Автор Тема: Сломались Коромысла (Прочитано 17773 раз)

Владимир520 · « : 02 Июля 2011, 13:44:41 »

Добрый день.
Помогите советом как быть, поломались 4коромысла на выпускных клапанах снова снял головку блока, клапана нормальные целые, хотел узнать как снимается распредвал, и как обрано поставить новые карамысла, заранее огромное спасибо.

ABars · « **Ответ #1 :** 02 Июля 2011, 13:58:27 »

Первым делом, перед началом работ, найти хорошее руководство по ремонту и магазин, где можно будет срочно купить новые оси коромысел, т.к. очень много нюансов.
В общих чертах, скидываешь голову, выбиваешь ось коромысел, ставишь ее с коромыслами, соблюдая направление проточек под шпильки, накидываешь голову.
Голову снимать обязательно. Для выбивания оси обязательно нужна выколотка диаметром чуть меньше оси.

Владимир520 · « **Ответ #2 :** 02 Июля 2011, 14:53:46 »

Спасибо, хотелось бы узнать в какую сторону выбивать оси или без разницы

ABars · « **Ответ #3 :** 02 Июля 2011, 15:24:42 »

Цитата: Владимир520 от 02 Июля 2011, 14:53:46

Спасибо, хотелось бы узнать в какую сторону выбивать оси или без разницы

Боюсь соврать, делал такую работу 4 года назад. Найдите книжку.

Александр Конов · « **Ответ #4 :** 02 Июля 2011, 17:10:33 »

Цитата: ABars от 02 Июля 2011, 15:24:42

Боюсь соврать, делал такую работу 4 года назад. Найдите книжку.

оси выбиваются в сторону МАХОВИКА, будь внимателен при обратной сборке! что б всё совпало, как и до разборки. коромысла обычно вых. из строя из-за проскакивания цепи - и клапана ударяются о поршни, сила удара передаётся коромыслам, а в них самое слабое место это где их ось. Проверь ещё и коромысла впускных клапанов!

Александр Конов · « **Ответ #5 :** 02 Июля 2011, 17:12:42 »

Цитата: Владимир520 от 02 Июля 2011, 13:44:41

Добрый день.
Помогите советом как быть, поломались 4коромысла на выпускных клапанах снова снял головку блока, клапана нормальные целые, хотел узнать как снимается распредвал, и как обрано поставить новые карамысла, заранее огромное спасибо.

в вашем городе делают эти моторы и найди с завода спеца он тебе движок отремонтирует - лучше нового будет! Натырит с завода деталей вдобавок! Действуй!

Михаил · « **Ответ #6 :** 02 Июля 2011, 17:58:55 »

Цитата: Владимир520 от 02 Июля 2011, 13:44:41

Добрый день.
Помогите советом как быть, поломались 4коромысла на выпускных клапанах снова снял головку блока, клапана нормальные целые, хотел узнать как снимается распредвал, и как обрано поставить новые карамысла, заранее огромное спасибо.

просто так они сломаться не могли.
явно была встреча клапанов с поршнем.
чтоб сломать их надо потрудится
скорее всего что-то было собрано не правильно.
читай камасутру внимательно при сборке.

Цитата: Владимир520 от 02 Июля 2011, 14:53:46

Спасибо, хотелось бы узнать в какую сторону выбивать оси или без разницы

без разницы.
только аккуратнее бей - не повреди заглушки в осях.
при выбивании не торопись - может идти довольно трудно из-за отложений на оси.
и не забудь про правильность установки.
многие разбирают не глядя, а потом с ужасом смотрять на все эти пружинки-втулки-шайбочки
при установке обрати внимание на направление - стрелка-указатель на оси должна быть
кстати... распредвал можно не снимать для замены коромысел.

kazak93 · « **Ответ #7 :** 02 Июля 2011, 18:00:24 »

Если будешь выбивать обе оси смотри не перепутай их! Оси имеют маркировку вп. и вып. и стрелки.

Михаил · « **Ответ #8 :** 02 Июля 2011, 18:00:43 »

Цитата: Александр Конов от 02 Июля 2011, 17:12:42

в вашем городе делают эти моторы и найди с завода спеца он тебе движок отремонтирует - лучше нового будет! Натырит с завода деталей вдобавок! Действуй!

ничего, что завод уже несколько лет не делает двигатели?

Владимир520 · « **Ответ #9 :** 02 Июля 2011, 22:11:56 »

Коромысла у меня сломались только с одной стороны, со стороны карбюратора, на головке блока посмотрел, вроде клапана нормальные но завтра буду их снимать

Владимир520 · « **Ответ #10 :** 02 Июля 2011, 22:13:42 »

(сила удара передаётся коромыслам, а в них самое слабое место это где их ось)- Вот именно там они и переломались

Александр Конов · « **Ответ #11 :** 03 Июля 2011, 22:24:28 »

Цитата: Михаил от 02 Июля 2011, 18:00:43

ничего, что завод уже несколько лет не делает двигатели?

но люди-то остались и дома, в гаражах наверное что-то лежит с завода?

Александр Конов · « **Ответ #12 :** 03 Июля 2011, 22:29:38 »

Цитата: Владимир520 от 02 Июля 2011, 22:13:42

(сила удара передаётся коромыслам, а в них самое слабое место это где их ось)- Вот именно там они и переломались

впускные коромысла обычно выходят из строя из-за перескока цепи! Проверь натяжитель и его фиксатор после сборки. В первый раз сообщил о выпускных коромыслах, а они редко выходят из строя. Проверь всё-таки и выпускные, заодно - чем чёрт не шутит, а то разбирать по - новой ой, как не охота будет!

Владимир520 · « **Ответ #13 :** 03 Июля 2011, 23:39:27 »

Поздно уже.
Сегодня движек один знакомый подогнал, там поршневая все новое, поставить на свой не получилось так как они его убили.
Так вот перекинул я сегоня головку блока отрегулировал зазор на первом цилиндре начал крутить дальше а он не крутится чуть ключ не сломал, головку ослабил поршни прокрутились почему так получилось головка блока тоже на предыдущем была 1.7, сегодня вечером тот двигатель разобрал полностью всю поршневую снял, думаю полностью поменять не только головку но и поршни, мне вот только интересно почему когда движек собрал выставил все по меткам а он дальше то по часовой стрелке не крутится как будто толи поршень то ли ещё что то уперлись во что то

kazak93 · « **Ответ #14 :** 04 Июля 2011, 06:51:29 »

Моторы 1,7 бывают с разными поршнями: днище трапецией и днище сложной формы. Те что с поршнями сложной формы шли с собственной гбц. При установке другой гбц поршни упираются в неё. Может ты совместил несовместимое?

Владимир520 · « **Ответ #15 :** 04 Июля 2011, 10:48:39 »

Скорее всего потому что у меня поршня с выемкой как чаша, а который мне подогнали они ровные гладкие, вот только вопрос как быдь то теперь если поностью поменяю и поршя и гильзы такого же уже не будет?

kazak93 · « **Ответ #16 :** 04 Июля 2011, 12:09:21 »

Вот о таких поршнях я и говорил. Поменяешь и нормально будет. P. S. Если я правильно понял, то другие поршня у тебя с плоским днищем. Такие на моторе 3313, 1,8л 76 бензин.

Александр Конов · « **Ответ #17 :** 04 Июля 2011, 12:56:18 »

Цитата: Владимир520 от 03 Июля 2011, 23:39:27

Поздно уже.
Сегодня движек один знакомый подогнал, там поршневая все новое, поставить на свой не получилось так как они его убили.
Так вот перекинул я сегоня головку блока отрегулировал зазор на первом цилиндре начал крутить дальше а он не крутится чуть ключ не сломал, головку ослабил поршни прокрутились почему так получилось головка блока тоже на предыдущем была 1.7, сегодня вечером тот двигатель разобрал полностью всю поршневую снял, думаю полностью поменять не только головку но и поршни, мне вот только интересно почему когда движек собрал выставил все по меткам а он дальше то по часовой стрелке не крутится как будто толи поршень то ли ещё что то уперлись во что то

поршни упираются в головку, коленвал у тебя от 1,7 и радиус кривошипа несколько больше, чем у 1,5 на 2,5 мм- в результате упирается в башку. выход есть! Не перебирай ничего- ставь ДВЕ ПРОКЛАДКИ! и всё! Удачи! прокладки все со всех сторон помажь графиткой-при след. разборке ничего не прилипнет, и гайки на выпускном коллекторе ВСЕГДА мажь графиткой-не пригорят! И никакие медные или др. не ставь гайки, они с нагревом слабеют из-за разного коэфф. расширения шпилька-гайка.

kazak93 · « **Ответ #18 :** 04 Июля 2011, 13:20:25 »

Цитата: Александр Конов от 04 Июля 2011, 12:56:18

поршни упираются в головку, коленвал у тебя от 1,7 и радиус кривошипа несколько больше, чем у 1,5 - результат упирается в башку...

Ну и что что радиус кривошипа больше? У 1,7 поршня ниже. Другое дело что разные они (поршня) бывают.

Александр Конов · « **Ответ #19 :** 04 Июля 2011, 13:22:59 »

Цитата: kazak93 от 04 Июля 2011, 13:20:25

Ну и что что радиус кривошипа больше? У 1,7 поршня ниже. Другое дело что разные они (поршня) бывают.

всё-равно упираются в башку-ставил две прокладки и всё стало в норму. Поршни тоже разные могут попасться- выбери, померяй, сравни со старым, поставь их рядышком и посмотри на глаз, что и как....