0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.
Дуръю не майтесь 🙀 Если нормально машина тормозит и при торможении на юз идет прямо то отключайте на.... этот датчик!
Я когда купил лукас то там стоял поплавок я сам лично его подключал!Когда брал это авто то там переодически срабатывал датчик давления я поменял все на лукас и все равно датчик срабатывал, В пяти сервисах был но они так нечего и не зделали.... Поэтому и отключил!
не надо ничего угадывать. какой контур качался последним-с того контура и надо откручивать штуцер. На педаль давить очень медленно! момент потухания лампы проскакивается нараз...успехов))
Сигнальное устройство, электросхемы подключения и как погасить лампочкуДля начала определяют схему электрики по которой загорается тормозная лампочка на комбинации приборов. Вариантов схем всего две. Обнаружить какая схема именно у Вас очень легко. Сдергивают контакты с сигнального устройства!! и если схема новая (адаптированная как под СУ, так и под датчик в бачке ГЦТ), то если поднять/опустить ручник контрольная лампочка на комбинации (КЛ) будет загораться/гаснуть. Если схема старая, то КЛ ручника будет работать только после закорачивания снятых с СУ контактов. Если то же самое сделать на новой схеме (закоротить снятые с СУ или датчика в бачке контакты), то КЛ будет гореть постоянно вне зависимоси от положения ручника. ВНИМАНИЕ При старой схеме электрики на СУ присоединяются оба контакта, при новой только один (тот, при замыкании которого на массу загорается КЛ) Далее проверяем наличие "перекоса тормозов", т е срабатывания СУ. Для этого присоединяем контакт(ы) к СУ согласно установленной в ходе проверки схемы. Если после этого при опущенном ручнике КЛ горит, то сработало СУ. Гасят лампочку (при опущенном ручнике) путем медленного нажатия на педаль тормоза при разгерметизированном одном из контуров. При этом максимальное усилие, которое медленно и по нарастающей прикладывается к педали тормоза может составлять до 30 кг. Разгерметизацию можно проводить в любом месте одного из контуров гидросистемы, будь то гайки трубок на ГЦТ или СУ или штуцер прокачки на переднем колесе. В момент когда КЛ погаснет педаль тормоза задерживают в данном положении и герметизируют систему (закручивают гайку трубки или штуцер). Данную операцию повторяют ПООЧЕРЕДНО на каждом контуре гидропривода пока КЛ не погаснет. Если погасить лампочку не удается, то то же самое можно сделать визуально. Так как КЛ гаснет тогда, когда штырек датчика СУ (ВК) попадает в проточку на поршеньке СУ, который по отношению к ВК расположен горизонтально, то КЛ гарантированно не должна гореть если поршенек находится в отмеченном положении. Таким образом "погасить лампочку" можно визуально наблюдая за перемещением поршня СУ после выкручивания датчика и удаления магнитной отверткой маленького шарика в лунке под штырьком датчика. Тормозуха не потечет! Однако если после выполнения последней отмеченной операции КЛ все горит, то это означает, что штырек ВК слишком длинный. В этом случае его подтачивают - 0, 3 мм© by Condish* club.azlk.ru , НТЦ Тормозные системы АО Москвич
На приборной панели не гаснит значек "Ручника", тормоза работают(разгонялся тормозил на снегу, все колеса тормозят), ручник тоже.... Педаль нажимается легко, схатывает на середине(примерно). Машина год стояла без движеня на ручнике. Может прокачать надо?
Под ручником концевой выключатель посмотри.
если не поможет на сигнальном устройстве попробуй провода местами поменять
Сайт уже не работает - из сохранённого...
Стесняюсь спросить. КАК ЭТО поможет?
ну па крайней мере если подключить не правельно то будет гореть всегда я путал горела постоянно поменял местами все прошло=)https://avto24.cc/price/img/02927.jpg на фото видно 2 контакта их то я и перепутал.
Доброго дня всем, подскажите может ли закиснуть поршень в устройстве? проделывал все манипуляции выше описаные несколько раз, поршень вообще не шевелится (выкрутил сверху болт с шариком чтоб видеть его). Все началось когда шланг протек справа, она загорелась. Заменил, потом потек второй тоже справа. Заменил. Прокачивается все четко, тормоза работают. Но лампу погасить никак...
