Прогрессивный обдув радиатора

[Cyryh]

Вариатор бобины на наших корытах 0,9..1 Ом.
Но встречаются и другие значения.
Надо мерить.

[Андрей Иванов]

Вариатор бобины на наших корытах 0,9..1 Ом.
Но встречаются и другие значения.
Надо мерить.

Измерение сопротивления холодного вариатора не дает особо ничего для расчетов. При нагревании оно увеличивается в несколько раз. Я производил измерение тока. При включении вентилятора через 2 параллельно установленных вариатора ток в установившемся режиме составляет 4,5 А. т.е. мощность потребляемая цепью вентилятора составляет около 50 Вт.

[sanekyoo]

радиатор впереди, вроде с драйва2.ру
https://a.d-cd.net/5e416v/960.jpg

[Ганс3654]

Приветствую Всех ! Подниму старую тему.
При установке поршневой 2 л смущало то что мотор такого объема склонен к перегреву. Сделал некоторые  доработки по материалам форума, в том числе и вариант Андрея Иванова( спасибо за идею ! ).  Стрелка показометра температуры теперь живет не далее первой трети белой зоны. ( мотор на обкатке , нагрузки не даю ) , до этого была в середине зоны , иногда выходя чуть дальше. температура за бортом выше 30 пока не поднималась. При первом пуске с этой системой непонятность получилась - сначала включился карлсон На высоких оборотах , затем переключился на тихий ход.  После , такого не было.
В дальнейшем еще отпишусь о работе системы.

[Ганс3654]

и так... температура за бортом поднимается выше +30. при езде по городу стрелка на показометре в основном держится в первой трети белой зоны. чего раньше не было. однако иногда, как и при первом пуске системы , сначала включаются высокие обороты вентилятора, затем уже переход на низкие. грешу на глючный датчик ( лузар). пробовал и на холостых тарахтеть, и на ходу. закономерности не выявил.  когда малые сначала, когда высокие. попробую сменить датчик включения. и проверить цепь.

[Александр Кр.]

Измерение сопротивления холодного вариатора не дает особо ничего для расчетов. При нагревании оно увеличивается в несколько раз. Я производил измерение тока. При включении вентилятора через 2 параллельно установленных вариатора ток в установившемся режиме составляет 4,5 А. т.е. мощность потребляемая цепью вентилятора составляет около 50 Вт.

А напряжение на добавочных резисторах какое было?

[ABM]

однако иногда, как и при первом пуске системы , сначала включаются высокие обороты вентилятора, затем уже переход на низкие.

Это нормально.
После того, как горячий двигатель заглушен, температура в нем - растет. Циркуляции нет, а цилиндры горячие. И только через какое-то время, когда цилиндры остынут - начинается остывание мотора.