Автор Тема: турбо гт35р на уфу (Прочитано 24949 раз)

Basil · « **Ответ #40 :** 14 Ноября 2010, 04:24:51 »

У нас 412-й Lion'a 1.8 на дросселях и турбине от ниссана при 0.7 по логам и импирическим формулам (расходу, составу смеси и оборотам) имел 180 кобыл. Дриснуло сцепление. Усилили. Позже давление подняли выше, но данных не знаю. На драге дул уже чуть больше 1 бар, после нескольких заездов дриснула полуось. 🤪

Black Angel · « **Ответ #41 :** 15 Ноября 2010, 01:26:37 »

Судя по логам у меня мотор, который прет аж офигенно. Цикловому завидует стоковый ВАЗ 1.8 16V.
В реале дело несколько иначе - потери УЗАМа и трнсмиссии выше чем на ВАЗе, исходя из чего расхожее мнение ВАЗотюнингеров "потребление воздуха около 300 кг/ч это примерно 100 кобыл" для УЗАМа несправедливо.

Сцеление готов загробить и на штатном 1.8 ))) А вот Коля обещался при хорошем дра

Соединено: 15 Ноября 2010, 01:31:25

йве загубить коробку в короткие сроки.
Вобщем кинь, плз логи мотора, а то ощущения это штука неизмеримая.

chujoy · « **Ответ #42 :** 15 Ноября 2010, 05:24:29 »

Цитата: Black Angel от 14 Ноября 2010, 00:46:30

И еще. GT17 Саабовский 2.3 раздувает к тыщям двум. К каким оборотам выйдет на буст GT35R на УЗАМе?
Учитывая ее карту, думаю дуют такой турбиной совсем не 1 бар, а может и не 2. Соответственно изначально двиг будет иметь СЖ около 8 (ну плюс-минус).
И если такой мотор будет выходить на буст пусть даже к 3 тыс., а не к 4-ем то, передвигаться на нем по городу будет сложно.

Чего сложного по твоему мнению будет? я на своём езжу 0.5 надувает к 3500 и по городу я ежю как на сток 1.8 2106 до буста 😁

Black Angel · « **Ответ #43 :** 15 Ноября 2010, 13:35:05 »

Цитата: chujoy от 15 Ноября 2010, 05:24:29

Чего сложного по твоему мнению будет? я на своём езжу 0.5 надувает к 3500 и по городу я ежю как на сток 1.8 2106 до буста 😁

А чего хочется? И собсно что ждешь от GT35R? Ведь чем больше турба, тем позже она выйдет на буст. А судя по тому, что предыдущая раздувла к 3500, то эта будет раздуваться еще позже, и вряд ли ты будешь дуть ей 0,5?

Я бы хотел, чтобы у меня турбу раздувало уже как минимум к 2500. Больше чем 1 бар буста мне не надо. По моим прикидкам больше чем GT17 - GT20 мне не надо, но твой опыт тоже полезен.

Соединено: 15 Ноября 2010, 13:56:48

Ах да - о сложности. Дело в том, что чем больше буст, ведь тем меньше будет изначальная СЖ, а значит до буста ехать мотор будет грустно ((

chujoy · « **Ответ #44 :** 16 Ноября 2010, 16:36:32 »

доварили

[вложение удалено]

chujoy · « **Ответ #45 :** 16 Ноября 2010, 16:48:39 »

ещё

[вложение удалено]

chujoy · « **Ответ #46 :** 16 Ноября 2010, 16:52:15 »

ещё фото

[вложение удалено]

chujoy · « **Ответ #47 :** 18 Ноября 2010, 05:33:02 »

зашибись ещё и фотки удалили 😡 😩

Basil · « **Ответ #48 :** 19 Ноября 2010, 08:58:02 »

Выкладывай фотки на внешних ресурсах, а то новые добавляют - старые стираются. Потом тема пустая, одни обсуждения.
Заведи аккаунт на photofile.ru например

ДиМыЧ48 · « **Ответ #49 :** 19 Ноября 2010, 21:37:42 »

Огонь машина будет!!!!! 😎 😎 😎

PILOT 2141 · « **Ответ #50 :** 23 Ноября 2010, 00:16:21 »

я читал про установку камазавской, тоже хочу, на тазики ставят!!

Rodriguez · « **Ответ #51 :** 24 Ноября 2010, 19:33:44 »

Цитата: PILOT 2141 от 23 Ноября 2010, 00:16:21

я читал про установку камазавской, тоже хочу, на тазики ставят!!

😝 😝 😝

PaHaN · « **Ответ #52 :** 25 Ноября 2010, 12:53:49 »

Цитата: Rodriguez от 24 Ноября 2010, 19:33:44

😝 😝 😝

если насчет размера то эта побольше камазовской,а если насчет того что от температуры крыльчатка развалится - даже на скайлы народ ставит и ездит. хотя на такой жиге по городу не поездиш