Шаровые "Трек" или "Фенокс"? Или завтра собираюсь в гараж...

[stenli]

Да легко. 3 машины х 20 тыс в год х 1.5 года = 90 с лишним тысяч за полтора года.Герцог изначально китайский левак,так что многого от  него хотеть не стоит.Решит,он всегда сухой продавался.Просто поверь и сам попробуй, убедишься.И лучше не литол самый дешевый,а что нибудь поприличнее для долговечности.

Ты его разбирал ? Внутри видел ? Ничего толком не решит если штатно смазки не будет ибо там даже каналов для ее поступления нет

[Wolfgrey]

а конкретнее что поприличнее?

Михаил,не сочтите за труд прочитать мой личный опыт немножечко выше.Никому не навязываю,тем более сейчас куча импортных смазок.Кстати тогда же этой смазкой забил и поставил ГКН шрусы,снятые с донора с небольшим пробегом,и их родные пыльники до сих пор в идеале.Хотя на другой машине я ГКНовские пыльники раз в 5 лет менял,забивал смазкой из ГКНовского набора с пыльником.

Ты его разбирал ? Внутри видел ? Ничего толком не решит если штатно смазки не будет ибо там даже каналов для ее поступления нет

Да пофиг не верь пилить не буду,в запас оставлю.Герцога себе точно не поставлю,один раз по молодости Тотти купил,хватило.

[stenli]

Дело в том что мы с вами находимся в разных городах наши и ваши магазины завалены разным барахлом
Вот лично я покупаю второй раз герцоги и они абсолютно разные и также я снимал старый не люфтящий трек который ставил предыдущий владелец и он совсем не похож на тот трек который я купил в магазине и затем вскрыл
Вскрыл я также герцог и понял что если его набить смазкой и пыльник не подведет все будет норм ( хотя надо признать смазки в нем было достаточно и под пыльником и внутри под крышкой
Время покажет

[Владимир Мирошников]

Трек неплохие опоры, если по булыжнику не кататься ходить будут долго. и еще контроль пыльника. Иначе грязь и выход из строя. Стоял у меня трек ходили долго, пробег не замечал. а вот Надежда как-то заметил. приблизительно прошли около 100 тысяч.

Могу по своему опыту сказать трек с порваными пыльниками проехал 20 тыс и все в порядке. И до этого у них был пробег под 100 тыс.

[Wolfgrey]

Дело в том что мы с вами находимся в разных городах наши и ваши магазины завалены разным барахлом
Вот лично я покупаю второй раз герцоги и они абсолютно разные и также я снимал старый не люфтящий трек который ставил предыдущий владелец и он совсем не похож на тот трек который я купил в магазине и затем вскрыл
Вскрыл я также герцог и понял что если его набить смазкой и пыльник не подведет все будет норм ( хотя надо признать смазки в нем было достаточно и под пыльником и внутри под крышкой
Время покажет

Адназначна могу утверждать,что ТРЕКи и 10 лет назад продавались сухими и смазанные служили долго и то что ресурс,в том числе и резины пыльника, зависит от качества смазки,нынешний литол вполне может оказаться агрессивен к резине и высохнуть,вызвав скрипы.Конечно ,когда на китайских поделках пыльники разваливаются в сопли через пару месяцев списывать это только на качество смазки наверное не стоит.

[sanekyoo]

стенли, у меня ещё ч 2012 года лежат шаровые герцог, такие как у вас, пыльники сухие, а вот Рультяги нормальные и смазаны, герцог отстой, но и на безрыбье рак рыба.

[v_caspian]

Трек лучше. В любом случае не забывайте смазку набить, лучше шрус.

[stenli]

Трек лучше. В любом случае не забывайте смазку набить, лучше шрус.

Эээ вы серьезно?

[Михаил]

Трек лучше. В любом случае не забывайте смазку набить, лучше шрус.

чем лучше?

[Михаил]

Михаил,не сочтите за труд прочитать мой личный опыт немножечко выше.
...

перед тем как задать вопрос я внимательно прочитал всю тему.
поэтому и задал вопрос. вполне конкретный.

что поприличнее?

ответа не увидел к сожалению.

[Wolfgrey]

перед тем как задать вопрос я внимательно прочитал всю тему.
поэтому и задал вопрос. вполне конкретный.

что поприличнее?

ответа не увидел к сожалению.

А вы однако не внимательны.

Смазкой набивал MC 1000.

[VALE35]

ездил на феноксе. на правой был порван пыльник. 20ткм. шаровые живые. сменил на ас метал.

[Михаил]

А вы однако не внимательны.

Смазкой набивал MC 1000.

применение плакирующих смазок лотерея с непредсказуемым результатом.

[Wolfgrey]

применение плакирующих смазок лотерея с непредсказуемым результатом.

Ну а применение современного литола не лотерея с предсказуемым отрицательным результатом в данном конкретном узле. И цели из изношенного хлама сделать новую деталь не стояла. Результат спустя годы превзошел ожидания. Это как с выбором моторного масла, каждый верит в разное и с пеной у рта пытается это доказать.И к каждой марке можно найти отрицательный отзыв в интернете. Для того чтобы не затевать спор и написал так

Никому не навязываю,тем более сейчас куча импортных смазок.

А вы Михаил все пытаетесь провоцировать и обгадить. Может свой вариант предложите? Чтобы я мог воспользоваться вашим опытом на будущее

[ArcticFox777]

К феноксу идет пыльник немного другой конструкции чем на картинке (один из концов стянут). Стоит ли менять на пыльник который прикручивается?

[/quote]

[svr98]

 Детальки от трек многократно ставил на горячий пирожок was2106, там шаровые реально работают, нареканий по люфтам не было да и меняю такие вещи для профилактики, равно как и рулевое в тех же жигулях, где все эти вещи целиком и полностью чувствуются руками, тем более и пыльники Трек ставит прозрачные, смазка есть и зимой она не дубеет, не замечал, но, слышал, что иногда левак попадается...на мосяне на предыдущем шаровые вообще  не менял, они не дали повода, а фенокс, ну раз на раз цилиндры текли так и х.з, а тем более з/ч ноу нэйм, друзья, уж позвольте, стремновато, а еще смазки на них тратить..

[Wolfgrey]

К феноксу идет пыльник немного другой конструкции чем на картинке (один из концов стянут). Стоит ли менять на пыльник который прикручивается?

Главное,чтобы пыльник был качественный,а какой он конструкции не важно.FAD был тем и хорош,что и через 15 лет эксплуатации пыльники как новые и износ узла минимальный.Про  АS METAL похоже такого не скажешь.