ИНО закрытие замков из салона!

[Som]

Всем привет! Довелось взять у друга вольво ХС90 на выходные покататься.
Так вот. Мне очень понравилась клавиша закрытие\открытие центральных замков.
Удобная штука. Я и раньше видел на др. авто такую тему, но как то не задумывался над этим. Понравилось!
Я знаю, что есть сигналки с такой функцией, (у самого была на ниссане примьере) но интересно замутить клавишу!!!
Может кто ставил, и может дать подробный отчет по теме, или ссылочку, или просто поделиться опытом, схемами, раскладами...
Заранее всем благодарен за ответы...

[exterminator]

а в чем проблема? ставишь силовую кнопку, которая подает питание на активатор.. для чего тебе тут схема?
Ну если все 4 сразу - то ставишь реле и любую кнопку для управления релюхой.

[ABM]

кнопка нужна без фиксации, чтоб активаторы не спалить случайно.

[SkRiP]

кнопка нужна без фиксации, чтоб активаторы не спалить случайно.

я использовал кнупку от стеклоподъёмников  подключал её к ЦЗ сигнализации...

кнопка работала на открытие и закрытие... где-то была схема...  будет время поищю...

[Vladimirych]

Интересная тема! Я тож задумал такую поставить. Интересно, а есть ли в продаже подобные кнопки, именно на запирание  отпирание замков? И где бы её поудобней поставить? 🤔

[Кирилл]

На большинстве сигналок на актуаторы передних замков идут по 5 проводов, 3 из них используются для определения положения соленоида, соответственно эти 3 проводо подсоеденяем не к актуатору в водительской двери, а к нормально-разомкнутой кнопке с 3мя положениями (у меня стоит кнопка от стеклоподъемников).

Черный и зеленый - силовые, их не трогаем, остальные соединяем попарно, чтоб понять что куда, ну и выводим кнопку.

Вот так у меня.

[Vladimirych]

Хорошее место, сегодня попробовал, так и сделаю. Спасибо! 👋

[***cos-mos***]

если ставить одну не фиксирующую кнопку то простой схемой там не обойтись - там целый блок стоит( как на приоре). Потому что чтобы замки работали на закрытие и открытие нужно менять полярность.
Самый бональный подход это кнопка стеклоподъёмника.
Можно также замутить на внутрений фиксатор замка - тоесть сел в машину нажал на торчок который в углу двери сверху и все 4 закрылись - так же поднял его в верх они открылись.
если надо могу схему позже нацарапать.И не надо никуда кнопку врезать.

[Tarapunka]

А мне интересно, если ставить такие кнопки, то фиксирующие флажки удалять придется?
Какой смысл запирать двери изнутри, если их всегда можно открыть вручную подняв флажок?

[Родион]

На большинстве сигналок на актуаторы передних замков идут по 5 проводов, 3 из них используются для определения положения соленоида, соответственно эти 3 проводо подсоеденяем не к актуатору в водительской двери, а к нормально-разомкнутой кнопке с 3мя положениями (у меня стоит кнопка от стеклоподъемников).

Черный и зеленый - силовые, их не трогаем, остальные соединяем попарно, чтоб понять что куда, ну и выводим кнопку.

Вот так у меня.

силовые там походу не зеленый и черный, а зеленый и синий

[medvezavr]

К пятипроводному актюатору берешь блок управления ЦЗ. Или сразу комплект ЦЗ типа falcon или saturn (блок управления ЦЗ - коробочка на картинке😀 )


Вот. ЦЗ подключаешь к сигналке, хочешь, выводи на кнопку, а можно просто на солдатика нажимать и лишних кнопок не делать. Если отдельно кинуть ещё один пятипроводный актюатор на вторую переднюю дверь, то управление будет и с неё.

[Родион]

да, кстати 😀 я такой за 4 сотни покупал.. там никаких кнопок не надо.. начинаешь закрывать легонько, а они сами тебе помогают.. и ключом также..

[medvezavr]

Именно. На то он и мастер-замок. Можно докупить ещё один пятипроводный актюатор, а высвободившейся двухпроводный использовать для открывания багажника с кнопки😀 Или лючка бензобака😀 Я себе так и планирую, перевернув пружину сделать. А кнопку к поперечине😀

[Tarapunka]

Кто нить ответит на мой вопрос ?)

[Родион]

Кто нить ответит на мой вопрос ?)

а нахрена их удалять?.. ежели откажет система эта, а выйти надо ну оочень срочно?

[medvezavr]

+1. У нас вряд ли имеет смысл евроручки ставить на два дерга.

[Tarapunka]

а нахрена их удалять?.. ежели откажет система эта, а выйти надо ну оочень срочно?

Да в том и дело, что практическое удобство какое?
Какая разница-дергать флажок или кнопку нажимать?
Мне не понравилась разводка кнопок по местам-я бы сделал центральный пульт на подлокотнике водителя. И потом, я воспринимаю эти кнопки как некую систему безопасности впервую очередь для водителя, ну скажем при наличии сомнительных попутчиков, при совершении сделки в авто да малоли чего мб...
И смысл всего этого, если у каждой двери торчит флажок открыть который дело 1 секунды.

[medvezavr]

У блока кнопок в двери большой минус, просто огромный, особенно если с джойстиком управления зеркалами: очень толстый жгут из двери пойдет. Конструкционно под него там нет места, будет перетираться. Лучше пульт на центральном туннеле расположить. Как на очень многих Иномарках. А ещё лучше использовать "солдатик". Локтем нажал и всё. Если ещё и замочек Falcon im360+da006 мастер-замок+da003 актюаторы на остальные  двери, так черта с два откроют. Там весьма достойная мех. блокировка, а кнопку её на торпеду или ЦТ вывести.

[Som]

Да в том и дело, что практическое удобство какое?
Какая разница-дергать флажок или кнопку нажимать?
Мне не понравилась разводка кнопок по местам-я бы сделал центральный пульт на подлокотнике водителя. И потом, я воспринимаю эти кнопки как некую систему безопасности впервую очередь для водителя, ну скажем при наличии сомнительных попутчиков, при совершении сделки в авто да малоли чего мб...
И смысл всего этого, если у каждой двери торчит флажок открыть который дело 1 секунды.

как вариант отпилить флажок, чтобы он ровнялся панели, как в ино....

[Step]

купил кнопку стеклоподьёмников от Тазика вроде 10го или 13го , есть у кого нибудь распиновка этой кнопки? , есть ли распиновка активатора с 5ю проводами? за что 3 доп отвечают и что к ним подцеплять , вообще у меня работала эта функция через флажок , но при подключении к сигналке эта функция перестаёт работать , есть какое то обьяснение?