F3R дёргается

[333]

Новая проблема как всегда нистого ниссего. Двигатель работает по очучениям ровно, динамика прежняя, кароче всё в порядке. Но к примеру на 4 передаче на скорости более 85-90 км/ч начинает потрясываться и дёргаться захлёбываясь (ощущение, что отсечка происходит(как на 6000 об), только то отсекает то нет 😁). Если на это забить, то скорость ползёт выше, только через каждые 3 секунды потряхивать будет.
 Обороты на всех передачах разные когда это происходит. К примеру если переключиться на 5  тоже самое, только обороты уже меньше...
   Единственное, чего знаю точно с БН всё впорядке, этот вариант отбрасывается. Диагно пока не делал- всё сегодня)
  Интересует мысли о том, что может вызывать такое поведение двигателя?

[333]

Вот некоторые результаты сегоднешней  диагностики (ХХ) :

Длительность впрыска                                        3500-3900
Угол опереж зажиг                                            13-16 на ХХ                         
Разряжение во впускном                                   320-350
Положение дросс заслонки                               15
Напряжение на лямбде                                     78-714
сигнал датчика детонации                               0-1
корректировка датчика детонации vil            3                   🤯
среднее значение  коэф состава раб смеси    121-150        !
адапт. коррекция раб смеси при ХХ                 117
адапт. коррекция раб смеси при нагрузке      128
величина цикл открывания для РХХ                 0,294-0,305
велицина адаптации РХХ                                 0,023-0,027
Атмосферное давление mb                               988
Мгновенный расход                                           0,098-0,1

 Далее свечи, первый цилиндр опять чёрный с большим кол-вом хавна.  Второй немного тоже.

фотик неважнецкий...

 Свечи поставил запасные, завтра надо будет ехать компрессию мерить.
 Что ещё заметил. Масло стало уходить. Если снять заглушки( рядом с регулятором давления топлива)
они немнго в масле вроде?! В трубке маслоотделителя что то вроде масла(не забита, но имеется)
И кстати нужно ли ставить хомут на маслоотделитель сверху? Стоит у кого нибуть?

 И всё это и не только( https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,42718.0.html ) после перегрева двигателя, хотя стрелка в кр зону и не входила, только на границе....

P.S. в добавок ещё ОКА сегодня в попу мне въехала.  😝

[333]

33 просмотра... пора вливаться в тему  😄

[Cobra]

форсунки пиз**т - как вариант. Давно чистил?
Про масло - возможно кольца..

[Александр Агапов]

У меня было что то подобное . Нарушался контакт на 4-й форсунке .

[333]

форсунки пиз**т - как вариант. Давно чистил?
Про масло - возможно кольца..

давно... надо будет

[vovan89]

Компрессия в первом цилиндре какая?

[333]

Ребят никак померить не могу, мужик с автосервиса мозг выносит... как померию- отпишусь)

[333]

Итак начиная с первого 13,5-13,5-13-13 🍈🍈
 Сегодня узнал что оказывается клапана желательно притирать ...
 Итого имеем:
- глушак не дымит, т.е ни утром, ни на оборотах...
 -масло уходит, причём фиг знает куда
 -немного плавающие обооты хх
-Длительность впрыска   3500-3900  🤔 на старых скринах диагностики было  поменьше (3,4-3,6) и прыгали знаечения как то поменьше.
-среднее значение  коэф состава раб смеси    121-150       
адапт. коррекция раб смеси при ХХ   117  низнаю но помоиму это хреново 👀
- и самое главное если масло действительно попадает в цилиндр, почему оно не очищается? На днях видел клапан-прогар, владелец сказал масло рекой уходило в цилиндр. НО этот клапан светно красного цвета!!!
   Отсюда мой вывод. Масло уходит где то на корпус двигателя (активный поиск сейчас). Свечи чёрные из-за проблем с системой питания, пока как вариант- форсунки.
  П.С. немного чего то типа масла в верхней трубке маслоотделателя нормально или нет? И ваапще как часто его меняют?

[Billi Bons]

Немного масла в трубке маслоотделителя это нормально. Его можно замочить в бензин и потом промыть, зачем его менять не понимаю. Дым из трубы нужно смотреть на ходу при активной езде "сзадиедущему" товарищу. Течь могут сальники КВ. Форсунки книга рекомендует заменить через 120т.км. В наших реалиях хотя бы промыть и проверить работоспособность.

[vladimir572]

было у меня тоже самое! я все перепробовал и в итоге оказалась катушка! на малых работает на больших оборотак и на скорости в тяг была такая проблем! по меня и все поехало! и через какое то время опять началось и эта причина была у меня в насосе не выдавал определеного давления!

[vladimir572]

Итак начиная с первого 13,5-13,5-13-13 🍈🍈
 Сегодня узнал что оказывается клапана желательно притирать ...
 Итого имеем:
- глушак не дымит, т.е ни утром, ни на оборотах...
 -масло уходит, причём фиг знает куда
 -немного плавающие обооты хх
-Длительность впрыска   3500-3900  🤔 на старых скринах диагностики было  поменьше (3,4-3,6) и прыгали знаечения как то поменьше.
-среднее значение  коэф состава раб смеси    121-150       
адапт. коррекция раб смеси при ХХ   117  низнаю но помоиму это хреново 👀
- и самое главное если масло действительно попадает в цилиндр, почему оно не очищается? На днях видел клапан-прогар, владелец сказал масло рекой уходило в цилиндр. НО этот клапан светно красного цвета!!!
   Отсюда мой вывод. Масло уходит где то на корпус двигателя (активный поиск сейчас). Свечи чёрные из-за проблем с системой питания, пока как вариант- форсунки.
  П.С. немного чего то типа масла в верхней трубке маслоотделателя нормально или нет? И ваапще как часто его меняют?

а с такой компресией можно еще ездить ездить!

[Cobra]

а с такой компресией можно еще ездить ездить!

не факт, компрессия такая может создаваться из-за избытка масла в циллиндрах..

[333]

Дым из трубы нужно смотреть на ходу при активной езде "сзадиедущему" товарищу.

Товарищ сзадиедущий рапортовал отсутствие дыма.
 Промыл двигатель лавром и почистил форсунки химией какой то.

[sergo72rus]

у меня компрессия 11 во всех.дергается на малых оборотах.колечки умерают.и масло кушает по немногу.

[333]

тема опять актуальна. Недавно заметил машина дымит на больших оборотах. Масло уходит ваапще 2 недели- литр. Подтёков в общем особо не обнаружил....
Машина НЕ дымит на малых оборотах, утром, и ваапще только на об больше 4500.

[Billi Bons]

Чем выше обороты тем тяжелей изношенным кольцам соскоблить масло с цилиндра.

[333]

клубни, а кто знает что за провод с разъём около форсунки 1 цилиндра? сегодня обнаружил что он плавился от коллектора....
 а двигатель буду разбирать...

[Тимур]

клубни, а кто знает что за провод с разъём около форсунки 1 цилиндра? сегодня обнаружил что он плавился от коллектора....
 а двигатель буду разбирать...

вроде фишка на кондей или адсорбер- не помню... зачем ДВС разбирать? Всё так плохо?

[333]

зачем ДВС разбирать? Всё так плохо?

колпачки поменять, все сальники а там посмотрим. По 100 раз что б не лазить....