Моргает лампа давления масла.

[ValeKo]

У меня такая же беда... вроде собирали идеально, из абсолютно всего нового. но лампочка на прогретом двигателе упорно гаснет в районе двух тысяч. вот читаю теперь все топики, почерпываю информацию так сказать

Заменил для начала масло на Шелл полусинтетику, 10-40, фильтр Манн. результат очевиден, стоит только чуть повысить обороты холостых лампочка сразу же гаснет... Продолжаем искать недостающее давление...

[GUDRON]

Аналогичная ситуация на 412 двигателе, двигатель после переборки блока, давления на горячую нет ,маслонасос вроде как проходит по зазорам масло манол 15W-50 . Также присутствует некий хруст в гбц ,думал цепь ,оказал рв гуляет в постелях на столько что стучит ,увеличенный зазор будет видно визуально ,достаточно покачать рв в опорах монтажкой .Кстати датчика  2141 лампочка не загорается при любых условиях ,езжу подыскивая новую гбц.  https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=195946

[Григорій]

На днях открыл маслозаливную пробку и почувствовал запах бензина (хотя до этого неоднократно проверял ничего не вроде бы не пахло). Разобрал бензонасос и заменил мембрану. Теперь жду бесплатного масла для замены.
На старой мембране прорывов вроде бы не видно, но заметно растянуто отверстие под болт в сторону рабочей зоны мембраны. Мог ли через него просачиваться бензин.

Хочу еще добавить что неоднократно ранее нюхал и щуп и откручивал пробку маслозаливную, но на холодном или чуть прогретом двигателе - не было никакого запаха.
На горячем запах ощутил зразу же. Так что нюхайте на гарячую  👋   

[ilya84]

А можно подробнее про прокладку под крышкой масляного насоса.Я просто на днях повредил масляный фильтр и клапан,при замене клапана откручивал крышку насоса,она была на герметике-посадил на покупную прокладку.Теперь на прогретом двигателе моргает давление в районе 1000 оборотов,но только на горячую.

[Андрей Иванов]

А можно подробнее про прокладку под крышкой масляного насоса.Я просто на днях повредил масляный фильтр и клапан,при замене клапана откручивал крышку насоса,она была на герметике-посадил на покупную прокладку.Теперь на прогретом двигателе моргает давление в районе 1000 оборотов,но только на горячую.

1) снять нижнюю крышку. Притереть ее на мелкой наждачке на стекле. Кладем наждачку на толстое стекло, смачиваем ее водой и трем крышкой пока на ней не исчезнут все риски и она станет абсолютно плоской.
2) вырезать прокладку из кальки (можно обычную бумагу, но будет потом немного мокнуть). Покупную - на помойку!
3) разобрать  редукционный клапан и притереть с пастой для притирки клапанов его конус. Притирать можно шуруповертом или дрелью на малых оборотах. Нужен стержень с плоским концом (вроде малой шлицевой отвертки). Притирать до того, пока поджатый клапан, смазанный маслом не перестанет пропускать воздух.
4) собрать клапан и отрегулировать на открытие  на 4-5 кг. давления на холодном движке.
 

[ilya84]

Огромное спасибо за развернутый ответ.А по чем мерить открытие клапана?

[Андрей Иванов]

Огромное спасибо за развернутый ответ.А по чем мерить открытие клапана?

Вообще то нужен механический манометр. Но в принципе, достаточно просто датчика ММ-358 + тестер. Тестером измеряется его сопротивление и сверяется с таблицей:


Можно на снятом клапане имитировать давление масла давлением воздуха. Приспособив для этого обычный ножной насос с манометром. Но конечно замеры будут очень приблизительные.

[Григорій]

Огромное спасибо за развернутый ответ.А по чем мерить открытие клапана?

Я мерил на электронных весах (установил клапан, давишь каким то стержнем и смотришь на цифры при каком значении откроется). Это было описано в какой то статье и приведен расчет - клапан должен открыться при 3.1 кг.
Но после такой регулировки и проверки на двигателе я заметил по манометру, что давление на сбрасывалось и при 6 атм, поэтому еще выкручивал клапан. Может это вызвано чрезмерной жесткостью пружины.
 Подскажите попутно или на холодную допустимо (масло густое не успевает перетекать через клапан)?

[Григорій]

Разрешите еще вопрос.
Как сильно может отличаться давление на холодном и горячем двигателе. Масло полусинь 10В40 на холодную при 1000 около  4 атм на горячую 1 атм? Евляется ли такая разница показателем плохого масла . ЗЫ.Температура на улице около 0 градусов.       

[Андрей Иванов]

Все в пределах допусков по давлению. На 1000 оборотов на горячем движке немного маловато. Да и масло нормальное вполне.
Поделюсь личным курьезным опытом борьбы с давлением: Моргала лампа на ХХ (850-900 оборотов). Притер маслонасос, клапан. Давление поднялось и моргать перестало
Потом при случае проверил цифровым тахометром правильность своего стрелочного. Оказалось, что мой стрелочный завышал обороты на ХХ на 200-250. Т.е. в реалии лампочка моргала изначально на 650 -700 оборотов. Правда теперь и при 500 оборотов не моргает.
Это к тому, что тахометр иногда полезно и проверить.

[ilya84]

Буду искать манометр.Его вместо датчика вкручивать?

[Григорій]

Буду искать манометр.Его вместо датчика вкручивать?

Манометр и шланг б/у 70 грн (новые порядка 90 грн), тройник датчиков с волги 25 грн (неоднократно расписано). Установка на герметик за 30 мин. Самое трудное было пропихнуть шланг через штатное отверстие для проводки.

[Андрей Иванов]

Буду искать манометр.Его вместо датчика вкручивать?

Ну да.
Можно к слесарям подойти на СТО. Операция недорогая и времени надо 3 минуты.

[Григорій]

Все в пределах допусков по давлению. На 1000 оборотов на горячем движке немного маловато. Да и масло нормальное вполне.
Поделюсь личным курьезным опытом борьбы с давлением: Моргала лампа на ХХ (850-900 оборотов). Притер маслонасос, клапан. Давление поднялось и моргать перестало
Потом при случае проверил цифровым тахометром правильность своего стрелочного. Оказалось, что мой стрелочный завышал обороты на ХХ на 200-250. Т.е. в реалии лампочка моргала изначально на 650 -700 оборотов. Правда теперь и при 500 оборотов не моргает.
Это к тому, что тахометр иногда полезно и проверить.

Проверка тахометра возможна только другим тахометром? Можно как то по иному?
Наш тахометр имеет не совсем удачное деление - до 1000 плохо различимы обороты

[Андрей Иванов]

Проверка тахометра возможна только другим тахометром? Можно как то по иному?
Наш тахометр имеет не совсем удачное деление - до 1000 плохо различимы обороты

Приборка у вас видмо АЭП. На ней действительно все очень разумно: есть обороты и ладно!
Тах можно проверить только тахом. Обычно на сервисах имеются цифровые тахометры. Операция замера оборотов занимает 1 минуту. А вот сколько стоит зависит от жадности слесаря.
Кстати, если будете проверять цифровым, то полезно одновременно проверить совпадение оборотов на 850 (ХХ), на 1000, на 2000, на 3000.
Бывают весьма странные случаи, когда на 1000 оборотов все совпадает, а вот на 2000 или на 3000 все совсем не совпадает. Чудеса советской электроники!

[Agronom]

Кто нибудь знает при каком давлении загорается лампа давления масла?

[Андрей Иванов]

Меньше 0,8 кг. Разброс по датчикам (допуск) 0,8 - 0,6.

[Jktu]

1) снять нижнюю крышку. Притереть ее на мелкой наждачке на стекле. Кладем наждачку на толстое стекло, смачиваем ее водой и трем крышкой пока на ней не исчезнут все риски и она станет абсолютно плоской.
2) вырезать прокладку из кальки (можно обычную бумагу, но будет потом немного мокнуть). Покупную - на помойку!
3) разобрать  редукционный клапан и притереть с пастой для притирки клапанов его конус. Притирать можно шуруповертом или дрелью на малых оборотах. Нужен стержень с плоским концом (вроде малой шлицевой отвертки). Притирать до того, пока поджатый клапан, смазанный маслом не перестанет пропускать воздух.
4) собрать клапан и отрегулировать на открытие  на 4-5 кг. давления на холодном движке.

 Сделал всё так и давление появилось! Раньше лампа переставала гореть при1500 об, теперь при рабочей температуре и оборотах 900 ничего не горит! Стрелка давления лежит на границе красной и чёрной зоне (у меня волгоприборка - не понимаю разметку давления). Но на холодную как было 3 очка, так и осталось...

[ilya84]

Я тоже этим же способом решил проблему,лампочка начинает моргать в районе 600 оборотов.Огромное спасибо Андрею Иванову !!!

[Андрей Иванов]

 🤩
Тут главное не слова, а руки. Руки есть - давление будет.
Рад за спасенные УЗАмчики. И поздравляю с Рождеством и давлением!  🎁