"Трактир у АЗЛК"

[Павел2.0i]

На вазовском 8ми клопе,кроме 186го мотора поршень массивный,с длинной юбкой.Стучать может только при износе/задире.
На морозе грохочет голова,толкатели в отверстиях гбц и распред,гуляя взад вперед.У моего мотора,несмотря на пробег в 100тыщ он имеет небольшой люфт.На морозе мотор шумноват,от масла не зависит,от 5ка,хоть 0ка.Да и f3r тишиной гбц не отличался

[tonche]

На вазовском 8ми клопе,кроме 186го мотора поршень массивный,с длинной юбкой.Стучать может только при износе/задире.
На морозе грохочет голова,толкатели в отверстиях гбц и распред,гуляя взад вперед.У моего мотора,несмотря на пробег в 100тыщ он имеет небольшой люфт.На морозе мотор шумноват,от масла не зависит,от 5ка,хоть 0ка.Да и f3r тишиной гбц не отличался

у меня три гранты было с мизерными пробегами и у брата новая 14я. у всех на морозе поршни стучали. уж звук поршней ни с чем не спутаешь.

[Павел2.0i]

С 2013 пошли моторы с облегченной цпг,я про них и писал,11186 и 21116.Поршень как "игрушечный")))вполне может застучать,даже от легкого перегрева или пуска с густым маслом
У нас Калина была с таким мотором,работала тихо все 142000км и гбц тише моей

[ВИШНЯ]

может это просто дизель был?)

стук поршней при таком морозе на любой переднеприводной жиге можно слышать с 8и клапанным мотором при холодном пуске. вот там перекладка так перекладка. причем с новья и ничего там не дымит ни черным, ни сизым.

Ну да дизельный дизель
Нет стука поршней на не убитом моторе и с нормальными большими поршнями
И нет синевы с гондовыми толстыми кольцами
И нет проплешин в горшках из-за тонкостенности
Итд итп
Много букав
Тема давно уже обсосана этих убогих моторов
Нет желания говорить о ней
-26
К7М стоит шелестит
Киа оптима 18й год
Что дт 75)

[tonche]

Ну да дизельный дизель
Нет стука поршней на не убитом моторе и с нормальными большими поршнями
И нет синевы с гондовыми толстыми кольцами
И нет проплешин в горшках из-за тонкостенности
Итд итп
Много букав
Тема давно уже обсосана этих убогих моторов
Нет желания говорить о ней
-26
К7М стоит шелестит
Киа оптима 18й год
Что дт 75)

не знаю, что вы там обсасывали, но явно слышали звон... а сами ни разу не владели. у меня до фига знакомых, владеющих корейцами, в т.ч. и бывшая жена, у нее соул, а у ее нынешнего мужа соренто. и они далеко не новые. как ни странно, все нормально заводится и не дымит. хотя невысокий ресурс некоторых серий корейских моторов можно признать. ну уж никак не 120 тыс км)

[belovkcc]

не знаю, что вы там обсасывали, но явно слышали звон... а сами ни разу не владели. у меня до фига знакомых, владеющих корейцами, в т.ч. и бывшая жена, у нее соул, а у ее нынешнего мужа соренто. и они далеко не новые. как ни странно, все нормально заводится и не дымит. хотя невысокий ресурс некоторых серий корейских моторов можно признать. ну уж никак не 120 тыс км)

Доводилось тесно общаться с владельцами лансеров, солярисов,(на лансере поднимал башку и сам видел состояние поршневой) и прочего алюминиевого двигателестроения, они все начинают жрать масло по трассе, если нормально навалиать хотя бы 140, при чем побольше нашего узама и ваза, а так же прекрасно тарахтят поршнями на холодную, пробеги были в районе 100т

[Михаил]

... если нормально навалиать хотя бы 140, ...

вот просто ради личного интереса вопрос
140 это нормально?

[ВИШНЯ]

Чтоб не быть голословным
https://youtube.com/@KPOWERtuning?si=0FGRLsSgS9fZDhSZ

Пацаны конечно же все придумали
Хейтеры херли🤣

[belovkcc]

вот просто ради личного интереса вопрос
140 это нормально?

Если камеры не берут- да)))

[Михаил]

Если камеры не берут- да)))

понятно. а то я думал одно, а тут оказывается совсем другое.

[ВИШНЯ]

И так далее...

[tonche]

они все начинают жрать масло по трассе, если нормально навалиать хотя бы 140, при чем побольше нашего узама и ваза, а так же прекрасно тарахтят поршнями на холодную, пробеги были в районе 100т

ровным счетом, ни о чем не говорит. причин жора масла может быть довольно много. на высоких оборотах все моторы потребляют больше масла, это вполне естественно. вазовский 16 клоп на весте жрет с новья, аж к новой машине канистру с маслом дают, жор этот победить у ваза не получается. и это не считается дефектом.

[ВИШНЯ]

Ясен пень если ты не можешь победить болезнь то нужно назвать её нормой

[ВИШНЯ]

А нужно просто вернуться к чугуну к нормальным мощным поршням и нормальном мощным кольцам всё

[Михаил]

А нужно просто вернуться к чугуну к нормальным мощным поршням и нормальном мощным кольцам всё

это фантастика.

[ВИШНЯ]

это фантастика.

Всё верно это фантастика только Беда в том что моторы будут ходить долго и не будут ломаться А это проблема уже

[ВИШНЯ]

Я просто вижу О чём говорю у меня у многих ребят в такси Solaris были и прочие корейцы сели Мы в них одновременно
 Ну и где эти солярисы и прочие корейцы
 Вот именно давно уже в помойке
А моё корыто с чугунком себя замечательно чувствует никакого масложора нет и не будет ещё тысяч 150 минимум
Не спорю
Фантастика
Дольше всех машине пробегали у пацанов те которые были на ГБО Я имею в виду корейцы всякие и прочие узкоглазые с алюминиевыми блоками

[tonche]

Я просто вижу О чём говорю у меня у многих ребят в такси Solaris были и прочие корейцы сели Мы в них одновременно
 Ну и где эти солярисы и прочие корейцы
 Вот именно давно уже в помойке
А моё корыто с чугунком себя замечательно чувствует никакого масложора нет и не будет ещё тысяч 150 минимум
Не спорю
Фантастика
Дольше всех машине пробегали у пацанов те которые были на ГБО Я имею в виду корейцы всякие и прочие узкоглазые с алюминиевыми блоками

а корыто с чугунком тоже в такси работает с соответствующим пробегом?

[ВИШНЯ]

У 406го масложор при 350.000 начался.
Но начиная с 300 я уже забил на мотор.в итоге при 410.000 первая расточка блока
И он еще 300 пройдет
А пацаны на своих лярисах и 100 некоторые не отходили
Логаны еще 1й серии в такси работают)))
У друга лохань 2006гв.
Там вообще проообег конский
Моторчик еще 1.4
Вот только недавно сделал капиталку
Останемся при своих)
Можно же сделать двс и люминь но как 402 и 412.
Но они же вечные будут)

[ВИШНЯ]

а корыто с чугунком тоже в такси работает с соответствующим пробегом?

У моего 230.000 ну еще 30.000 скручено
А про моточасы я вообще молчу
Я работаю 12_16 часов.
Вот и смотри каждый день 12 часов он заведен
И ему хоть бы хны
Как и 406му
На 331м я 150.000 намотал и тоже в такси
Проблем с давлением масла и масложором не было
Так же молотил по 10 ч каждый день
Могу компрессию замерить итд)