нибудь шестерне пришла белая лисичка.
Если начинает дергать при отпускании сцепления (тут уже без разницы вперед или назад) - кривой диск сцепления.

дёргает при выжиме сцепления, вот ты едешь назад, и что б притормозить, выжимаешь сцепление, и вот как раз как только выжил, машину дёргает, но не глохнет.

[Алик]

Рычаг на нейтрали болтается, но возвращается в своё положение (по-середине)...Сильно или не сильно, я не знаю...по сравнению с классикой болтаемость сильнее в 2 раза)

А должно быть наоборот.  В сравнении с классикой у 41 очень четкие передачи. Лезь под машину, смотри пулю, подушки коробки, и уровень масла. Для начала.
Соединено: 07 Октября 2010, 23:28:49

дёргает при выжиме сцепления, вот ты едешь назад, и что б притормозить, выжимаешь сцепление, и вот как раз как только выжил, машину дёргает, но не глохнет.

а на других передачах?

[Doggi]

А должно быть наоборот.  В сравнении с классикой у 41 очень четкие передачи. Лезь под машину, смотри пулю, подушки коробки, и уровень масла. Для начала.
Соединено: 07 Октября 2010, 23:28:49 а на других передачах?

А на других передачах нормально всё работает, правда втыкаются они через раз, а первая вообще вылетает иногда)

[DIIIEM]

для начале все же необходимо исключить эту самую пулю.
Домкратишь машину, лезешь под нее с водительской стороны и увидишь вбок торчит болтик на стыке штока коробки и кулисы. Болтик на 10, его надо закрутить до усеру и зафиксировать проволокой, чтоб не отворачивался (в нем есть дырдочка для проволоки-шплинта)

Спасибо большое, залез - смотрю болт откручен, прикрутил, проволокой зафиксировал - задняя стала включаться...но у кулисы почти такая же болтаемость осталась, это нормально?

[=LD=]

Болтаемость кулисы - это значит, что в ней кончились втулочки. Их надо поменять.

[ОЧкарик]

Возможно пуля уже разбита, там на конце конус должен быть. Смотри именно люфт в месте соединения кулисы с ручкой КПП. Если люфт имеет место быть, то пулю под замену.
Если люфта нет, то разбит сам механизм управления переключением передач (читай ручка), скорее всего требуется регулировка сферического шарнира рычага управления (яблоко).

во, нашёл, Женьку зачёт, всё доходчиво расписал - Не переключаются передачи.
и ещё - люфт кулисы

[DIIIEM]

ОЧкарик, Спасибо

[ОЧкарик]

Незачем  👋

зы Единственное замечание, так, на будущее и без обид, прежде чем создавать новую тему, попробуй пошерстить по форуму, в поиске полазить, на самом деле на ТИМе полезной информации более чем дофига.

[DIIIEM]

Незачем  👋

зы Единственное замечание, так, на будущее и без обид, прежде чем создавать новую тему, попробуй пошерстить по форуму, в поиске полазить, на самом деле на ТИМе полезной информации более чем дофига.

Щерстил я форум, и не было темы задняя не вкл.

[Pahello]

Всем привет! Полтора года я тут отсутсвовал... 😀 Вчера вновь стал обладателем очередного 2141...
Вопрос такой- не включается задняя. Никак, ни на заглушенной, ни с работающем двигателем. Пулю смотрел- затянута отдуши, проволочкой зафиксированна. В крестовине отсутствуют втулки на одной из осей. В том дело?
Хотя всё же включить можно, если немного отпуститьсцепление, то задняя начинает включаться. Т.е. Немного отпускаю, тяну рычак в сторону задней, как ручка пошла, опять выжимаю сцепление и секунд через 10 втыкаю заднюю, и трогаюсь нормально, обратно выключается без проблем... Я на втулки грешу, хотя... кто его знает. Старый хозяин говорит, что после замены сцепы такое появилось...
Просто раньше с коробками вообще дел не имел... Не могли они эту кулису неправильно прикрутить? Хотя все остальные передачи включаются и выключаются, причём без проблем... В коробку лезть совсем не хочется!

[Pahello]

Знаете, за 2 дня уже приловчился её так втыкать...
А купить другую, рабочую коробку не дешевле и проще, чем старую чинить?