Автор Тема: Помпа  (Прочитано 91501 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Elektron

  • Супер-модератор
  • *********
  • Сообщений: 9584
  • Карма: 155
Re: Помпа
« Ответ #80 : 24 Августа 2026, 09:16:39 »
Я в феврале поставил китайскую Fehu FWP2171. Прошла пока всего несколько тысяч, судить о качестве рано. Но по работе претензий нет.
Показательно, что из всех заказанных вариантов у этой помпы вылет крыльчатки оказался максимальный, 30,3 мм, то есть почти в заводском допуск  - по мурзилке вылет 30,7 +0,28/-0,36 мм. У остальных от 28 до 29,5 мм.
  • АЗЛК "Москвич" 214122, 1997 г.в., серый, УМПО-248с, кожаный салон Audi Q7; Ford Taurus-II GL, 1993 г.в., зеленый металлик, Vulcan V6 3.0i, АКПП, ABS, ГУР, круиз-контроль, кондиционер, кожаный салон

Оффлайн ЖЕК@

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 698
  • Карма: 11
Re: Помпа
« Ответ #81 : 25 Августа 2026, 18:55:13 »
Сейчас я бы предпочел на замену новую советскую помпу с авито.
Есть такая, новая, лежалая... Оба подшипника проворачиваются по наружному кольцу, плюс сальник прилип от лежания...

Я в феврале поставил китайскую Fehu FWP2171. Прошла пока всего несколько тысяч, судить о качестве рано. Но по работе претензий нет.
Показательно, что из всех заказанных вариантов у этой помпы вылет крыльчатки оказался максимальный, 30,3 мм, то есть почти в заводском допуск  - по мурзилке вылет 30,7 +0,28/-0,36 мм. У остальных от 28 до 29,5 мм.
А мне не повезло с такой, пришла с лютыми дефектами  отливки крыльчатки)