ВСКИПЕЛ!!!! помогите советом!!!

[STEPA]

ещё раз и по пордяку :

говоришь что  снимаешь с датчика фишку и при прямом  замыкании  контактов на фишке  вентилятор срабатывает так ?!    значит проводка уже  исправна,   либо датчик неисправен ( два датчика) , либо  дело уже не в этом.

патрубки  радиатора греются   оба как ты говоришь, следовательно термостат  по крайней мере  либо   открывается, либо открыт  всегда,   значит  жидкость должна циркулировать.  ЧЁ в  расширительном бачке? обратка идёт ?  струя ровная ?

про воздушную пробку   и откуда ей взяться,    у тебя  есть  для стравливания  этой самой воздушной пробки ?    не знаю  сколько раз ты подогрел  машину,  но  в принципе   уже давно могло пробить  прокладку и   воздушить в систему, отсюда и пробка и подогревы

СПАСИБО за помощь:  так,-патрубки горячие,когда машина прогретая!!! когда нагревается,верхний горячий нижний теплый!!!!  Обратка идёт🤯  -----  да, но как-то медлено,дашь газу вроде быстрей!!!              на радиаторе  заглушка?  да есть  я уже спускал воздух,,   вскипел я один раз,,,    и больше этого не допускал!!!    ну вот как-то так!!!!!!

[STEPA]

Датчик из радиатора проверить на исправность в горячей воде (кипятке) прибором на замыкание, если нет прибора, проверить можно попробовать на слух - должен щелкать хотя бы (включаться), когда опустишь в кипяток и потом, когда вынешь и подуешь на него, то опять должен щелкунуть (выключиться). Если не щелкает, то и прибором можно не проверять, сразу выбросить. Хотя и щелкающий не гарантированно замыкает контакты, они могли и подгореть, надо убедиться хоть лампочкой кнтрольной.

спасибо  😎

[GogaII]

чтобы убедиться, что в системе нет воздуха, что нет окислившихся контактов, что датчик нормальный надо раз 10 довести двиг до срабатывания карлсона. И из 10 таких ситуаций 10 раз он должен сработать. Если не сработал хоть раз - значит есть проблемы. И чаще всего виной этому, по опыту скажу, это воздух в системе.

[STEPA]

чтобы убедиться, что в системе нет воздуха, что нет окислившихся контактов, что датчик нормальный надо раз 10 довести двиг до срабатывания карлсона. И из 10 таких ситуаций 10 раз он должен сработать. Если не сработал хоть раз - значит есть проблемы. И чаще всего виной этому, по опыту скажу, это воздух в системе.

дак всё лето срабатывало! значит не было там воздуха!!!   а тут в один прекрасный момент раз и вскипел 🤦‍♂️
мне кажется там термостат заклинило,  и два датчика менял ТМ-108  ТОЛКУ НЕТ 🤦‍♂️

[Серёг@]

дак всё лето срабатывало! значит не было там воздуха!!!   а тут в один прекрасный момент раз и вскипел 🤦‍♂️
мне кажется там термостат заклинило,  и два датчика менял ТМ-108  ТОЛКУ НЕТ 🤦‍♂️

сам говоришь что    патрубки   греются, значит если он и заклинен, то только в открытом положении, а это значит что  к перегреву никак не приведёт

[STEPA]

сам говоришь что    патрубки   греются, значит если он и заклинен, то только в открытом положении, а это значит что  к перегреву никак не приведёт

значит менять🤯🤯

[Серёг@]

значит менять🤯🤯

это только в том случае   если  он открыт всегда  -проверяется , если на месте,   по нагреву патрубков,   оба сразу греются -значит открыт.   Но  повторюсь что от этого не закипит мотор, вот если бы он в закрытом состоянии был всегда -тогда другое дело,  может он у тебя неполностью  открывается?  патрубки греются, а проходного сечения не хватает,   вынимать    и кипятить  надо.   Но   имхо дело в другом...

[ИлюхаLiS]

если закипел и тосол вытек, а потом тосол доливал значит вполне может быть воздух в радиаторе. у меня скока раз такое было. заведи машину, открути болт на радиаторе. чудес не бывает!


Чтобы не создавать новую тему здесь спрошу- от чего можно поставить крышку на расширительный бачок, мож от таза какого- а то я каким-то образом потерял свою.((

[STEPA]

если закипел и тосол вытек, а потом тосол доливал значит вполне может быть воздух в радиаторе. у меня скока раз такое было. заведи машину, открути болт на радиаторе. чудес не бывает!

я долил тосол, и сразуже спустил воздух!!!! В самый первый раз!!!!

[GogaII]

автор, я тебе сказал, что пофиг, что у тебя все дето срабатывало, важно что у тебя сейчас.

...
Чтобы не создавать новую тему здесь спрошу- от чего можно поставить крышку на расширительный бачок, мож от таза какого- а то я каким-то образом потерял свою.((

купи у меня почти новые тазовский бачок с крышкой с креплением адаптированным под москвич, 250р - а то выкидывать жаль и место занимают. Я любер )

[STEPA]

автор, я тебе сказал, что пофиг, что у тебя все дето срабатывало, важно что у тебя сейчас.
сейчас у меня всё хууууууу,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ёёёёё,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,вввввввввввоооооооооооо,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 🍺
термостат 5 дней ждать, заказал в экзисте!!!!!       
просто пешеход!!!!!!!     🍺    и на время   алкоголик 🍺 

[STEPA]

автор, я тебе сказал, что пофиг, что у тебя все дето срабатывало, важно что у тебя сейчас.
сейчас у меня всё хууууууу,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ёёёёё,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,вввввввввввоооооооооооо,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 🍺
термостат 5 дней ждать, заказал в экзисте!!!!!       
просто пешеход!!!!!!!     🍺    и на время   алкоголик 🍺

ой как-то так!!!!

[Серёг@]

что же будет когда термостат не поможет.....

[Cobra]

Тема интересная, автор, ты точно замыкал контакты идущие на датчик и вентилятор сробатывал?? Если нет, то возможно (99%) перегорела дорожка в блоке реле и поэьтому он у тебя и не замкнет на прямую и не сработает.
Возможно и проблема с термостатом
и возможно как говорилось выше - пробка, от чего в одной части температура уже больше 100 гражусолв а в районе датчика пустота и например 92 градуса и ниче не срабатывает.
ЧТобы временно ездить я замыкал напрямую провода чтоб работал вентилятор и норм ездил, можешь так-же выкинуть термостат и ездить без него

[STEPA]

что же будет когда термостат не поможет.....

я надеюсь что это будет термостат!!!  в нем причина!! воздуха там нет точно, провода замыкал все работает. 

[STEPA]

Тема интересная, автор, ты точно замыкал контакты идущие на датчик и вентилятор сробатывал?? Если нет, то возможно (99%) перегорела дорожка в блоке реле и поэьтому он у тебя и не замкнет на прямую и не сработает.
Возможно и проблема с термостатом
и возможно как говорилось выше - пробка, от чего в одной части температура уже больше 100 гражусолв а в районе датчика пустота и например 92 градуса и ниче не срабатывает.
ЧТобы временно ездить я замыкал напрямую провода чтоб работал вентилятор и норм ездил, можешь так-же выкинуть термостат и ездить без него

спасибо....    да я уже так ездил, замыкал провода, но боюсь вдруг с ними что случится 🤦‍♂️ 

[ИлюхаLiS]

Тема интересная, автор, ты точно замыкал контакты идущие на датчик и вентилятор сробатывал?? Если нет, то возможно (99%) перегорела дорожка в блоке реле и поэьтому он у тебя и не замкнет на прямую и не сработает.
Возможно и проблема с термостатом
и возможно как говорилось выше - пробка, от чего в одной части температура уже больше 100 гражусолв а в районе датчика пустота и например 92 градуса и ниче не срабатывает.
ЧТобы временно ездить я замыкал напрямую провода чтоб работал вентилятор и норм ездил, можешь так-же выкинуть термостат и ездить без него

Вот насчет перегоревшей дорожки- у меня было такое когда я предохранитель чуть больше положенного поставил.  это самое неприятное- в дороге ниче не сделаешь. следовательно надо ставить предохр тот какой написано, хоть они и горят частенько...

[msv43]

всем привет у меня такаежа проблема поменял корпус термостата и через день начал выкепать но вентелятор вкл. позже почти всё перепробывал менял термостат датчик вентелятра прокладкублока подумал газы тоже самое крышку расширительного но у меня нет пробки на радиаторе только место валио помогите

[msv43]

двигатель F3R

[Magikan]

всем привет у меня такаежа проблема поменял корпус термостата и через день начал выкепать но вентелятор вкл. позже почти всё перепробывал менял термостат датчик вентелятра прокладкублока подумал газы тоже самое крышку расширительного но у меня нет пробки на радиаторе только место валио помогите

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, на, пользуйся, закончатся - еще отсыплю