нет динамики двигателя.......=(

[mefisto]

Так вот, был двиган 1,5.... Стуканул, сделали кап, ап до 1,7 но не трогали клапана и распред вал....... через месяцок поменял карб на 21083, стала живее и разгоняться реще (карберщики сказали что нет почему то динамики, не рвет она как должна), но всё равно Машина туповато себя ведет....... на 4 еле разгоняется, на5 вообще фиг разгонишь, вопрос. надо менять клапана на 1,7 и точить распред? они виноваты или чтото другое? + она порой захлебываться имеет свойство
и да.... сапунит средне.... что там надо менять?

[makson]

У меня была похожая хрень!Почти месяц так ездил,причина была в зажигании!На зуб пораньше трамблёр переставил-и машина поехала....Стробоскопом выставил зажигание и повернул ещё чуть пораньше-прокатился!Ещё чуть раньше сделал-начали пальцы стучать,сделал немного позже-и так оставил!У меня тоже головка от 1.5 стоит-с ней нормально машинка ездит!У знакомого, при таком же положении трамблёра ,при установке зажигания страбоскопом получается оооочень раннее зажигание!!!Для каждого мотора зажигание надо индивидуально выставлять!Так что,попробуй зажигание отрегулировать,-может у тебя тоже в этом проблема......

[mefisto]

над рискнуть)

[777advokat777]

А вот карб у тебя не тот, для 1.7 нужен карб 21073 Солекс, так, что купи ремкомплект от этого карба и поставь жиклеры, мотор и побежит. А еще зажигание БСЗ  и по стробоскопу его выставь. А клапана и распредвал не трогай.

[vovan89]

А ГБЦ от 1.5 осталась?

[АНДРЕЙ 003]

Помудри с зажиганием,как здесь советуют.Еще метки проверь на р/валу.А карб и голову можно оставить;у меня был когда то 1.5,сделал 1.8.И зажигание тоже осталось родное.Пер, как трактор..Что в гору,что под гору.

[shaman2141]

чтоже ты хочешь,чтоб на карбе под 1.5 нормально гонять на 1.7?ставь solex 21073 и блок эпхх от ваз2108-09.на 073м карбе можно ездить без замены жиклеров ,хотя ещеб добавить распредвал по шустрее(38 или5😎и мпсз-zh.вот тогда будет хорошо.

[shaman2141]

А вот карб у тебя не тот, для 1.7 нужен карб 21073 Солекс, так, что купи ремкомплект от этого карба и поставь жиклеры, мотор и побежит. А еще зажигание БСЗ  и по стробоскопу его выставь. А клапана и распредвал не трогай.

рем комплект не поможет,в 083м карбе диффузоры 21х23,а в 073м 24х24.чем больше обьем двига тем больше смеси надо дать.+в 083 и 073 карбе есль небольшие различия.

[mefisto]

Бошка осталась ток радная и всё....... слазил сегодня, настроил зажигание, почистил свечи и УРА народ, наконец перестала троить и как я называл раньше свою машину "тигренок" начал снова урчать, заметил что на свечах как бы красный нагар, откатали своё, буду менять на бошевские на днях, Машина стала реще идти конечно, на 3 передаче на 4000 об. идет 110.....на 4 передаче опять же начинается тупезень редкостный..... но набирает лучше и прет поресче. появятся деньги куплю карбер 21073 и погоню к карбюраторщику.
З.Ы. пока лазил обнаружил что пздц прокладке на щупе, сочит и пора менять прокладку на крышке, а самый ужас что под бошкой тож немного сочит =(

[R-B@lex]

Бошка осталась ток радная и всё....... слазил сегодня, настроил зажигание, почистил свечи и УРА народ, наконец перестала троить и как я называл раньше свою машину "тигренок" начал снова урчать, заметил что на свечах как бы красный нагар, откатали своё, буду менять на бошевские на днях, Машина стала реще идти конечно, на 3 передаче на 4000 об. идет 110.....на 4 передаче опять же начинается тупезень редкостный..... но набирает лучше и прет поресче. появятся деньги куплю карбер 21073 и погоню к карбюраторщику.
З.Ы. пока лазил обнаружил что пздц прокладке на щупе, сочит и пора менять прокладку на крышке, а самый ужас что под бошкой тож немного сочит =(

Сколько проехал уже? голова 2 раз протягивалась после сборки🤯 обычно после 800 - 1200км протягиваю примерно, если снимаю)))

[shaman2141]

Бошка осталась ток радная и всё....... слазил сегодня, настроил зажигание, почистил свечи и УРА народ, наконец перестала троить и как я называл раньше свою машину "тигренок" начал снова урчать, заметил что на свечах как бы красный нагар, откатали своё, буду менять на бошевские на днях, Машина стала реще идти конечно, на 3 передаче на 4000 об. идет 110.....на 4 передаче опять же начинается тупезень редкостный..... но набирает лучше и прет поресче. появятся деньги куплю карбер 21073 и погоню к карбюраторщику.
З.Ы. пока лазил обнаружил что пздц прокладке на щупе, сочит и пора менять прокладку на крышке, а самый ужас что под бошкой тож немного сочит =(

красный налет на электродах свечей это след от металлических присадок которые добавляют в бензин чтоб из 80го сделать подобие 92-95го.протяни гайки шпилек головки с моментом в 11-12кг.после установки НОВОГО карба стоит настроить хх и выставить начальный момент зажигания(далее моторным методом для твоего двига)в сам карб знахаря(карбюраторщика) пускать не следует,новый карб уже настроен на заводе.короче отдашь ему деньги чисто за осмотр и все,а толков не будет 😆*самолет* с любым карбом из обычного двига не получится,как не мучайся.и желательно на новом карбе подключить подогрев 1й камеры(трубка сквозная на винте )вещь весьма полезная в зимних условиях

[mefisto]

извиняюсь за вопрос, что такое хх-холостой ход?
выставить начальный момент зажигания(далее моторным методом для твоего двига)- тут подробнее.....
После капа отгонял уже тыщ 20.... подтягивал поддон, коробку,полуоси.... а вот бошку чет не додумался протянуть

[R-B@lex]

У меня голова один раз открутилась((( До меня после замены прокладки машина проехала всего 3500-4000км на легке за год и ездил дед ещё мой... Я когда начал ездить, время от времени начал обороты прибавлять, чтобы оживить мотор немного и чуть не закипел по дороге (температура начала быстро расти и до красной зоны не дошла тогда). Притащил домой и голову ломал что могло случиться, а оказалось что голова открутилась и в тосол пошёл воздух))))

И карб нужен тебе либо солекс 21073 или озон 2140-ххххх-70.

[Профидд]

извиняюсь за вопрос, что такое хх-холостой ход?
выставить начальный момент зажигания(далее моторным методом для твоего двига)- тут подробнее.....
После капа отгонял уже тыщ 20.... подтягивал поддон, коробку,полуоси.... а вот бошку чет не додумался протянуть

ХХ-ты прав, это холостой ход. Начальный момент зажигания-рекомендуемый заводом угол(обычно в 10 градусов) зажигания. Моторный метод для твоего двигла-тут угол зажигания выставляется индивидуально, т.е. крутишь зажигание до тех пор, до начала детоначии на 4й передачи при скорости 60 км\ч. Подчеркну-до начала, звуки должны прослушиваться не более секунды, двух. Если после этого проверить зажигание стробоскопом, то метка визуально уйдёт, угол станет раньше. В народе этот способ ещё называли "дедовский метод". 21083- для твоего мотора откровенно слабый, он его душит и как-раз там, где необходимо сочетание скорость-тяга. 21073 и 2140-70-эти два карба обеспечивают вполне приемлимые скоростные характеристики, но это в стоке. После, я бы сказал, незначительных, переделок-доводок, они выдают очень достойные параметры. "Заточить" их можно и под расход, и под тягу, и под максималку, в зависимости от того, чего хочешь от машины. Так-же тоже ме маловажную роль играет ещё и характеристики трамблёров, сам обжигался на этом. Но практика показала, что индивидуально настроенный КСЗ по Тактико-техническим характеристикам создоёт достойную конкурентцию БСЗ, за небольшим исключением. Одним словом, не всегда потеря динамики кроется в карбюраторе. И последнее, если решишь преобрести 2140-70, и возникнет желание на модернизацию, пиши, есть опыт в этом деле.

[mefisto]

на прогреве теперь мой Азик выдает 2к при заводе в -10.... по мере прогревания обороты ростут. раньше было жестко, макс 1,5к оборотов на подсосе и иногда обороты сами по себе падали..... послезавтра бошку подтяну и посмотрю на карбы, думаю что 21073 будет проще достать чем 2140 =(

[mefisto]

Ребята, а ДААЗ 21073 сойдет? или именно солекс надо?

[v_caspian]

Это и есть солекс. ДААЗ- название завода, а он делает и озоны и солексы. ДААЗ 2107-... - это обычный озон, а 21073-... - это солекс, который официально идет на ниву, но и на наш 1,7 народ ставит и ездит.

[beli]

Здравствуйте!
Помогите советом!
Что имею:214122 уфа 3317 БСЗ карб озон 2140-70 гбо
динамика вялая что на газе что на бензине можно ли как-то доработать 2140-70 или 21073 брать нужно?
21041 со штуцером нашёл но качество изготовления отвратительное взять не решился.
и есчё вопрос
21073 повлияет в лучшую сторону при езде на газе?

[MBX]

Здравствуйте!
Помогите советом!
Что имею:214122 уфа 3317 БСЗ карб озон 2140-70 гбо
динамика вялая что на газе что на бензине можно ли как-то доработать 2140-70 или 21073 брать нужно?
21041 со штуцером нашёл но качество изготовления отвратительное взять не решился.
и есчё вопрос
21073 повлияет в лучшую сторону при езде на газе?

Нужно проверять что выдает трамблёр по оборотам и по нагрузке. Подавляющее большинство трамблёров на москвич не заводской сборки.

[Андрей Иванов]

На динамику карб конечно может повлиять. Но гораздо лучше может в вашем случае повлиять увеличение степени сжатия. Для езды на газе обычной 8,5 недостаточно. Шлифанув головку на 1 мм будете иметь 9,5. На газу будет ехать гораздо резвее. Правда бензин придется использовать А-98.
Но если на бензине только заводить, то экономия будет приличная.
Снять/шлифануть/поставить голову как раз будет стоить как новый карб. А толку будет побольше.
Заодно будет видно и общее состояние ЦПГ. И голову можно будет отревизовать. Притереть клапанки, поменять маслосъемные колечки. Проверить сопряжение меток распредвала и колена.