турбо гт35р на уфу

[chujoy]

Может быть кому будет интересно начинаем установку турбины на москвич моего друга. До этого было сделано облегченный маховик коленвал корзина 2112 всё в сборе балансировано облегчёные шатуны вывешаные в ноль объем 2 литра впрыск от волги ком январь 5 форсунки сименс дека 630 кубов ещё 78 вал но его поменяем на стандарт большое перекрытие у него для турбо. Начали подготовку перенесли аккум, модуль зажигания
Соединено: 06 Ноября 2010, 04:46:54сделали все флянцы отдали на завод там их шлифанули за одно поменяли вчера телевизор старый плохо вытянули после аварии еще фота как будет стоять интеркулер

[вложение удалено]

[ДиМоН55REGION]

Зверский аппарат чувствую будет!Респект камрад!Гемороя много было со всей доводкой установкой,цена вопроса?)

[chujoy]

ну гемора хватает, при доработках наврятли ктото деньги считает ну не дешево явно 😉

[вложение удалено]

[Родион]

СЖ какая? сколько дуть будете? 😀

[Androzz]

Автор красавец! Не забудь про безопасность!(ремни,ТОРМОЗА)

[2141lover]

вот такие люди прославляют АЗЛК!)))

[Galaev]

Конечно интересно будет! Сам думал про такое уже давно, тормоза для турбы уже есть, но хочу сначала поставить аудикоробку.

А GT35R - есть карта? Или хотя бы на что оно ставилось? Интересно как сброс мимо выпуска от передува будешь делать (на улицу или есть стандартный обходной клапан), есть ли у этой турбы водяной канал, какая планируется степень сжатия и на каких поршнях?

Респект, работа планируется нелегкая, но того должна стОить.

Коллектор будешь делать равнодлинный, вроде этого? Или как на турбоволгах все просто в одну трубу вваришь (не есть гуд)?

[вложение удалено]

[vovan89]

Зачёт машинка будет! Для драга готовите или так покататься?

[Galaev]

Нда... Почитал спецификацию по этой турбине... ЖЕСТЬ! Машина готовится для драга, судя по всему, ибо в гражданке использовать такое нереально... Вестгейта нет, делать внешний нужно будет.

[chujoy]

Нда... Почитал спецификацию по этой турбине... ЖЕСТЬ! Машина готовится для драга, судя по всему, ибо в гражданке использовать такое нереально... Вестгейта нет, делать внешний нужно будет.

и для драга и для города, внешний вест уже есть буду дома скину фотки, степень планируется около 8 сейчас 10 (сточено 2 мм с башки) попробуем на ней дунуть минимум это около 0.6-0.7 на минимальном угле, если зазвенит 🤗 будет доделывать головку на больших клапанах со степенью около 8ми, поршня сток дудь будем пробовать столько пока не сдохнет мотор или коробка или ещё что нибудь  😎 коллектор конечно же равнодлинный по возможности с максимальной длинной каналов чтоб пораньше раздуть  😎 вот его машина

[вложение удалено]

[ДиМыЧ48]

Красавцы ребят!!!!! 👏 👏 👏
Удачи вам в дальнейшей сборке!!!!

[chujoy]

Красавцы ребят!!!!! 👏 👏 👏
Удачи вам в дальнейшей сборке!!!!

спасибо  👋 щас пойдём коллектор набрасывать
Соединено: [time]06 Ноябрь 2010, 20:25:05[/time]вот набросали макет

[вложение удалено]

[Galaev]

коллектор конечно же равнодлинный по возможности с максимальной длинной каналов чтоб пораньше раздуть

А я думал что короткий, а не длинный коллектор помогает быстрее раздуть турбину, ибо давление перед крыльчаткой на выпуске быстрее набирается...

На стандартных поршнях... Ну не знаю... Мне последнее время категорически не нравится камера сгорания в форме "чечевицы", т.е. образованная между двумя полусферами - слишком много далеких и защемленных областей. И, как я понял, собираетесь дуть 0,6 в двигатель без масляных форсунок для охлаждения поршней? Ну, расскажешь как долго он проходит...

А комплект поршне на заказ не так уж и дорог - тысяч 7-8 обычно за такое просят. Можно сделать поршни с выемкой, и получится сферическая камера сгорания, где не будет защемленных областей.

[Дес24]

Мне кажется самая 1 пролема этого мотора будет это охлаждение  👋

[Galaev]

Мне кажется самая 1 пролема этого мотора будет это охлаждение  👋

Тема не раскрыта. Чего в охлаждении будет не хватать? Скорости циркуляции жидкости или площади охладителя (радиатора)? И почему ты так считаешь?

[alupa]

Товарищи, это не просто классный москвич, это москвич джи-ти-эр! У него кроме классного движка имеется обвес самодельный по кругу, капот самодельный из стекловолокна, подвеска сделана так что в поворот как по рельсам входит! Я знаком лично с хозяином машины, он просто уникальный человек. Такого сочетания усердия, терпения и находчивости я еще не встречал. Там полмашины сделано в ручную! ВэстКостКастомс отдыхает!

[Родион]

тут у половины форума машины вручную сделаны   😉

[Серый1]

Автар продолжай!

[chujoy]

А я думал что короткий, а не длинный коллектор помогает быстрее раздуть турбину, ибо давление перед крыльчаткой на выпуске быстрее набирается...

На стандартных поршнях... Ну не знаю... Мне последнее время категорически не нравится камера сгорания в форме "чечевицы", т.е. образованная между двумя полусферами - слишком много далеких и защемленных областей. И, как я понял, собираетесь дуть 0,6 в двигатель без масляных форсунок для охлаждения поршней? Ну, расскажешь как долго он проходит...

А комплект поршне на заказ не так уж и дорог - тысяч 7-8 обычно за такое просят. Можно сделать поршни с выемкой, и получится сферическая камера сгорания, где не будет защемленных областей.

длинный коллектор - выравнивание потоков и разгон газов до крыльчатки, без форсунок конечно расскажу но после 😝
Соединено: [time]08 Ноябрь 2010, 01:32:45[/time]

Товарищи, это не просто классный москвич, это москвич джи-ти-эр! У него кроме классного движка имеется обвес самодельный по кругу, капот самодельный из стекловолокна, подвеска сделана так что в поворот как по рельсам входит! Я знаком лично с хозяином машины, он просто уникальный человек. Такого сочетания усердия, терпения и находчивости я еще не встречал. Там полмашины сделано в ручную! ВэстКостКастомс отдыхает!

братан, Виталя коусть кастомс 😎
Соединено: 08 Ноября 2010, 11:26:17сегодня ещё чють поварили завтро будем обваривать

[вложение удалено]

[Black Angel]

Приветствую! Рад видеть единомышленников )) Тоже смотрю в эту сторону, т.к. 2.0 впрысковый на 78 вале не поражает мощью ((
Есть вопрос.
Что думаете делать с маслонасосом - до сих пор не могу добиться его нормальной производительности. Т.е. на ходу давит 4 атм, но на ХХ не более 1 при прогретом двигателе
А ему еще кормить турбину, после которой слив должен быть в поддон.

GT35R это явно заявка на победу, но я пожалуй ограничусь чем поменьше ))