масло с водой, вода с маслом(((

[strong]

накаркал зараза!
а как всё хорошо начиналось.

Да это же Макс))

Хренов настрадамус)

PS тоесть на 30А релюхи заглаза хватит?

[sanekyoo]

хватит, но нужно проверить сам датчик, т.к. новые датчики тоже бываю  🤗

[Suigetsu]

Через датчик основной ток не идёт, он бы после нескольких включений бы накрылся). он управляет реле (К9 по схеме), а оно в свою очередь управляет вентилятором. Но коммутировать индуктивную нагрузку (реле) тоже не сахар, поэтому зашунтировать датчик либо диодом, либо капом, как на зажигании.

[strong]

Через датчик основной ток не идёт, он бы после нескольких включений бы накрылся). он управляет реле (К9 по схеме), а оно в свою очередь управляет вентилятором. Но коммутировать индуктивную нагрузку (реле) тоже не сахар, поэтому зашунтировать датчик либо диодом, либо капом, как на зажигании.

Во, диод это хорошо)
И действительно, сечас сам вспомнил, что в чя щелкает релюха при включении карлсона)

[Suigetsu]

Только полярность диода не перепутай, а то постоянно крутится будет)

[strong]

Только полярность диода не перепутай, а то постоянно крутится будет)

Ну тут уже разберусь) Там все просто)

[sanekyoo]

там не просто, а нарисовано или прозвонить тестером

[maxpon]

Да это же Макс))

Хренов настрадамус)

Ну обращайтесь за прогнозами, всю правду скажу  🤣

Я просто реалист .

А датчик у тебя не  сработал скорее всего по причине ослабления предохранителя. Ты ведь не поменял на ЧЯ нового образца с ножевыми предохранителями?
А все эти ваши вымыслы про датчик,реле и диоды- нафиг не нужны .Через датчик ток смешной идет.
Разберись с контактами предохранителя F8 сначала  🤦‍♂️

[maxpon]

Ну обращайтесь за прогнозами, всю правду скажу  🤣

Я просто реалист .

А карлсон у тебя не  сработал скорее всего по причине ослабления предохранителя. Ты ведь не поменял на ЧЯ нового образца с ножевыми предохранителями?
А все эти ваши вымыслы про датчик,реле и диоды- нафиг не нужны .Через датчик ток смешной идет.
Разберись с контактами предохранителя F8 сначала  🤦‍♂️

[maxpon]

Странно, изменить не могу сообщение  😳

[strong]

Стащил голову, на это ушло около 30 минут) Скоро буду на время скидывать))

Ну положил ее на зеркало - видно повело, лодочкой встала) Завтра повезу на фрезеровку..

[Suigetsu]

Что и требовалось доказать. 😀
У меня запасная голова валяется, да по разборкам покататься можно)

[strong]

Что и требовалось доказать. 😀
У меня запасная голова валяется, да по разборкам покататься можно)

У меня от 412 тоже валяется, но она как 150к отъездила, в нее никто не лазил) Да и не исключено, что клапана менять надо.. Да и штуцер из нее не торчит на печь.. А свою 331 я отдавал на притирку токарям, штуцер торчит из нее)) уж лучше ее шлифану..

А кстати, если ее раз повело, ее второй раз не будет от любого недомогания воротить в сторону?)

[sanekyoo]

ведет из-за плохого контакта двух плоскостей, т.е. блока и головы.
ты собирай, и обкатывай нормально, протяни пару раз, не перегревай, не насилуй на оборотах выше 3000об/мин.
до 10000 км лучше поберечь двигатель.
поменять пару раз масло.

[strong]

ведет из-за плохого контакта двух плоскостей, т.е. блока и головы.
ты собирай, и обкатывай нормально, протяни пару раз, не перегревай, не насилуй на оборотах выше 3000об/мин.
до 10000 км лучше поберечь двигатель.
поменять пару раз масло.

Да я на масле уже разорился, раз 5 его менял))) машину больше 3500 не кручу, ибо по городу нафиг не надо больше..
Теперь буду протягивать много раз)) как поставлю, на следующий день протяну, потом через пару дней еще, потом через неделю) потом уже по одометру гляну как там) А то как прокладку менял, проездил на ней от гаража до дома и назад, сегодня откручивать, ну ради интереса попробовал притянуть один, он очень хорошо пошел) так что надо чаще протягивать)

[Андрей Иванов]

ведет из-за плохого контакта двух плоскостей, т.е. блока и головы.
ты собирай, и обкатывай нормально, протяни пару раз, не перегревай, не насилуй на оборотах выше 3000об/мин.
до 10000 км лучше поберечь двигатель.
поменять пару раз масло.

Обкатывать старую головку нет никакого смысла. Протянуть после пробега 500-700 км. повторно. Вот и вся обкатка.
Повело ее от перегрева. А при перегреве по-любому поведет. Мораль: не надо перегревать. Вот и вся наука.
А уж опасаться крутить движок вообще как-то странно звучит. Если там все в допусках по зазорам и нормальные ГСМ, то чё его не крутить? Овощной режим двиглу тоже не очень полезен. Это же не ГАЗ-51.
Как минимум его время от вермени надо пришпоривать, чтобы накопившиеся шлаки выгорали в горшках. И кольца не залипали от нагара.

[sanekyoo]

при шлифовке образуется мелкая пыль-алюминия которая смывается эмульсией, она может забить маслянные каналы, нужно все вычестить и отмыть от пыли.
должно пройти какое-то время для прокладки головки, надеюсь ты ставишь новую.
и лучше поставить новую прокладку клапанной крышки(после окончательной протяжки)

[strong]

при шлифовке образуется мелкая пыль-алюминия которая смывается эмульсией, она может забить маслянные каналы, нужно все вычестить и отмыть от пыли.
должно пройти какое-то время для прокладки головки, надеюсь ты ставишь новую.
и лучше поставить новую прокладку клапанной крышки(после окончательной протяжки)

Прокладку конечно новую каждый раз, она же одноразовая)) Не на столько я дуб же) Мне тут подсказали где купить хорошую, с красненькой полосочкой герметика... До этого хрень какаета была, даже и не знал, что у нас в городе можно нормальную найти...

[Suigetsu]

С красной полоской герметика - не айс) Во всяком случае потом, при снятии головки её надо будет долго отшкребать от этой самой головки)

[strong]

С красной полоской герметика - не айс) Во всяком случае потом, при снятии головки её надо будет долго отшкребать от этой самой головки)

Ну я прокладку и без полоски герметика отшкребыкивал полтора часа.. Она там прилипла везде, бррр...