Фото отчёт о переборе родной помпы Потребуется купить ремкомплект помпы
от газ-53-52 или уаза 402 мотором .подшипники 180603 закрытые . Берём старую помпу
откручиваем болтик . заваричиваем боле длинный болт на 8 держим помпу
за крыльчатку 
и методично молотктом наносим удары по болту не мажем крыльчатка силюминевая Сбили крыльчатку откручивам болтик стопор
и опять бьём по болту держа за корпус помпу на весу . в итоге
разбираем уплотнение в крыльчатке снимем стопорное колечко
и
заменяем резиновое уплотнение и графитовую шайбу остальное менять не рекомендую нынешние детали оставляют желать лутшего пружинка так ваще не пошла внутриней диаметр сильно мелкий .Кому надо надо сменить подшипники снимаем стопр
и опять держим подшиПник рукой на весу и лупим по болтику не терям шайбочки и фтулку всё ставим как было . У меня подшипники были нормальные аккуратно вскрыл уплотнение иголочкой промыл заложил смазку военного литола 24 сделаного в ссср с нз запасов не то что час в магазинах продают воняет навозом. Собираем всё в обратной последованости Подшипники запресовывать на вал по внутреней обойме. Собралось всё практически от руки немного рукояткой молотка постучал. Крыльчатку запресовываем
с помощью болтика длины родного без гравера хватает. потом ставим гравер. Получаем родною помпу с вылетом крыльчатки 32мм и по фиг что лопасти прямые 😆
Важное дополнение к демонтажу крыльчатки. Чтобы не расколоть съемником, нагрейте крыльчатку промышленным феном. Погружение в кипяток не всегда результативен(хотя попробовать можно). Приложение большого усилия трехлапым съемником не допустимо!
