Привод спидометра

[***cos-mos***]

Расклад такой - приехал друг на святогоре , у него стоит панель приборов с приоры, датчик скорости стоит с ежа оды, всё работало без проблем - потом спидометр отказал.Выкрутил датчик скорости и вставил его в шуруповёрт - спидометр начал показывать, вытащил с коробки привод спидометра - вкрутил на него датчик, тоже работает.Заметил такую фигню, если дат.ск. закрутить ключём то вал в приводе немного туговато крутится, соответственно он мог сожрать шестерню в коробке, на валу зубцы целые.
Вопрос в том насколько геморно  менять шестерню в кпп, Кпп снять и картер сцепления это понятно, а дальше как?

[=LD=]

Вопрос в том насколько геморно  менять шестерню в кпп, Кпп снять и картер сцепления это понятно, а дальше как?

Представь себе, что шестерня стоит на валу дифференциала (а она там и стоит). Чтобы подвигать туда-сюда дифференциал, придется откручивать регулировочные гайки, снимать сальники и подшипники. Снять диффенерциал лично у меня не получилось - мешает шестерня главной пары. Но у меня проблема была чуть проще - шестерня привода просто провернулась на валу. Я сдвинул дифференциал вбок и пролил шестерню эпоксидкой, чтобы не разбирать коробку. Уже 8 месяцев как прошло - полет нормальный.
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,17232.msg584364.html#msg584364

[McLaud9404]

Очень гемморно. Для замены ведущей шестерни спидометра, придёться снять КПП, снять колокол, разобрать ГП, потом необходимо сразу новые подшипники и сальники концевиков, а потом ещё и ГП выставить. Так ШЁ не парьтесь, пока мотайтесь по тахометру, как многие москвичеведы и делают.
Для снятия ГП кстати, необходимо вытащить наружные обоймы обоих подшипников.

[[tj] DimON 02rus]

Один из больших попадосов в москвиче...дополнительный повод перебрать коробку полностью или заменить.

[***cos-mos***]

писец, позваню обрадую его - ИЖЕВСКИЙ ДАТЧИК НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ КЛЮЧЁМ СИЛЬНО!!! 😝Лучше выкрутить привод и понемногу затягивать датчик прокручивая вал.
Пойду у себя проверю 🙀
а если ему попробывать новый привод поставить, вдруг шестерни не налысо съело, так как на этом приводе немного выработка есть, и ешо вопрос это привод только 41, или с ежей тоже подойдут.

[McLaud9404]

Нет, у нас он оригинальный. Ну побегает ещё километров 250-300, пока окончательно не съест. Весь прикол в том, что скорее всего у него шла замена привода, потому что такое бывает, привода делают "кооперативы", а у них шестерни и с биением и просто зубья другой немного формы.

[***cos-mos***]

Очень гемморно. Для замены ведущей шестерни спидометра, придёться снять КПП, снять колокол, разобрать ГП, потом необходимо сразу новые подшипники и сальники концевиков, а потом ещё и ГП выставить. Так ШЁ не парьтесь, пока мотайтесь по тахометру, как многие москвичеведы и делают.
Для снятия ГП кстати, необходимо вытащить наружные обоймы обоих подшипников.

мдя, дествительно проще кпп с донора найти или без спидометра ездить.Или gps купить 😉

[[tj] DimON 02rus]

писец, позваню обрадую его - ИЖЕВСКИЙ ДАТЧИК НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ КЛЮЧЁМ СИЛЬНО!!!

уже выяснил когда приборку ставил. при сильно закрученном он очень туго крутился

[***cos-mos***]

уже выяснил когда приборку ставил. при сильно закрученном он очень туго крутился

Вот и у меня такая же байда получается - выкрутил с приводом, а он не свободно крутится 😝

[saulin32]

Очень гемморно. Для замены ведущей шестерни спидометра, придёться снять КПП, снять колокол, разобрать ГП, потом необходимо сразу новые подшипники и сальники концевиков, а потом ещё и ГП выставить.
Для снятия ГП кстати, необходимо вытащить наружные обоймы обоих подшипников.

вот это пипец
а можно ли другой спидак примостырить, к примеру с приводом от переднего колеса или еще как?

[=LD=]

вот это пипец
а можно ли другой спидак примостырить, к примеру с приводом от переднего колеса или еще как?

Можно. Партия дает добро!