все таки зажигание или что похуже??!

[Лузин Илья]

Так проверь компрессию! Так как видно нечем то выкрути свечу, возьми кусок газеты, скрути его как тампон, вставь вместо свечи, можешь даже чуток закрутить его по резьбе ну и крутани двигатель, если выбьет кляп то с компрессией все в порядке. Вместо свечи можешь пальцем своим зажать отверстие, только не запихай его слишком далеко! 😂

[Uksus]

газету выплевывает. конечно не как из пушки но до начала свечного колодца выплюнул. двиг нагрет был градусов до 45. рука тоже ощущает что воздух оттуда качает. что дальше?

[MBX]

Нет,ребят ,так не годится ,разницу в 2 атм газетой не вычислить..........это уж когда "дырища" тогда такой способ что то и покажет 😉

[Uksus]

ну давайте теоретически допустим что компрессия нормальная(по крайней мере не 0). что тогда? клапана регулировать нужно или что? ну нету возможности в ближайшее время компрессометром промерить (

[MBX]

ну давайте теоретически допустим что компрессия нормальная(по крайней мере не 0). что тогда? клапана регулировать нужно или что? ну нету возможности в ближайшее время компрессометром промерить (

Теория была при создании машины,теперь эксплуотация.Я не зря упомянул 2 аТм.При потере компрессии в одном цилиндре приблизительно на эту величину,или даже  меньшую,мотор начинает лихорадить.
 Открыв клапанную крышку,в лучшем случае можно увидеть подвисший клапан,и то если такое у тебя произошло,что маловероятно

[Лузин Илья]

Ну дырища там бы уже была, так как постоянная езда. Это мое мнение, возможно я не прав. МВХ зря говорить не станет, так что нужно мерить компрессию! Дальнейшие действия потом. И не нервничай раньше времени, все нормально будет)

[Профидд]

ну давайте теоретически допустим что компрессия нормальная(по крайней мере не 0). что тогда? клапана регулировать нужно или что? ну нету возможности в ближайшее время компрессометром промерить (

Коственно о наличии компрессии можно судить и следующим образом:на прогретый мотор надо влить грамм по 50 моторного масла в каждый цилиндр и провернуть двигатель оборота на два, ето для того что-бы стенки гильз цилиндров смазались маслом. Закрутить все свечи на места, и вручную провернуть двигатель минимум на два оборота. При вращении,при наличии компрессии, при подходе каждого поршня к ВМТ такта сжатия, должно ощущаться сопротивление, с явновыраженным шипением. А судить, какой поршень находится в ВМТ, можно по бегунку трамблёра. 

[Uksus]

замеры компрессии: 12-3-12-13 😕( капиталка теперь?

[КРИОМАНТ]

замеры компрессии: 12-3-12-13 😕( капиталка теперь?

Скинь ГБЦ и посмотри, что там с клапанами на 2 цилиндре. В связи с тем, что это появилось после нагрузки, то кольца на поршне 2-го цилиндра развалились (лопнули). В двигатель лезть один хрен. В идеале-капиталить,.

[Uksus]

голову то я скину завтра в любом случае, а вот если в мотор лезть, то наверое дешевле будет другой космич взять. потому как поршневая стоит 4400, клапана 1700, вкладыши 800, плюс мелочи и неизвестно как поживает коленвал.. за работу просят 10000. самому делать если условий нету да и опыта. вот так вот невесело.

[D!m@n]

голову то я скину завтра в любом случае, а вот если в мотор лезть, то наверое дешевле будет другой космич взять. потому как поршневая стоит 4400, клапана 1700, вкладыши 800, плюс мелочи и неизвестно как поживает коленвал.. за работу просят 10000. самому делать если условий нету да и опыта. вот так вот невесело.

а БУ двиг не проще купить?

[Uksus]

блин и с донора блок на улице провалялся без головы(( я то хотел его раскидывать, тк доков нету на него и плюс он полторашка. а теперь он ржавый (( знал бы что так будет. щас бы его воткнул. а тот мотор капиталеный был.

[Uksus]

блин это потеря потерь. я еще и безработный теперь. я ж в такси собирался, теперь со своими 6 тыщами от биржы даже и не знаю как поступить. может моск 412 взять ради мотора? думаю тыщ за 5 можно найти.

[Uksus]

мужики, какой инструмент необходим для самостоятельной капиталки и сколько времени на это уйдет примерно если я никогда этим не занимался?

[Андрей Иванов]

мужики, какой инструмент необходим для самостоятельной капиталки и сколько времени на это уйдет примерно если я никогда этим не занимался?

Обычные гаечные ключи и головки. Из специального только динамометрический ключ.  Много терпения. Ясное понимание порядка разборки и сборки. Помошник со стальными мускулами и нервами. С утра рассол вместо пива. Дня три убить нужно будет на разборку - сборку. Столько же на поиск недостающих запчастей. И недель пять на обсуждение на форуме.  🚬

[Uksus]

а мерить же еще нужно колено наверное надо? или просто на предмет рисок посмотреть?

[Uksus]

и еще, нету у меня ключа на храповик, от чего подойдет? и смогу ли его открутить на снятом движке?

[Алик]

Сначала сними бошку и посмотри че со вторым котлом. Может и не так страшно все, кольца поменяешь, и дальше поедешь, а вдруг?, решай проблемы по мере их поступления.

[Юр@]

и еще, нету у меня ключа на храповик, от чего подойдет? и смогу ли его открутить на снятом движке?

Ключ храповика подходит от классики(ВАЗ).
Вот только я не пойму. Зачем тебе его откручивать. Что ты хочешь делать?. Если заменить поршневую, то там коленвал снимать не надо. Можно даже это сделать все (ремонт головки, замена поршневой) без снятия двигателя с машины. Все делается с помощью ямы или без нее если такой не наблюдается.
Темы про это все уже есть.

[Андрей Иванов]

Сначала сними бошку и посмотри че со вторым котлом.

+1 Похоже на сгоревший клапан. Больно уж мала компрессия. Может обойдется ремонтом головы.
Лезть в к/вал, если не было проблем с давлением масла не обязательно. Но если придется менять кольца, можно подкинуть и шатунные вкладыши. И полукольца осевого смещения.