Проблема с кпп

[Андрей Иванов]

По моей проблеме никто ничего не знает?

Уже вроде целый месяц прошел. Подушки вроде вы менять собирались, что не ушла проблема-то?
Так ручка и гуляет?

[КСП]

По моей проблеме никто ничего не знает?

При трогании автомобиля двигатель на своих опорах стемится приподняться, а коробка задней частью - опуститься. Чтобы рычаг (если его крепления и соединения исправны) наклонился, нужно чтобы  двигатель с коробкой наклонились. Это будет возможно при отрыве резины левой подушки двигателя от металла (наклон рычага вправо).  На первой передаче момент при трогании самый большой, поэтому и происходит. На задней нет потому, что при трогании назад двигатель давит на опоры, а не отрывается. Сама резина может с виду быть и целой. Надо снять подушку и посмотреть.
Моя логика такая.

[Pavel K]

2 комплекта подушек пробывали, остановились на заводских подушках двс и подушке кпп из ПУ. Проблема не ушла. Изменений никаких, только 1 и 2 передача. Может дело в самой кпп? Ещё раз повторю что проблема возникла внезапно. Всё было нормально, потом, раз, и появилась.

[Андрей Иванов]

У меня было так на одной из коробок, что при сбросе газа ручка дергалась сильно вперед. После вскрытия задней крышки КПП было обнаружено:
1) немного отпущенные "очки"
2) стертый до основания  плунжер, обозначенный на рисунке под № 12.
3) подшипник втор вала без сепаратора. Видимо сепаратор рассыпался и очень давно, даже следов не было.

Коробку ремонтировать не стали, все равно там и синхроны и ГП были уже сношены.
Так, что не знаю что именно давало такой эффект. Но есть подозрение именно на механизм переключения и сношенный плунжер.

[Pavel K]

Что то с коробкой совсем беда, раньше шумела она конечно на хх, но не под нагрузкой и не так критично, а теперь на глазах шум всё усиливается и усиливается, и притом под нагрузкой ещё сильнее шумит и трещит. И люфт колёс на передаче уж больно большой стал, а при трогании это очень заметно стало.

[Андрей Иванов]

Что то с коробкой совсем беда, раньше шумела она конечно на хх, но не под нагрузкой и не так критично, а теперь на глазах шум всё усиливается и усиливается, и притом под нагрузкой ещё сильнее шумит и трещит. И люфт колёс на передаче уж больно большой стал, а при трогании это очень заметно стало.

Похоже на умирающий палец сателитов. Опасная неисправность. Может вылететь и разбить все в дребезги.  Надо наверное коробку снимать и глядеть на кишки.  😕   
Вы из столицы ведь. Может подъехать к Коробейнику? (в раздел "услуги" есть его тема)

[Pavel K]

Сегодня поменяли коробку на отремонтированную с ГП 4.375 Проблема не ушла, а наоборот немного усилилась. Причём заметил что при повороте влево и нажатии на газ ручку кпп, да и сам двиг, разворачивает гораздо сильнее чем при повороте направо. А при езде прямо что то среднее по ощущениям. Значит дело не в подушках и не в кпп. Неужели никто не сталкивался с таким?

[Андрей Иванов]

Во блин.... Тут и не знаешь что предположить.
Положение ручки КПП вроде зависит от механизма в котором он торчит, потом от кулисы, штока переключения передач, подвески коробки и двигателя (поскольку двигатель и КПП  это единый узел жестко связанный).
Поскольку коробку и ее подвеску вы заменили, а проблемма на месте, то смотреть все остальное.  Т.е. подушки двигателя, их кронштейны, балку,  крепление механизма переключения передач к кузову, тягу от этого механизма к КПП, сам кузов в месте крепления КПП и механизма переключения (тоннель КПП). Вроде все.

[AZLK]

Парни, что за книга такая может кто знает про весь авто и его узлы
https://baskerville.narod.ru/cars/repair/Kpp.htm

[Pavel K]

Во блин.... Тут и не знаешь что предположить.
Положение ручки КПП вроде зависит от механизма в котором он торчит, потом от кулисы, штока переключения передач, подвески коробки и двигателя (поскольку двигатель и КПП  это единый узел жестко связанный).
Поскольку коробку и ее подвеску вы заменили, а проблемма на месте, то смотреть все остальное.  Т.е. подушки двигателя, их кронштейны, балку,  крепление механизма переключения передач к кузову, тягу от этого механизма к КПП, сам кузов в месте крепления КПП и механизма переключения (тоннель КПП). Вроде все.

К сожалению всё вышесказанное работает нормально. и подушки ДВС тоже меняли. и балку смотрели и кронштейны кпп и механизм переключания и кулису.

[Андрей Иванов]

Парни, что за книга такая может кто знает про весь авто и его узлы
https://baskerville.narod.ru/cars/repair/Kpp.htm

Вотисходная страница этой "книги"
Классная ссылка.  https://baskerville.narod.ru/cars/repair/repair01.html

[Pavel K]

А из-за сцепления или ШРУСов такая проблема может возникать?

[Андрей Иванов]

Остается только сунуть вэб камеру под брюхо и наблюдать на нотбуке чего там смещается на ходу и куда.
Нанотехнологии, понимаешь...

[DOCK3]

а не проще скинуть коробку да посмотреть как она работает? скорей все в коробке то и дело! пофиг как она там висит  куда смещается раз скорость включили она должна работать четко и без проблем  хоть вися на 1 болту.
Скорей всего в коробке проблема! снять и посмотреть а не мучатся... делов то на  час.

[Pavel K]

Да в том то и дело что снимали, смотрели, работает нормально, и даже поставили отремонтированную полностью рабочую, проблема то не ушла.

[Pavel K]

А возможен такой вариант что как то, практически внезапно, размягчились заводские подушки ДВС, т.к. держа снятую в руках никаких  повреждений не обнаружил, а по жёсткости такая же как новая за 200 р.?

[Pavel K]

Прочитал тему одну тут про подклинивающий шрус, проблема описана почти 1 к 1 как моя, и началась прям так же (что то бахнуло в районе правого колеса и порвало подушку КПП), только там при нажатии на газ машину уводило, а у меня ДВС с КПП выкручивает. И как раз вспомнил что у меня почти год назад лопнул пыльник на правом наружнем шрусе, масло с него ещё до лета "вытекло", но он не шумел и я не придал этому значения (он и сейчас не шумит на поворотах). Может как раз в нём таится разгадка?

[Андрей Иванов]

Прочитал тему одну тут про подклинивающий шрус, проблема описана почти 1 к 1 как моя, и началась прям так же (что то бахнуло в районе правого колеса и порвало подушку КПП), только там при нажатии на газ машину уводило, а у меня ДВС с КПП выкручивает. И как раз вспомнил что у меня почти год назад лопнул пыльник на правом наружнем шрусе, масло с него ещё до лета "вытекло", но он не шумел и я не придал этому значения (он и сейчас не шумит на поворотах). Может как раз в нём таится разгадка?

Вопрос скорее риторический... Если есть какие соображения о наличии неисправностей, надо бы проверить.

[Pavel K]

Видимо проблема кроется в подушках ДВС, сегодня обнаружил что одна умялась, а вторая немного надорвалась, как раз можно предположить что когда двиг выворачивает, то одна сторона уходит вниз а вторая немного приподымается, поэтому и ручку кпп уводит в этом направлении. Когда поменяли подушки ДВС на новые то проблема не ушла, я поставил старые. Видимо потеряли жесткость со временем заводские подушки, а новые такого "хорошего" качества. Решил заказать подушки ПУ. только пока незнаю какие красные или желтые, вроде говорят красные слишком жесткие. Не будет ли на желтых выворачивать двиг?

[Pavel K]

Дождался я подушек ДВС ПУ желтых. Гораздо жесче моих. Сегодня поменяли, а проблема не ушла.........