И всё-таки ЭУР на москвич, быть или не быть?

[opossum]

Вестовский ставь и не парься! Там и люкс есть с кнопочками и без кнопочек. Можно найти за рубль новый, вестоводы меняют на люксовые ( дешевле в сборе руль купить, чем отдельно вставку и самому переставлять все) Вестовский руль как по мне, весьма неплох! как правило они без подушек продаются, вставка-заглушка от 800 была, обезличенная. Логотип азлк туда и нет проблем!

кнопки родного изнутри подрезаются ножом ( вырезаются в ребрах треугольные вырезы) и после этого становятся очень чувствительными.  😎

[Elektron]

У родного руля обод относительно ступицы достаточно заметно вынесен на водителя. Сколько ни смотрел на другие рули, они все какие-то плоские, а это в Москвиче может быть весьма неудобно.

[RMaks]

У родного руля обод относительно ступицы достаточно заметно вынесен на водителя. Сколько ни смотрел на другие рули, они все какие-то плоские, а это в Москвиче может быть весьма неудобно.

Я ж говорю, десятошный стоял, вместо родного
У него гнутая пластина крепления - вынос на много больше штатного
И опять же - крепить сам ЭУР к кузову, в любом варианте - через переходную пластину, ей можно тоже высоту установки играть

[RMaks]

Вот я про что говорил - гнутая железяка снизу
У нашего такой нет, и он глубже садится

[opossum]

в выходные прикину высоту руля у весты и у москвича, как раз рядом стоять будут)))

[oberon2010]

я себе от калины поставил, рулежка на месте легкая. Плюсом "короткая" рейка, чтобы руль меньше крутить.
мне нравится. Руль оставил родной

[RMaks]

Руль оставил родной

Те шлицы у них одинаковые?

[oberon2010]

Те шлицы у них одинаковые?

шлицы и карданы разные, на руле втулку переваривал от руля 08, на разборе купил после аварии руль, а кардан берется от ваз 2112  и одна вилка переставляется, у них одинаковые крестовина и подшипники, просто одну вилку переставляешь и все. Длина вала одинаковая.
Мне нравится руль от 41, а от ваза хня. Да и с гайцами терки не нужны, могут до. баться, что руль чужой. а так и не знают и не увидят что переделка рулевого управления.

[RMaks]

А почему рейка короткая стала?
Ты ее вместе с усилителем менял?

[oberon2010]

А почему рейка короткая стала?
Ты ее вместе с усилителем менял?

зубчатый валик другой с большим количеством зубов, на штатном 6 , на моем 8
вот мой тема
 https://www.drive2.ru/b/529001433475843223/

[RMaks]

Спасибо, пошел изучать

[Khachim]

Вестовский ставь и не парься!

На весте,шлицы от рено,на ваз(все что до весты:)  не подходят. Хотя многие на гранту и приору ставят.

[Khachim]

Я уже года четыре с ЭУРом,Махачкалинский,вообще без проблем!

[RMaks]

Я уже года четыре с ЭУРом,Махачкалинский,вообще без проблем!

А можно подробней?
С картинками и схемой подключения

[Elektron]

Схема там простейшая - питание подать и датчик скорости подключить.

[RMaks]

Схема там простейшая - питание подать и датчик скорости подключить.

И трамблер )

[Elektron]

А что трамблер?

ДС проходной от ВАЗ-а, ставится между приборкой и тросом.

[RMaks]

А что трамблер?

ДС проходной от ВАЗ-а, ставится между приборкой и тросом.

Выключается он по ДС
А без трамблера (я про ДХ) оно не заработает
У него включение от 400 оборотов
Ну и специально для тех, кто не знает о существовании трамблера и датчика скорости, в комплектах для установки на ВАЗ 01-09 идет регулятор
Да-да. Обычный ручной, который включает эту фигню, и вместо датчика скорости регулирует коэффициент усиления ))))

[Elektron]

Ну так и при чем все же именно трамблер? Написали бы - сигнал тахометра.

Регулятор - веселая тема, конечно. До чего только колхоз не доводит.

[flash]

Макс, ты почти по моему пути пошел, судя по темам))))))  я тоже давно думаю о ЭУРе, но скорее всего это будет опелевский или тойотовский, так как дешевые и распространенные.  Гидро точно не хочу, рейка стоит неадекватных денег, да еще и мощности немного кушает насос. Мне проще генератор поставить на 150А как на сценике