И всё-таки ЭУР на москвич, быть или не быть?

[алекsей]

еще и мощности немного кушает насос.

Меньше, чем генератор...

[Khachim]

А можно подробней?
С картинками и схемой подключения

А где же мне картинки найти уже? :) Фоток точно не осталось,я ставил Махачкалинский от калины,самое интересное,верхнее крепление эура и крепление штатное совпадают,а нижнее крепление эура,чуть шире нашего педального узла.К педальному узлу,приварил поперечную пластину.просверлил отверстие,под крепеж эура.Карданчик вообще без проблем состыковал,эластички уже нет на карданчике.

[Khachim]

И трамблер )

К трамблеру КСЗ,напрямую нельзя подключать! Только если  БСЗ,можно,и то,сигнал тахометра брать только с датчика холла,с катушки нельзя,вход эура сгорит. На эуре, входной сигнал тахометра низковольтный,а на катушке высоковольтный,поэтому сигнал брать только с датчика холла.

[Khachim]

А что трамблер?

ДС проходной от ВАЗ-а, ставится между приборкой и тросом.

Без сигнала тахометра,эур вообще не запустится,во всяком случае,применяемые на ВАЗе эур.С каких то тойот ставят,вот они можеть быть и будут без сигнала тахометра,но точно не вазовские.

[Khachim]

А можно подробней?
С картинками и схемой подключения

Завтра если не забуду,попробую сфоткать на машине,а потом скину сюда. А схема подключения в интернете есть,да и схема очень простая. Силовые +и-,+с замка зажигания,сигнал тахометра и датчика скорости,вот основные требования для работы эур. Правда я еще подключил сигнализатор эура(у меня приборка тоже от калины,а торпедо опель),диагностичекий провод,и провод самодиагностики.