Занижение 2

[Слав]

Пробую ещё раз, кажется разобрался.

[Слав]

Ну тогда вот ещё.

[Слав]

И ещё.

[Andrei K.]

Кто-нибудь ставил на зад передние пружины с "классики" Фобос Спорт с прогрессивным витком? Их там 3 вида есть -25, -40 и -50мм. Вот думаю, стоит заморачиваться?

[Андрей Иванов]

У меня стоят с класики передние на заду. Теперь уже просели немного. А раньше была задница немного задрана. Правда и передок поднят от стока на 2 см. газовыми стойками Плаза.
При 1 пассажире спереди задок заметно потряхивает на кочках и лежачих полисменах. Если сзади есть 2 пассажира идет очень плавно и довольно мягко. 3 амбала сзади + 50 кг. в багажнике- начинает плавать слегка и валиться в поворотах. В поворотах цепляет иногда колесом за защиту. Возил сзади и по 4 человека. Если не очень круто рулить на скорости, то вполне сносно. Морду сильно не задирает.

[Даниил Углицкий]

зад минус два(сток)
перед-вот думаю надо ли и сколько надо чтобы встала ровно??подскажите??завтра еду в сервис

[Androzz]

зад минус два(сток)
перед-вот думаю надо ли и сколько надо чтобы встала ровно??подскажите??завтра еду в сервис

тоже 2,будет ровно. Если прж.заводские и не резаные.

[Серый1]

У меня стоят с класики передние на заду. Теперь уже просели немного. А раньше была задница немного задрана. Правда и передок поднят от стока на 2 см. газовыми стойками Плаза.
При 1 пассажире спереди задок заметно потряхивает на кочках и лежачих полисменах. Если сзади есть 2 пассажира идет очень плавно и довольно мягко. 3 амбала сзади + 50 кг. в багажнике- начинает плавать слегка и валиться в поворотах. В поворотах цепляет иногда колесом за защиту. Возил сзади и по 4 человека. Если не очень круто рулить на скорости, то вполне сносно. Морду сильно не задирает.

Тоесть передние НЕ пиленные пружины с классике при установке к нам жопу чуть задирают по сравнению с нашим сток орлом да?
Я вот думаю либо взять виток отпилить от родных классических либо уже с занижением небольшим взять...

[Андрей Иванов]

Тоесть передние НЕ пиленные пружины с классике при установке к нам жопу чуть задирают по сравнению с нашим сток орлом да?
Я вот думаю либо взять виток отпилить от родных классических либо уже с занижением небольшим взять...

Ну это если только вы хотите сильно жесткую заднюю подвеску.
Сами передние пружины с классики жесче, а обрезка еще усилит их жескость.

[vovan89]

Ну это если только вы хотите сильно жесткую заднюю подвеску.
Сами передние пружины с классики жесче, а обрезка еще усилит их жескость.

+1! У меня задние пружины стоят с классики переда обрезаны на 2 витка,жёсткие,амморты задние за 2 года ушатал вытекло всё масло.

[Серый1]

+1! У меня задние амморты стоят с классики переда обрезаны на 2 витка,жёсткие,амморты задние за 2 года ушатал вытекло всё масло.

Яж тебя давно попросил фото есть?

Понятно что будут жесче стандарта мне так и надо.но вот высота,я хочу понять снимать виток с пружин или два витка или вапще оставить и не пилить
у меня сейчас морда вот так высоко,вот надо сделать так чтобы зад был чуть повыше чем сейчас,но стал более жесткий (сейчас сзади орел -2 витка)

[Даниил Углицкий]

тоже 2,будет ровно. Если прж.заводские и не резаные.
[/quote]

завтра будет думать,спасибо!хотя сегодян сзади ехали 5 челоквек по 90 кг,глушак на лежаках тер прилично,перд нет,но если отпилю-вооще сложно будет проехать где бы то ни было....посмотрит

[Androzz]

тоже 2,будет ровно. Если прж.заводские и не резаные.


завтра будет думать,спасибо!хотя сегодян сзади ехали 5 челоквек по 90 кг,глушак на лежаках тер прилично,перд нет,но если отпилю-вооще сложно будет проехать где бы то ни было....посмотрит

самое оптимальное,что бы не встревать на деньги,это межвитковые проставки,раз ты грузишь машину.

[Androzz]

2 Серый 1. Волговские без двух витков будет "дрова"! Тем более,что салона нет. Очень жестко. Минус,в поворотах колесо задирается

[Andrei K.]

Кто-нибудь ставил на зад передние пружины с "классики" Фобос Спорт с прогрессивным витком? Их там 3 вида есть -25, -40 и -50мм. Вот думаю, стоит заморачиваться?

[Серый1]

2 Серый 1. Волговские без двух витков будет "дрова"! Тем более,что салона нет. Очень жестко. Минус,в поворотах колесо задирается

А я волговские и не хочу,я про пружины от классики говорю,да потом минус два витка это жопа будет также низко как сейчас,а мне повыше нужно немного

[Слав]

Занижение: перед - сток -2, зад сток -1.5. Сегодня как раз продолжал заниматься подвеской после занижения. Старые амы (передние) приказали долго жить. Сегодня успел собрать только одну сторону, по этому про впечатления говорить рано. Штоки передних патронов обрезал на 50 мм. На форуме нашёл способ установки передних патронов и верхних опор от 08 Таза. По крайней мере одна сторона выглядет достойно. Это чашка верхняя наша после скрещивания с 08На фото видно какой кусок я срезал, пришлось ( с помощью напильника) изобретать верхнюю часть штока под ключ от ВАЗ 2110.Занижение осталось на прежнем уровне.

[Galaev]

Штоки передних патронов обрезал на 50 мм.

А вот это интересно. Можно узнать технологию, и как оно вообще режется? Какой металл, реально ли нарезать резьбу... Как это дело зажимать в токарник, наконец 😀

[Слав]

Про опоры и патроны всё подробно описано. Поищи я не помню адрес ссылки. Про занижение - всё просто. Находишь токаря (желательно делать в какой-нибудь автоколонне. Там и станки нужного размера, и губки для зажима штока специальные ( чтобы не поцарапать шток)), ну токарь должны быть в курсе (если хороший токарь). Спец.губки - обязательно, иначе можно всё испортить. Мне два патрона сделали за 15 мин. и 150р. за пару.Обрезать излишек надо по месту ( болгаркой), или пусть токарь обрежет ( но тогда надо точно знать величину выхода штока из опоры. Проще по месту). Потом находишь спец.ключ от 2110 и кончик штока после обрезки подгоняешь напильником под ключ. Пилится и обрабатывается напильником нормально.

[Magikan]

хм... поставил себе аморты от таза 08 плаза спорт -50 мм с занижением, верхнюю чашку оставил сток, все залезло, все прекрасно работает.. зачем ставить 8ю опору, не понимаю... ах да, пружины достались от Вани Есина, пильнул от них два витка, итог - морда жесткая, хрен раскачаешь, на дороге опробую на днях после сход\развала. + стоят ШС, и их очень легко контроллировать на момент раскручивания, шс накручивается на всю резьбу аморта, которая длиннее москвичевского, что большее доверие вызывает

зы от верхнего края ступичной заглушки на колесе до арки крыла 33-34 см