маркировка и фото поршней.

[CEMEH1]

кто владеет подобной информацией поделитесь пожалуйста ссылками и фото а может и напишите что как маркирутся и как оно бывает. у меня поршни 3313 теоретически вроде на 80 бенз, но присутствует и усеченный конус как под 92. вот не знаю что за поршни у меня... ессно поиск ничего не дал и гугл не совсем понимает что мне от него нужно. полагаю сама по себе тема очень интересная и ее надо иметь здесь отдельно от всего!

[BAHEK794]

Поршни под 76 бенз совсем плоские и если твои нет, коленвал 1,8 и двигатель работает, то тебя можно поздравить - ты обладатель редкой поршневой 😀

[CEMEH1]

не доходчиво. на поршнях внутри написано(отлито) узам 3313 1004016 АК12ММrH. но 3313 это ж  под80 бенз, вот несделал фото самой поверхности поршня 😕

[Юта]

3. Восстановление двигателя с рабочим
объемом 1,8л (для работы на бензине А-76)
возможно следующими методами:
   3.1. Приобрести набор, включающий - коленвал
3318.1005011, гильзы цилиндров 271.1002.008
(посадочный диаметр гильзы 89 мм, т.е. использовать
блок цилиндров с посадочным диаметром под гильзу
89 мм), поршни в сборе с кольцами, пальцами -
комплект 3313.1004950 , прокладку головки цилиндров
3318.1003020.
3.2. В зависимости от степени изношенности
двигателя возможно приобретение набора деталей и
узлов, перечисленных выше, включающего шатуны с
поршнями в сборе 3313.1004010 вместо комплекта
3313.1004950 , комплектов коренных и шатунных
вкладышей 412-1000102-03 и 412-1000104-03
соответственно.

[Юта]

У меня мейчас УФА 1,7 под 80 бензин.Когда делали ремонт,то брали ремкомплект 3313.По ходу у тебя тоже под 80. 😀

[BAHEK794]

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,27302.0.html

[Олег214123]

Эти поршни в действительности под 92-й, но маркировка чего то 3313 🤦‍♂️ сам удивился. У меня такие стоят. Все барыги говорят что Ростовские, но я будучи из Ростова сомневаюсь, как бы Ростовский Поршневой Завод вроде закрыт, да и вряд ли для Узамов поршни они делали. В Новочеркасске их тоже не делают.

[CEMEH1]

киньте фото под 80 и 92 поршней 1,8 мотора. 1,5-уникальные 😀 их не надо

[Андрей Иванов]

Эти поршни в действительности под 92-й, но маркировка чего то 3313 🤦‍♂️ сам удивился. У меня такие стоят. Все барыги говорят что Ростовские, но я будучи из Ростова сомневаюсь, как бы Ростовский Поршневой Завод вроде закрыт, да и вряд ли для Узамов поршни они делали. В Новочеркасске их тоже не делают.

Это Винни-Пух делает наверное в Уфе. Видел всякого такого барахла. С перепутаной маркировкой и стрелками в любую сторону, помеченые по отверстиям под палец синей (!) краской. Наверное другой не было под рукой.

[Олег214123]

Это Винни-Пух делает наверное в Уфе. Видел всякого такого барахла. С перепутаной маркировкой и стрелками в любую сторону, помеченые по отверстиям под палец синей (!) краской. Наверное другой не было под рукой.

Не... Не Пух, на них ничего не перепутано, помечены выштамповкой, по весу все одинаковые, проверял, качество достойное, правда хуже не видел, ну с Уфой не сравнить конечно, но особо выбирать не приходится.

[Олег214123]

киньте фото под 80 и 92 поршней 1,8 мотора. 1,5-уникальные 😀 их не надо

Есть только на 80, вечером скину, на 92-й в движке 😁

[Олег214123]

киньте фото под 80 и 92 поршней 1,8 мотора. 1,5-уникальные 😀 их не надо

Под 80-й, днище поршня без выступа.

[CEMEH1]

а на нем не написано 3318?  🤔 🚬

[Олег214123]

а на нем не написано 3318?  🤔 🚬

Нет, это 3313.

[CEMEH1]

у меня небольшой конический выступ на днище, миллиметра 2 высотой. можно сказать дно плоское... это получается под 80Й? от кольца до края(без конуса) дна около 8 мм. поршни в гильзы сверху лезут достаточно плотно(требутся усилие чтобы протолкнуть) . или под 80й дно совершенно плоское от края до края? ато я уж смирился что поршни под 80, решил что буду заправляься дешевле и кробка дольше проживет

[Олег214123]

Все верно под 76-й. Где то на старом сайте была статья про зазор поршень/гильза, так как у тебя не должно быть.

[Андрей Иванов]

у меня небольшой конический выступ на днище, миллиметра 2 высотой. можно сказать дно плоское... это получается под 80Й? от кольца до края(без конуса) дна около 8 мм. поршни в гильзы сверху лезут достаточно плотно(требутся усилие чтобы протолкнуть) . или под 80й дно совершенно плоское от края до края? ато я уж смирился что поршни под 80, решил что буду заправляься дешевле и кробка дольше проживет

Плоские с небольшим буртиком поршня это точно 3313 под 80-й бенз.

АХТУНГ! С будущего года мы видимо лишимся любимого 80-го бензина. А года через 3 и 92-го тоже. Наше родное правительство приняло какое-то родное постановление на этот счет.
Сам уже чешу репу. Надо переделывать опять движок.

Да и ставить поршневую, в которой поршня внатяг ходят совсем не стоит. Задерет сразу. Смотрите камасутру по сопряжению деталей. А без инструмента если, то при комнатной температуре поршень в моторном масле должен под своим весом опускаться в гильзе и не застревать. Причем его стоит туда кунуть 2 раза повернув его на 90 градусов. Таким образом проверить и овальность гильз.
Лучше в этом смысле лишний зазор, чем лишний натяг.

[CEMEH1]

опускаться и не застревать... сама юбка поршня краями плотно к гильзе сверху. а если ее просунуть, то поршень свободно ходит вверх-вниз. буду с маслом его ронять. юбка все равно никогда  у верха гильзы не бывает. мож и все ок будет...

[acher]

В Новочеркасске делают поршневые за заводом НЭВЗ -  фирма льёт из приёмного цветмета (по слухам 🤐).
Спросил у людей чё-да-как ___так один сказал что поршня оплавились на полпути из Москвы  😲(Газель поршневая ихняя)!
В Ростове 1700 стоила - с ужасу взял Уфу за 2200 (сент.2010 цены на 1.7л).

[saran4ik]

вот поршни 1.8 3313: слева под 92-выступ где-то 3 мм, справа под 80 - он почти ровный, 1 мм выступ